Самоделна антена за носими радиостанции. Експерименти с LPD радио

И така, както обикновено се случва, някой от нашия клуб купи нова радиостанция и бърз масов преход от умореното CB (CB)диапазон до по-прогресивните UHF и VHF ленти, поставих нова задача - да изградя добра двулентова антена с помощта на импровизирани средства. Въпреки това, резултатът беше много по-добър от очакваното.

Докато всичките ми колеги в клуба ST26, започнаха масово да купуват марковата двулентова антена "" (параметрите му са с моя домашен, ще сравня точно тук) , на цена от 60 паунда стерлинги, от алчност преброих двойнодиполната антена, след което се изкачих в дебрите на интернет, където другарите се надпреварваха помежду си в похвали Проста 2 м/70 см вертикална диполна антена" антена, предложена от Zed. Именно неговите параметри отговаряха добре на изчисленията и размерите, които направих сам. След като реших, че двама старейшини не могат да направят грешка независимо един от друг, отидох до най-близкия магазин за техника (B&Q), търсейки нещо, което може да се използва за създаване на два J-дипола.


Въпреки факта, че първоначално търсех стоманени пръти, случайно попаднах на отдел, където сред различни декоративни профили и щифтове за всеки вкус, цвят и материал видях месингова тръба с диаметър 5 мм. Вкъщи от магазина донесох две метрови месингови тръби и триметрова фоторопластна тръба за направата на хоризонтален прът.


За да направя „антената на моите мечти“ ми трябваше:

• Две месингови тръби с дължина 1 метър (диаметър 5 мм)
• Парче дебело фолио от фибростъкло (приблизително 25x70 mm)
• Поялник, малко спойка и флюс
• Файл
• Владетел
• Маркер
• Силиконово лепило (полимерни водопроводни или горещи - няма значение)
• Парче водопроводна пластмасова тръба (за хоризонтален прът, приблизително 80 см)
• Крепежни елементи (за закрепване на вертикални и хоризонтални пръти)

Е, можем да започнем! И така, първо, нека да разгледаме централната част на нашата суперантена. Маркираме го така, че между двата дипола да има непокрито с фолио разстояние равно на 44 мм. След това маркирайте „ушите“ (не махайте фолиото от тях!)към които ще бъдат запоени тръбите. В моя случай дебелината на тръбите беше 5 мм, а „чистото“ разстояние между успоредни тръби на един и същ дипол трябва да бъде 10 мм. Затова взех предвид дебелината на тръбите, разстоянието между тях на завоя и оставих 2 мм от всяка страна за спойка.

След това огъваме тръбите. Най-нервната и внимателна операция, тъй като месинговите тръби са много крехки и трябваше да се огънат много внимателно първия път. За да направите това, започнете от късата страна и измерете 159 mm от ръба + добавете радиуса на тръбата. С помощта на маркер начертайте лента за маркиране, по която ще огънем. След това измерете 10 mm и отново добавете радиуса на тръбата. Сега ви препоръчвам да потърсите клещи във вашето домакинство; почти винаги ширината на челюстите им е точно 10 mm, което значително опростява процедурата на огъване по метода „клещи“.

Ако го нямате под ръка правилният инструмент, тогава все още трябва да намерите нещо твърдо, което може да се вмъкне върху завоя, между успоредните части на дипола и да натиснете завоите, докато постигнете „идеалните 10 mm“. Получих всичко добре от първия път, защото... Огънах челюстите на клещите. След това измерете 473 mm от завоя и отрежете излишната част на тръбата. Ако сте направили всичко правилно, ще получите „скоба“ като тази. По същия начин огънете втория дипол, имате нужда от ДВА от тях.

Сега подгответе всичко за сглобяване! Внимателно облъчете фолиото върху централната част на антената. Изпилете долната част на тръбата, тази, която ще бъде в съседство с зоната на фолиото, и също я калайдисайте. Това е... сега вашата задача е да запоите елементите на антената точно и равномерно. Използвах ръба на монтажната маса, към който точно по ръба притиснах диполните тръби със скоба. Уверете се, че огъването на тръбите не се изкачва върху платформата „44 mm“ и не се отдалечава твърде далеч от нейната линия. Колкото по-точно запоявате, толкова по-добри ще бъдат параметрите на антената.

Ако сте направили всичко правилно, тогава ще получите такъв дизайн с дължина 99 см (илюстрация по-долу). Следващата стъпка е да запоите кабела и да изберете как да прикрепите вашата мечтана антена към мачтата. Всичко зависи само от вашето въображение и възможности.

