Човек, който разбира от коли: Жорик Ревазов във ВКонтакте. Човек, който разбира от коли: Жорик Ревазов във ВКонтакте Защо този човек е популярен

Днес ще говорим за това кой е Жорик Ревазов, с какво е известен във VKontakte и защо има толкова много абонати в най-популярната рускоезична социална мрежа. Но ние не само ще ви кажем кой е той, но и ще предоставим връзка към истинската му страница, която се търси от много хора в целия Интернет.

Защо този човек е популярен?

Жорик в социалната мрежа

Младият и напреднал Жорик, точно като вас и мен, разбира се, е регистриран в социалната мрежа VKontakte. И както вече казахме, той се радва на доста добра популярност. „Къде да намерим страницата му?“, ще попита любопитен читател. Линкът към страницата е приложен!

Истински Жорик Ревазов - https://vk.com/id1456214

Сега, когато имате връзка към истинския Жорик, можете да станете абонат на неговата страница и винаги да сте наясно с новите издания в YouTube. Разбира се, той едва ли ще ви превърне в приятели, тъй като в момента има максимално допустимия брой такива. Въпреки това стената на Жорик за коментиране на публикациите му е отворена за всички, така че можете да оставите своя коментар или дори въпрос с надеждата да получите отговор.

Общност VKontakte

Тук, в тази общност: https://vk.com/official_public_thewikihow

Можете да намерите фенове на творчеството на Жорик Ревазов, които общуват по различни теми. Въпреки че самият Жорик не е сред администраторите, което е странно, все пак това е най-голямата група VKontakte, посветена на него. Има дори албум, в който хората качват снимки на своите „железни коне“ с брандирани стикери на шоуто.

Това е всичко, приятели, сега вие не само знаете, че истинският Жорик Ревазов е регистриран лично във VKontakte, но също така знаете как да го намерите, неговата официална общност, както и къде се намира неговият канал с много видеоклипове в YouTube.

Между другото, много от феновете на Жорик се оплакват, че той практически е спрял да води рубриката за антитест драйв. И наистина, благодарение на такива нестандартни прегледи на автомобили Жорик стана популярен. Ако не пусне антитест драйвове, страхувам се, че популярността му ще намалее. Така че желаем на Жорик да се вслуша в мнението на феновете си.

Жанрът на аматьорските ревюта на автомобили завладя рускоезичния интернет. Един от най-ярките му представители е Жорик Ревазов. Неговата биография и историята на неговия успех са от интерес за всички, които са пристрастни към автомобилите.

Автомобилен видео блог в RuNet

Видео блоговете са вид излъчване в Интернет, когато потребителят е по същество „свой собствен режисьор“. Това е лента с видеоклипове, структурирани в обратен хронологичен ред. Въпреки че технологичната възможност сами да снимате видео се появи сравнително отдавна, едва сега, благодарение на колосалното намаляване на цената на оборудването за видеозапис и разпространението на широколентови интернет връзки, всеки може да се представи пред целия свят.

Сред най-известните автомобилни видео блогъри на рускоезичния сегмент на Интернет:

• Антон Воротников се опитва да направи прегледите си предимно информативни и визуални. Не се обръща много внимание на „красивата картина“. Изданията с първокласни марки са често срещани;
• Сергей Стилавин и Рустам Вахидов управляват канал, наречен „Голям тест драйв“. Самите професионални журналисти, Сергей и Рустам, правят всичко, за да направят съдържанието висококачествено и интересно. Програмата им обаче често страда от прекомерна субективност на водещите;
• Жорик Ревазов е колумнист от Северен Кавказ, който завладя RuNet само за година и половина излъчване благодарение на много необичаен формат на шоу.

История на успеха

Жорик Ревазов (истинско име Георгий Борисович Ревазов) е роден през 1984 г. в северните предградия на столицата на Северна Осетия, Владикавказ. Баща, Борис Ревазов, директор на OJSC Rosset. Георги е единственият син в семейството.

Той не е служил на военна служба (имаше слухове, че баща му трябваше да плати значителен подкуп за това време). Постъпва в Севернокавказкия минно-металургичен институт, но така и не завършва обучението си.

Жорик Ревазов записва първото си автомобилно ревю през 2011 г. Той нарече проекта TheWikihow, което дешифрира на руски като „разберете как“: очевидно неправилен превод на думата wiki, която всъщност трябва да се преведе като „бърз, пъргав“. Той започва да работи в тандем с оператора Жан Нариманович Каспаров, който полага много усилия, за да гарантира, че прегледите завладяват RuNet.