Както и да е, ето как го направих! Разбира се, не можете да завиете нищо метално в областта между два дипола. За целта залепих пластмасов ъгъл от задната страна с епоксидна смола, по който прекарах кабела. Използвах същата пластмасова част като скоба, свързваща шасито на антената към пластмасовата тръба на хоризонталния прът. Можете, разбира се, да пробиете централна платформа от фибростъкло и да вкарате дълга в дупката. флуоропластиченБолтът е това, което ще държи всичко заедно.

ВНИМАНИЕ!- веднага направете маркировка на дипола, към който сте запоили централното ядро, този дипол трябва да е отгоре ти,и тази към която е запоена плитка - до земята! Иначе няма кой да те чуе... На снимката по-долу централната жила е запоена към десния дипол, а масата към левия.

След това просто запълваме цялата подложка и местата за запояване и кабелните изходи със силикон. В моя случай щедро намазах всичко с обикновен водопроводен уплътнител, но можете да използвате и горещо силиконово лепило, основното е, че точките за запояване, изходът на кабела и зоната между самите диполи са надеждно защитени от вода и слънце. Всичко е готово!

Сега ВНИМАНИЕ!- прикрепете всичко към вертикална пръчка и не забравяйте, че антената ви трябва да е на поне 70 см от другите антени и пръчки, т.е. Дължината на вертикалния прът трябва да бъде най-малко 70 см.

Е, това изглежда е всичко ... Веднага ще кажа, че по време на монтажа нямах КСВ метър под ръка и реших да проверя всичко на място. Учудващо ме чуха дори когато ме пренасяха на другия край на града, от което заключих, че работата е добре свършена.

Е, сега, нека да видим какви SWR параметри показа тази антена в LPD / PMR мрежата на лентата.

Забележете как КСВ се променя в зависимост от изходната мощност на предавателя (е, очевидно, колкото повече дрога, толкова повече се „връща“, намалявайки SWR). Така или иначе, тази антена се представи забележително добре в PMR диапазона и в първите 20 канала от LPD диапазона. Като цяло КСВ не надвишава 1,6което е съвсем приемливо.

Освен това нека да видим как се държи антената в диапазона 142-157 MHz (в различните страни разрешените диапазони и специалните честоти са различни, така че трябваше да ги тествам докрай). Както виждаме, в UHF диапазона 144-147 MHz КСВ на тази антена е много добър и не надвишава 1,15!

Е, това изглежда е всичко... Оставете отзиви, задавайте въпроси.

В повечето случаи, когато става въпрос за антени, хората мислят за големи „чинии“, които се монтират извън прозорец или на покрива на къща. Струва си обаче да се разбере, че това далеч не е така. Факт е, че размерът на антената зависи от това каква честота и дължина на вълната ще хване. Естествено, ако искате да хванете сателитен сигнал, за да излъчите няколко десетки телевизионни канала, тогава ще ви трябва голяма антена. Но не винаги имате нужда от такъв сигнал. Ето защо си струва да се обмисли такова нещо като 433 MHz антена. Това устройство е много различно от антените, които сте свикнали да виждате по прозорците и покривите. Той е много малък и, както се вижда от името, не получава най-дългите сигнални вълни. Защо такива вълни могат да бъдат полезни? Повечето хора не им обръщат много внимание, но ако искате да напълните дома си с различни предмети с дистанционно управление, тогава определено ще имате нужда от повече от една 433 MHz антена. Ако се научите да използвате свойствата им, ще можете да създавате неща в апартамента си като гнездо за радио или дори хранилка за домашни любимци с дистанционно. Интересувате ли се? След това прочетете статията по-долу и ще разберете какво представлява тази антена, как да я използвате, къде да я купите и най-важното как да я направите със собствените си ръце, ако не искате да харчите пари за покупка.

Какъв вид антена е това?

Така че, на първо място, трябва да разберете какво е 433 MHz антена. Както вече разбирате, това е устройство, което ви позволява да настроите определено устройство на определена честота, за да взаимодействате с него. Като инсталирате антената в конкретно устройство, можете да изпратите сигнал до него определена честотаза да активирате и управлявате това устройство. Това е много полезна функциявъв всеки дом, тъй като можете значително да опростите много процеси. Не всеки обаче може да направи нещо подобно - трябва да сте добре запознати с тази област, за да настроите устройствата на желаната честота. Но ако си поставите цел, определено можете да я постигнете. Просто трябва да опитате много и трябва да започнете с изучаването на тази конкретна антена, тъй като тя е един от най-важните елементи. Определено трябва да знаете, че 433 MHz антената се предлага в три вида: камшична, спираловидна и гравирана. печатна електронна платка. С какво се различават? Кое е по-добре да изберете? Точно това ще бъде обсъдено по-нататък. От вас зависи да научите какво представлява всяка от тези антени и да разберете коя е най-подходяща за вашата конкретна цел.

Камшични антени

Как можете да получите 433 MHz антена на ваше разположение? Доста лесно е да го направите сами, но можете да си купите и готов, което ще ви струва малко повече, но ще ви спести малко време. Във всеки случай първо трябва да решите кой тип искате да получите. И първият тип, за който ще говорим, е камшична антена. Основното му предимство е, че има най-доброто спецификациив сравнение с други видове. Ето защо хората почти винаги правят избор в негова полза. Освен това е много по-лесно да го направите сами. Така че като цяло това е най-добрата 433 MHz антена, независимо дали я правите сами или я купувате в магазин. Не бива обаче да мислите, че тя е перфектна. Ако това беше така, тогава просто нямаше да има нужда от други видове. Ето защо е необходимо отделно да разгледате недостатъците, които има този тип антена, за да сте наясно с всички характеристики, преди да вземете решение за покупка.

Недостатъци на камшичните антени

Първият недостатък, който 433 MHz камшични насочени антени имат, е тяхната чувствителност към влияния на околната среда. Проблемът е в много силното отражение и смущения, които се получават, ако се опитате да използвате антената на закрито. По този начин е по-подходящ за преносими устройства, отколкото за домакински уреди, тъй като в домовете, поради малкото пространство, препятствия като мебели и стени, сигналът може да бъде изкривен, изгубен и да не достигне целевото устройство. Така че първо трябва да помислите за целта, за която ще използвате антената, и след това да решите дали да я закупите. Това обаче не е единственият недостатък на камшичните антени, които първоначално може да изглеждат идеални. Оказва се, че щифтът в тази антена трябва да е почти (или напълно) успореден на земната равнина, върху която е разположена самата конструкция. Както можете лесно да разберете, в малки домакински уредитова е много трудно за изпълнение. Следователно може би вече сте разбрали, че 433 MHz камшични насочени антени са най-подходящи за различни преносими устройства с повече или по-малко големи размери или такива, на които антената може да бъде инсталирана външно. Не се препоръчва използването на такива антени у дома. Но какво трябва да ги замени тогава? Доколкото си спомняте, има още два вида такива антени, така че е време да им обърнете внимание.

Спираловидни антени

Най-лесното нещо, което ще получите, е домашно направена камшична антена на 433 MHz, но, както може би сте забелязали по-горе, тя не е идеална. Затова си струва да обърнете внимание на други видове, например спирална антена. С какво се различава от щифтовия? Първо, той също има добри технически характеристики, така че в това отношение можете да използвате напълно спокойно както първия, така и втория тип. Какво ще кажете за намесата? Оказва се, че те присъстват и в спираловидна антена в затворени пространства, а понякога дори са по-силни, отколкото в камшични антени. Следователно остава да разгледаме последния параметър - компактност. Както си спомняте, камшичните антени, поради техния дизайн, трябва да бъдат поставени или върху тялото на устройството, или вътре в него, но в същото време трябва да има доста вътре в устройството свободно пространство, което е трудно постижимо, когато става въпрос за малки електроуреди домашна употреба. И по този параметър спираловидната антена заобикаля камшичната антена, тъй като е изключително компактна и ще ви позволи да направите почти всяко устройство в дома си радиоуправляемо. Естествено, направената по този начин насочена антена 433MHz, направена сам, ще ви отнеме много повече време, но ако искате да закупите антена, тогава определено трябва да погледнете версиите на спиралата, тъй като те могат да ви бъдат полезни и да ви помогнат много.

Антена на борда

Ако имате нужда от висококачествена компактна колинеарна антена на 433 MHz, тогава определено трябва да обърнете внимание на този тип, тоест антени, които са вградени в платката. Означава, че този видНевъзможно (или много трудно) е да го направите сами, така че те ще се считат изключително за закупени. Какви са предимствата им пред описаните по-горе два вида? На първо място, те имат добри характеристики. Разбира се, не толкова впечатляващо, колкото предишните два варианта, но достатъчно добро за ежедневна употреба. Основното им предимство е тяхната компактност - такива антени могат да бъдат поставени в абсолютно всяко устройство. Но, както беше споменато по-горе, техният основен недостатък е, че двулентовата антена 144-433 MHz на борда е нещо фантастично. Ето защо тази опция няма да бъде разгледана допълнително поради причината, че останалата част от статията ще бъде посветена на създаването на антена със собствените си ръце. Колко трудно е да се направи? Какво ще ви трябва за това? Ще научите за всичко това по-нататък.