Първоначално Жорик прегледа предимно домашни автомобили, насочени към обикновените хора. Впоследствие той започва да обръща внимание на чужди автомобили.

В рамките на проекта TheWikihow има два канала:

• Tuning-Time - преглед на автомобили, модифицирани до състоянието на състезателна кола;
• AntiTestDrive - ревюта на автомобили без цензура (има ограничение от 18+).

Броят на гледанията на неговия блог достига сто хиляди на ден. Като се имат предвид данните за трафика, видео блогът нямаше как да не се превърне в източник на сериозен доход за Жорик. Свързаните продукти също носят пари (тениски, шапки, стикери и т.н.)

Начин на представяне на материала

Жорик прави видеоклиповете си по умишлено семпъл начин, опитвайки се да мине за „своя“ и да изтрие границата между журналист и зрител. Това улеснява получаването обратна връзкаот абонати на видео канал.

Речникът съдържа много нецензурни думи, подхвърляни на място и не на място, които обаче се харесват на конкретната аудитория на канала. Начинът на поднасяне е експресивен и емоционален, с характерен севернокавказки привкус. Ревазов излага на преден план собственото си мнение за автомобила, като не пести претенциозните изрази.

Често има лирични отклонения под формата на разговори „за живота“: неизмислени истории от собствения житейски опит на Жорик, в една или друга степен свързани с автомобилите. Например история за това как човек размени своя „железен кон“ за сладолед или как един човек изхвърли цялата си заплата.

Този стил намира както верни поддръжници, така и пламенни ненавистници. Изданията му обаче определено не оставят никого безразличен.

Очевидните недостатъци включват ниското качество на звука и монтажа.

Къде живее Жорик Ревазов?

За разлика от много популярни видео блогъри, които се преместиха в Москва в резултат на популярността (както направи например EeOneGuy), Жорик Ревазов не напусна малката си родина.

Село Михайловское, където той сега живее, е малък (население от около десет хиляди души) северен сателит на Владикавказ. Жорик живее на две крачки от дома на родителите си.

Въпреки факта, че Жорик живее практически в пустинята, възможностите на интернет му дават възможност да прави това, което обича, където сърцето му желае.

Благодарение на работата си той пътува буквално из цяла Русия. По-специално той посети следните градове:

• Москва;
• Санкт Петербург;
• Рязан;
• Ставропол;
• Оренбург.

Каква кола има Жорик Ревазов?

Жорик се позиционира като обикновен човек, който едва ли някога ще има късмета да си купи скъпа чужда кола. Следователно дълго време той беше собственик на автомобили, произведени от Волжския автомобилен завод, въпреки че не беше много възхитен от тяхното качество.

През ръцете на Жорик Ревазов са минали следните автомобили:

1. VAZ 2112 купе, което беше сериозно модифицирано (мощността се увеличи 5 пъти). През 2015 г. Жорик го даде на човек, страдащ от церебрална парализа;
2. VAZ 2113 (с прякор "Silva");
3. ВАЗ 21123 ("Черниш");
4. ВАЗ-2101 "копейка";
5. ВАЗ-2114 ("Спална");
6. ВАЗ-1111 "Ока";
7. БМВ Е34 (с прякор “Вълка”) във версия с две врати, което закупи втора употреба през лятото на 2014г. След покупката Жорик направи турбокомпресор на двигателя на колата;
8. Лада Веста бяло. Купих го през 2015 г., напълно оборудван, за 609 хиляди рубли. Той също възнамеряваше да го модифицира, но впоследствие го продаде;
9. BMW E335i купе;
10. Mercedes-Benz W220, закупен за 180 хиляди рубли;

Всяко придобиване е придружено от подробно отразяване във видео блога и на личната страница на VKontakte. А Жорик направи цял спектакъл от покупката на Лада Веста.

Къде е сега Жорик Ревазов?

В началото на 2015 г. Жорик обяви, че отсега нататък всички видеоклипове в раздела „Antitestdrive“ ще бъдат достъпни чрез абонаментен модел: 33 рубли за достъп до съдържание. Тази практика е доста популярна на Запад, където вече е доказала своята ефективност. Услугата YouTube дори има цял подсекция YouTube Red, където ексклузивно съдържание се предоставя срещу заплащане.

Рускоезичната публика обаче беше враждебно настроена към иновацията. Градушка от критики падна върху Жорик и популярността на канала започна рязко да пада. В резултат на това той беше принуден да намали таксата за видеоклипа си до 11 рубли, но дори тази стъпка срещна само критика.