Необходими изчисления

Но ако решите да направите антена със собствените си ръце, тогава ще ви трябват много теоретични знания по тази тема. Факт е, че всяко отклонение в производствения процес няма да ви позволи да настроите антената да приема определена честота. Следователно всичко трябва да се направи много точно, така че винаги се препоръчва да започнете с изчисления. Създаването им не е толкова трудно, защото всичко, което трябва да изчислите, е дължината на вълната. Може би сте добри по физика, така че ще ви бъде много по-лесно, тъй като ще разберете за какво говорим. Но дори ако физиката не е вашата силна страна, не е задължително да разбирате какво означава всяка променлива, за да направите необходимите изчисления. И така, как се изчислява дължината на 433 MHz антена? Най-основното уравнение, което трябва да знаете, е това, което ще ви позволи да изчислите необходимата дължина на антената. За да направите това, трябва първо, тъй като дължината на антената е една четвърт от дължината на вълната. Хората, които разбират от физика, могат сами да изчислят необходимата дължина на вълната за определена честота: в този случай това е 433 MHz. Какво трябва да се направи? Трябва да вземете скоростта на светлината, която е постоянна, и след това да я разделите на честотата, от която се нуждаете. Резултатът е, че дължината на вълната за тази честота е около 69 сантиметра, но при толкова подробни настройки е по-добре да се използват по-точни стойности, така че си струва да запазите поне два знака след десетичната запетая, тоест крайният резултат е 69,14 сантиметра. Сега трябва да разделите получената стойност на четири и ще получите една четвърт от дължината на вълната, тоест 17,3 сантиметра. Това е дължината на вашата 433 MHz J антена или какъвто и да е стил, който искате да използвате. Не забравяйте, че независимо от вида, дължината на антената трябва да остане същата.

Използване на получените данни

Сега трябва да приложите получените данни на практика. Може да се направи антена 144-433 MHz различни начини, обаче, практическото приложение на теоретичната информация винаги трябва да бъде едно и също. За какво става дума? Първо, винаги трябва да използвате проводник, който е с няколко сантиметра по-дълъг от желаната дължина на антената. Защо? Факт е, че на теория всичко се оказва доста точно, но на практика всичко не винаги работи, както планирате. Следователно, винаги трябва да имате резерв, в случай че нещо се обърка или сигналът не се улови на честотата, която искате. Винаги можете лесно да захапете телта на определено място, след като определите необходимата дължина. Второ, винаги трябва да помните, че дължината се измерва от мястото, където жицата излиза от основата. Така получените 17 сантиметра трябва да бъдат измерени от основата на вашата антена. Най-често ще трябва да използвате малко по-дълъг проводник, тъй като ще трябва да запоите антената си. 433 MHz камшична антена ще работи по-добре, колкото повече щифтове използвате, така че трябва да сте сигурни, че всеки е с еднаква дължина.

Подготовка на материалите

И така, теорията приключи, време е да се пристъпи към практиката. И за това ще трябва да вземете всичко необходимо, за да създадете своя собствена антена. На първо място, това са телта или прътите, които ще съставят основната приемна част на вашата антена. Второ, ще ви трябва основа за вашата антена. Препоръчително е да има няколко дупки, които можете да използвате за закрепване на карфици. Ако тези дупки липсват, ще трябва или да пробиете дупки, или да запоявате директно върху прав метал, което не е много удобно и няма да ви позволи да изчислите правилно дължината предварително. Затова използвайте основа с предварително пробити отвори. Естествено, ще ви трябват и други неща, като например поялник, но всеки знае за това, така че няма смисъл да изброявате всички такива елементи.

Изпълнение на работата

На първо място, трябва да подготвите материал за по-нататъшна работа. За да направите това, трябва да почистите всички щифтове, да ги калайдисате и да ги обработите с флюс. След това трябва да изрежете щифтовете до необходимата дължина, но не забравяйте да оставите малко дължина, за да можете след това да коригирате крайния резултат. След това трябва да започнете да запоявате - всеки от щифтовете трябва да бъде запоен на гърба на антената и след това вземете друг, който ще бъде прикрепен към антената. Дължината му вече не играе роля, тъй като той ще служи като държач и няма да отговаря за приемането на сигнала. Той също трябва да бъде запоен, след което вече можете да се възхищавате на резултата от работата си.