В момента Жорик продължава да развива канала си "Джорик Ревазов". През юни 2016 г. той обяви стартирането на ново предаване „Авто-предизвикателство“, в което зрителите ще му изпращат всякакви предизвикателства, които го засягат нова кола- Daewoo Matiz (купен за замяна на Mercedes-Benz W220). Примери за предизвикателства са да ускориш с тази кола до 100 км/ч за 5 секунди, да караш 10 км със слънчогледово олио вместо бензин и т.н. Предаванията обещават да бъдат интересни, но ще видим дали изпълнението ще бъде толкова интересно, колкото неговата идея.

Ако се опитате да посочите хора, които се самоизработиха, един от тях ще бъде човек на име Жорик Ревазов. Неговата биография е пример за подражание голямо количествоот хора. Родом от малко кавказко село, който си направи име с преглед на автомобили, определено ще влезе в историята на RuNet.

Видео за новото шоу на Жорик

В това видео самият Жора Ревазов ще ви разкаже малко за себе си и как точно планира да води ново шоу, наречено „Авто-Предизвикателство“:

Жорик Ревазов известен още като TheWikihow - успешен модел за правене на пари в YouTube

Здравейте всички! Тази публикация ще бъде малко необичайна, но ще се покаже още веднъж интересен факт- че ако извикаш най-силно 100 пъти подред, че си успешен и най-добрият, рано или късно и другите ще ти повярват. Днес ще разгледаме по-отблизо канала на Жорик Ревазов, известен под псевдонима „TheWikihow“ и позициониращ себе си като най-добрия рецензент на автомобили в RuNet.

За да разберете веднага за какво говорим, ще дам линк към този канал:

http://www.youtube.com/user/TheWikiHowVlog

Всъщност първоначално бяха 2, тъй като вторият беше основен, но по стечение на обстоятелствата стана второстепенен. Ето линк към него -

http://www.youtube.com/user/TheWikihow

Но на първо място.

Като много ентусиасти на автомобили, в свободното си време от работа, обичам да гледам ревюта на автомобили, тестови драйви и т.н., но тъй като една от основните сфери на моята дейност е правенето на пари онлайн, навсякъде вече виждам уловка и скрито желание да правя пари за теб и мен. Това е като параноя :)

От първите броеве ми стана ясно, че основната цел на автора е да получи пари и за това той е готов да се адаптира към обществените настроения в Русия.

Концепция за бизнес модел.

1. Жорик Ревазов се позиционира като опитен ТАЗовод. Достатъчно е да погледнете през прозореца на вашия двор (освен ако, разбира се, не живеете на Рубльовка), за да разберете, че ВАЗ е най-разпространената кола в Русия и, каквото и да се каже, по-голямата част от населението кара нашите смъртни капсули , следователно целевата аудитория е огромна.

2. Разбрахме целевата аудитория. Сега е необходимо да се улови „общественото настроение“. Всички, които карат TAZ в по-голямата си част, могат да бъдат разделени на няколко категории:

• Безнадеждност. Човек разбира, че не може да спечели пари за чужда кола и затова кара продукти от Волжския автомобилен завод. Той отдавна се е примирил с мисълта, че няма да има друга кола освен 7-цата и я обича по своему. Към чуждите коли се отнася със завист, но доста адекватно.
• Хора със синдром на TAZophilia. Те са готови да докажат с пяна на устата, че ВАЗ е отлична кола и че с директни ръце е възможно да се превърне в спортна кола. Но отново, тези „хора“ не разбират, че при настройка на VAZ само табелката и тялото остават в колата от оригиналната кола. Специално за тази категория хора се създават видеоклипове с преглед на „заредените“ Prior и 14s.
• И разбира се, тези, които преминаха на чужда кола и от които сега можете да чуете само фразата: „Лазена е глупост. Никога няма да седна заради него.”
• Впоследствие, когато всички TAZ бяха заснети, тогава, подобно на портала drom.ru в миналото, TheWikihow промени концепцията и започна да преглежда чужди автомобили.

3. Личност. Въпреки че Жорик Ревазов може да бъде причислен към категорията „актьор, който няма Оскар“, той се отличава от останалите рецензенти с харизмата си и подчертаната работа „за марката“. Тук отново всичко е изградено върху детайлите. Първо, това е шапка, второ, голямо количество псувни, и трето, това е някаква актьорска игра и е много по-интересно да се гледа динамична картина, отколкото банален преглед на кола в стила „интериор, екстериор“ .