Последни стъпки

Е, вашата антена вече е готова за използване. Всичко, което трябва да направите, е да направите последните стъпки. Отрежете излишната дължина на щифтовете, така че сигналът да се приема перфектно. Ако имате термосвиване, използвайте го. И не забравяйте - това е само един пример за домашна антена. Можете също така да направите спираловидна антена, но вашият дизайн на камшична антена може да изглежда напълно различно. Въпреки това, изчисленията за получаване на дължината на антената са подходящи във всеки случай и стъпките за създаване на антена със собствените си ръце също ще се различават само в детайли.

Няколко колинеарни антени са описани по-долу, като всички те са проектирани да бъдат направени от алуминиева жица с напречно сечение 6 mm квадрат (жица за повторно затваряне, от която PVC изолацията е отстранена). Алуминиевата тел е избрана, тъй като алуминият, за разлика от медта, е по-устойчив на корозия и има малко по-ниска електропроводимост, т.е. Антената, изработена от алуминий, работи не по-лошо от тази, изработена от мед, но не изгнива под нашите киселинни и алкални дъждове.

Всички антени са направени по схемата "J elbow and phase-shifting loops" и са огънати от едно парче тел. По подразбиране антените са изчислени за PMR 446 MHz, но могат лесно да бъдат преобразувани в LPD 433 - 434 MHz .
Ширината на късо съединената линия, образуваща J коляното за всички антени е 20 mm, дължината също е същата 1/4 дължина на вълната или 168 mm, само точките на свързване на фидера са малко по-различни.

Колинеарна антена 2 x 5/8 плюс 1/2 L

Колинеарна антена 3 до 5/8 плюс 1/2 L

Колинеарна антена 4 до 5/8 L

Колинеарна антена 4 x 1/2 L

Антените се регулират чрез избиране на мястото, където фидерът е свързан към J коляното и чрез леко подрязване на последния, най-горния елемент, тъй като само този елемент е обект на фактора на скъсяване.

Антените заедно с J коляното, както беше споменато по-горе, са огънати от едно парче тел; „противотежестта“, слизаща от J лакътя, след това се монтира с помощта на метода на усукване.
При сглобяването на антената всички разстояния се измерват от центъра на проводника, а не от границите, точността на измерване не трябва да бъде по-лоша от 1 mm.
Моля, обърнете внимание, че грешката на измерване в елементите на основната тъкан на антената е кумулативна, т.е. ако при огъване на първото коляно, броейки от дъното на коляното J, направихме грешка с +2 mm, тогава можем да коригираме това като направи дължината на веригата за фазово изместване, която го следва, по-малка с 2 mm. Ако грешката там е +2 мм, тогава общата грешка ще бъде +4 мм, ако направим грешка с още 1 мм в следващия крак, тогава общата грешка вече ще бъде +5 мм, което неминуемо ще доведе до падане на антената печалба като цяло при проектната честота.

За да могат тези, които искат да повторят антените, да си представят как да огънат антената, ето снимка на готова антена 4 x 1/2 L на PMR:

При свързване на антена е желателно захранващото устройство да бъде отклонено поне 1/2L под ъгъл от 90 градуса спрямо повърхността на антената.

Самите колинеарни антени, изработени от тел с напречно сечение 6 мм квадрат, нямат структурна здравина и не могат да се поддържат, поради което се закрепват към пластмасова въдица с полиетиленови връзки. Както показаха тестовете, пластмасата на китайските въдици е радиопрозрачна и не влияе на параметрите на антените.

Фазовите контури могат да бъдат направени и по друг начин - под формата на 1 оборот, с такъв диаметър, че обиколката му да съответства на дължината на фазовия контур.

Ако е необходимо да се преизчисли една от представените антени на 433 MHz, тогава всички нейни елементи се удължават пропорционално на промяната на честотата, тоест дължината на всеки елемент, включително дължините на J лакътя и контурите за изместване на фазата , трябва да се умножи по 446/433 или 1,030023094688222.

Две коли е компания, а три вече е конвой. И колкото повече участници, толкова по-трудна е координацията. Остър е въпросът за бързата и надеждна комуникация. Изглежда, че най-простият и очевиден вариант е клетъчната комуникация. Но има няколко сериозни недостатъка: зависимостта от наличието на клетъчна кула, необходимостта да изчакате за установяване на връзка и услугите на оператора не са безплатни.

Бързо и решително се отърваваме от оператора клетъчна комуникация, преминаваме от цифров към аналогов, влизаме в законово разрешения честотен диапазон - и получаваме радиостанция за граждански обхват (CB, LPD или PMR). Вече не сме зависими от инфраструктурата на оператора посредник, можем бързо да комуникираме помежду си с натискане на един бутон, плащаме само за батерии или зареждане на батерии. Но тук, уви, има някои недостатъци.