4. Вирусно съдържание. Спомнете си колко харесвания и репостове получи статията „ТОП - значи ТОП...“, тук историята е подобна. Способността, както се казва, да се измамиш също е вид талант. Замисляли ли сте се колко артисти се опитаха да ругаят на сцената, но по някаква причина само Сергей Шнуров и групата Ленинград са на устните на всички. Тук има подобен принцип. Достатъчно е да прочетете преглед на кола в Lurkomorye + да добавите малко от себе си и да направите висококачествено видео и тогава всичко ще върви като снежна топка. Отново „подхвърлянето“ ще работи добре социална медия. Така се случи с Жорик Ревазов. Първите му анти-тестови драйви с помощта на наети хора на advego или WMMAIL бяха буквално във всяка група VK и съученици и резултатът беше хабрефект...

5. Професионализъм. От първите броеве Жорик се позиционира като професионалист, въпреки че често прави грешки в детайли или просто казва това, което е прочел във форумите, но не разбира по принцип. Но тъй като повечето ентусиасти на автомобили ремонтират колата си в сервизен център и сами сменят само водата в цилиндъра на шайбата, те приемат всичко за номинална стойност, особено ако „най-добрият рецензент в RuNet“ им каже за това, тогава това означава, че е така. За по-голяма яснота гледайте това видео -

6. Срач в коментарите. Кой не обича да защитава своята гледна точка в интернет? Тук идва компетентното представяне на материала. Какво по-лесно може да противопоставите феновете на японските автомобили с десен волан срещу мразещите „правилата“ или да кажете вълшебната фраза „Тазовете падат“ - след което започва интернет битка навсякъде :).

7. Изневяра. Няма никъде без нея. Какво е популярен канал без стотици хиляди абонати, десетки хиляди харесвания и милиони гледания.

8. Истории от живота. Отделно си струва да споменем така наречените „житейски истории“. Ще задам въпрос за тези, които никога не са гледали канала му. Ще повярвате ли, че човек без пари в джоба си хвърля заплатата? Или какво би заменил кола за сладолед? Не мога да потвърдя това, но ми се налага доста често да махам фидето от ушите си...

Какво получаваме в крайна сметка? Главният герой е LKN, който се вози на TAZ, винаги плаче, че колите ни са глупости и че няма пари, но в същото време се отличава с хитър ум и изобретателност и разбира, че това може да създаде публика и да направи пари.

Това е всичко. Волю-неволю един типичен руснак започва да му вярва. Те казват, че пред него е същият като него - обикновен човек, че колата му е 12-колка, а не Maserati, и че той открито и просто изразява собствените си мисли във видеото. Това е всичко... Идеалният водещ модел за Русия. Освен това няма „готина“ обработка на видео и т.н. Основното мото е „Бъдете прости и хората ще се свържат с вас“.

Е, сега най-интересната част. Печелене на пари. Основната печалба идва от партньорската програма на YouTube. Тези. цялата реклама, която виждате, докато гледате видеоклип, е youtube PP. За добри доходинеобходими са милиони гледания, но тъй като съдържанието е вирусно, те се натрупват много бързо + най-вероятно е имало измама, поне в ранните видеоклипове.

Втората точка е „натиск върху симпатизантите“ и промяна на мнението. Всеки, който следи канала знае, че първоначално Жорик каза на всички, че няма да тунингова своя VAZ 2112 и че не приема подаяния отвън, но след това излезе цяла поредица от видеоклипове, където той „плаче“, че е измамен от плащане на пари и че нямаше с какво да снимам клип, накрая имаше доста оферти за влагане и се появи добър момент. Изведнъж се появи PR мениджър Руслан, който започна да продава стикери за автомобили за 300 рубли на брой и разбира се парите отиват за добра кауза - непланирана преди това настройка на автомобили ...

Според самия Жорик през есента, когато се излъчваха голям брой реклами за зимни гуми, приходите на канала му бяха около 100 000 рубли, плюс продажбата на стикери, а в бъдеще мисля, че ще се използват други символи - чаши, шапки, тениски и др. И разбира се, поставяне на директна реклама. Като се има предвид установената аудитория, можете спокойно да поискате 1k$ за 1 реклама.

Не казвам, че всичко е толкова просто. Намирането на оператор, кола, преговори със собственика, заснемане и монтаж на видео - всичко това също струва пари, време и усилия. Но, разбирате ли, за такъв кратък период от време достигането на доход от над 100 000 рубли е доста добро, плюс това в бъдеще ситуацията ще стане 100% по-добра.

Така че, ако сте креативни, може би трябва да помислите за създаване на свой собствен канал и да го популяризирате.

Приятен ден на всички!