Има такова нещо като стабилен комуникационен обхват. Състои се от мощността на предавателя, селективността и чувствителността на приемника, ефективността на предавателната и приемната антена, нивото на електромагнитните смущения, препятствията между приемника и предавателя и т.н. Тоест за максимално качествокомуникация, трябва да вземем мощен предавател и висококачествен приемник, да инсталираме антена с голямо усилване, да намерим честота без смущения и да се опитаме да премахнем всички препятствия. Така плавно и ненатрапчиво стигнахме до набор от оборудване за основна любителска радиостанция, с която можете да комуникирате на десетки, стотици или дори хиляди километри)

Нашата задача е по-скромна: като правило, когато се движите в конвой, не се изисква особено голям обхват на комуникация, няколко километра трябва да са достатъчни (при условие, че екипажите са дисциплинирани и не са склонни да се разтягат и да се объркват кой отива къде). „Прагът за влизане“ също е важен - очевидно е, че честотата CB (27 MHz) е оптимална за наземни мобилни радиокомуникации, но за да комуникирате в този диапазон, ще трябва да инсталирате доста дълга антена на колата си, която не всеки е готов да направи - има много проблеми. В обхватите LPD и PMR изискванията за дължина на антената са много по-ниски. Ето защо най-логичният вариант изглежда закупуването на преносими приемо-предаватели в диапазона LPD/PMR (433 / 446 MHz), тоест точно това, което повечето хора имат предвид, когато чуят думата „уоки-токи“.

Моделите, включени в гамата LPD/PMR, са продадени голяма сума, като правило повечето от тях идват в комплект от „две радиостанции“. Законодателството предвижда ограничение на максималната мощност на предавателя за LPD (433MHz) - 0,01 W, за PMR (446 MHz) - 0,5 W. Използването на външни и насочени антени е забранено. Всъщност можете лесно да закупите LPD уоки-токи с мощност например 4 вата - и къде търси радиочестотният център?))

Тъй като не ни се плащат пари за ревюта, радиата ги прибрахме както можахме - от Кадабра.

Беше избрана следната компания:

Midland GXT-1050

Voxtel MR-190

Motorola T5622

*очевидно фин намек, че радиото може да бъде „отворено“ за по-голяма мощност

Cobra MT600-2

Baofeng UV-5R

Това уоки токи покрива много по-голям обхват от конвенционалните LPD/PMR. Възможно е да се работи на приемане и предаване от 400 до 480 Mhz. Освен това има втора лента (така наречената „две“) 136-174Mhz, което позволява този трансивър да се разглежда като радиолюбителско устройство.
Възможно е да се тества със стандартна и разширена антена, така че таблиците периодично ще съдържат една или и двете опции.

Отделно, извън изчислението (защото връзката с нея е такава, че е по-лесно да си крещите през прозореца) C.B.-преносим

Мидланд Алън 42

Веднага решихме, че ще провеждаме тестове изключително в колата, тоест съзнателно усложнихме условията. Всичко трябваше да бъде възможно най-близо до реалността, защото нямаше постоянно да спирате отстрани на пътя и да се изкачвате по хълм, за да предадете някаква информация на далечен абонат.

За тестване бяха избрани два типа терен: град с гъсто застрояване и крайградска магистрала. В този случай бяха проведени две серии от тестове на всяко място: при наличие на пряка видимост и при наличие на препятствия между двама абонати. За теста взехме два автомобила Kia Sportage от първо поколение, на които бяха монтирани комплекти автомобилни CB радио комуникации - чрез него поддържахме постоянна комуникация между екипажите.

Самите тестове изглеждаха така: и двете коли спират в една и съща точка (А), едната кола остава на мястото си, втората се отдалечава на дадено разстояние (измерено GPS навигаторпо права линия) и спира. Включваме първия комплект радиостанции, първата машина извиква втората, след това обратното, пишем оценката по субективна десетобална скала, изключваме радиостанциите, вземаме следващия комплект и така докато проверим всичко. След това първата кола продължава да стои на същото място, а втората се движи и всичко започва отначало.

И така, първото местоположение е „град“:

Дългият и прав Богатирски авеню беше много удобен. Връзката беше измерена по права линия по нея. Резултатите са записани от гледна точка на абоната в това конкретно превозно средство. Тоест, имаше ситуации, когато абонатът от вагон № 1 изобщо не приемаше абоната от вагон № 2, докато в същото време връзката в обратната посока беше доста добра. Това може да се обясни с наличието на електронни смущения в различни точки на местоположението, които блокират приемането, но не пречат на предаването. Това са резултатите:

Град, пряка видимост

Град, с препятствия (къщи, градски райони)Или нямахме късмет онзи ден, или винаги е така, но обхватът на LPD се оказа тотално замърсен - навсякъде имаше някакви смущения, строители, охрана, почти на всеки канал или нещо шумеше, или някой говореше . Обхватът на PMR, въпреки само 8 канала, беше чист - минимум смущения и външни разговори. CB беше много изненадан - след 2 км комуникацията стана изключително трудна. Това обаче е естествено за града, тъй като... при 27 MHz всеки градски техноген пречи силно със смущения, които при 433-446 MHz остават незабелязани.

1. Baofeng пое лидерството с голяма разлика - това не е изненадващо, с 4 вата мощност и ефективна антена е трудно да се конкурира с него. В един момент стандартната антена започна да приема дори по-добре от удължената - вероятно по-ефективната антена, благодарение на своята чувствителност, успя да „улови“ някакъв вид смущения, които късата „не чу“.
2. На второ място по обхват беше Midland GXT-1050.
3. Неочаквано Voxtel MR-190 зае трето място.
4. Cobra MT600-2 - едно от радиото в този комплект се оказа дефектно и отказа да предава нормално, връзката трябваше да се оцени в еднопосочен режим.
5. Motorola T5622 е невероятно уоки токи. Изглежда, че това е доста мощен сигнал, който уверено отвори намаляването на шума до 2 км по права линия. Но модулацията е толкова отвратителна, че е напълно невъзможно да се разберат думите. Усещането, че човек говори със залепена уста. Следователно има два резултата в клетката - резултати за разбираемост на гласа и резултати за разбираемост на Roger Beep (краят на сигнала за предаване, изпратен от радиото автоматично, когато бутонът бъде освободен). Почетно последно място.

Midland Alan 42, който не участваше в състезанието, отпадна от борбата още на 500м. Факт е, че дори и на такова нелепо разстояние той трябваше да излезе от колата на улицата - когато предаваше от купето, той дори не можеше да отвори шумозаглушителя за другия абонат. Той изпълни 1 точка на паса, след което стана ясно, че няма смисъл да губи време за по-нататъшно тестване. Отново беше потвърдена аксиомата, че има смисъл да работите в CB лентата само ако имате доста сериозен набор от оборудване. Тук няма място за лаптопи.

Преминаваме към второто място - „селски маршрут“

Маршрут по права линияСпоред разположението на местата картината се оказа същата като в града - Baofeng, Midland GXT, Voxtel, Cobra, Motorola. В теста с неравности в точката от 2000 метра Baofeng неочаквано отстъпи място на Midland - най-вероятно попаднахме на някаква интерференция на тази честота, може би трябваше да опитаме други канали и картината щеше да се промени.

Тестът по права линия трябваше да бъде спрян на 2000 м поради факта, че равната асфалтова права свършваше там, а след това имаше завои. Следователно не беше възможно да се установи максимален обхват на комуникация по права линия извън града. Но целта на нашето изследване беше не толкова да идентифицираме най-„далечното“ уоки-токи, а да определим на какво разстояние, като цяло, можете да комуникирате удобно, когато пътувате в автомобили. Между другото, CB извън града работи доста добре на всички горепосочени разстояния.

Изводът е следният: при използване на обичайните популярни PMR/LPD, продавани в комплекти, при шофиране както в града, така и извън града - не трябва да ви делят повече от ~1,5 км - всяка неравен терен, завой или друго препятствие, и обхватът на комуникация веднага пада много. И оптимистичните стойности на диапазона, посочени в брошурите, трябва безопасно да се разделят на 2.

Много благодаря на моите съотборници от Kadabra: @Turbocat, @BeeRMaN, @Michspar и @Cooleroff за предоставянето на радиостанциите. И също така специални благодарности на @Michspar и @Cooleroff за тяхната помощ при провеждането на тестовете.

Можете да инсталирате уоки-токи в колата си по различни причини. Това може да е бъдещо пътуване с кола с приятели на почивка или дори страст към подслушване на разговори на други хора в кола. Но основно такова устройство се инсталира или от таксиметрови шофьори, или от шофьори на камиони. Каквато и да е причината, трябва да се инсталира антена за уоки-токи, за да работи устройството правилно.

Тази инсталация може да изглежда проста само на пръв поглед. Всъщност има няколко нюанса, които трябва да се вземат предвид при избора, производството и инсталирането на антена.

Видове външни приемо-предавателни устройства

Има два вида антени за радиостанции в кола:

• вдлъбнатина:
• с магнитна основа.

Те не се различават принципно. Основната разлика е, че вградената антена за уоки-токи е стационарна, а тази с магнитна основа е подвижна, тя може да бъде премахната или преместена на друго място.

Вградени антени

От името става ясно, че са прикрепени на едно място. Ето защо, преди да инсталирате това устройство, трябва внимателно да помислите къде да го инсталирате, така че да не пречи и приемането да е добро. Трябва също да вземете предвид факта: антената за радиото в колата трябва да бъде прикрепена към носещото тяло. Ако пренебрегнете този постулат и го инсталирате, например, на капака или крилото, тоест на фалшива маса, ефективността на устройството се губи с 30-40%. Някои ентусиасти на автомобили се опитват да подобрят тази система и се опитват да свържат масата с допълнителни проводници към тялото. Но все пак по този начин не може да се постигне желаният ефект. Въпреки че понякога работи, това е изключително рядко. По правило такава антена за уоки-токи все още работи доста добре за приемане, но предаването с помощта на такова устройство е много лошо.

Височината ще бъде важен фактор при инсталиране. Колкото по-високо е инсталирано устройството, толкова по-ефективна ще бъде неговата работа. Например, ако инсталирате антена в бронята на автомобила, обхватът на предаване и приемане се намалява наполовина.

Оптимално е антената да се монтира в средата на покрива. Някои занаятчии убеждават, че може да се монтира със същия успех на скоба в ъгъла на покрива. Но има някои точки, които трябва да се вземат предвид за целесъобразна инсталация. Ако инсталирането на радио е необходимо само за шофиране из града, тогава опцията за монтаж на скоба е напълно подходяща. Това няма да повлияе на работата на устройството поради факта, че в града няма да се създаде насочен ефект поради допълнителни отражения. Ако това устройствое инсталиран за дълги пътувания по магистралата, тогава инсталирането на антена за автомобилни радиостанции в ъгъла на покрива ще бъде непрактично.

Монтаж на вградена антена

При монтиране на антената в покрива е необходимо фугата да се подсили с допълнителна метална плоча. Това е необходимо преди всичко за по-голяма здравина на връзката.

Самото платно и удължителната бобина трябва да са възможно най-далеч от всички вертикални метални равнини, които са разположени успоредно на основата на антената. Минималното разстояние между тях трябва да бъде 50 см. Ако този фактор се пренебрегне, устройството няма да работи правилно поради високата реактивност на пространството. Този нюанс трябва да се вземе предвид при инсталирането на антени за автомобилни радиостанции, включително камиони.

Антени с магнитна основа

Антена с магнитна основа или, както се нарича популярно, "магнитна", може да се използва на всяка кола. Но има няколко точки, които трябва да се спазват при инсталирането му.

1. За още ефективна работаИ правилни настройкиТова устройство също трябва да бъде монтирано върху носещо тяло.
2. При никакви обстоятелства не променяйте дължината на кабела от антената. Това ще направи невъзможно конфигурирането или ще влоши производителността на устройството.
3. Не се препоръчва кабелът да се навива на намотка, това също може да повлияе неблагоприятно на работата на устройството. Ако кабелът е по-дълъг от необходимото, просто трябва внимателно да го поставите около кабината.
4. Позицията на антената на покрива може да бъде произволна. Този тип не е твърде взискателен към местоположението. Но ако има нужда от демонтиране на устройството, тогава следващия път, когато трябва да го използвате отново, трябва да опитате да поставите антената на същото място.

Направи си сам радио антена

Най-простото решение за този тип ъпгрейд на автомобила е закупуването на антена. Но може да се направи и самостоятелно. За да направите това, можете да следвате инструкциите стъпка по стъпка.

1. Вземете обикновена антена от радио. Всичко, от което се нуждае, е основа.
2. Купете метални игли за плетене с диаметър 3-4 мм.
3. Направете удължителна намотка. Трябва да е на дорник 10 мм. За да работи правилно, трябва да навиете 44 оборота от проводник PEV 0.41.
4. След това трябва да запоите краищата на намотката към месинговите втулки. Това ще осигури добър контакти ще създаде допълнителна здравина на конструкцията.
5. След това трябва да свържете спиците към втулките от всеки край. Важно е и двете игли за плетене да са с еднаква дължина.
6. След това се регулира SWR метърът и спиците и намотката.
7. След това директно се монтира антената за автомобилни радиостанции.
8. Отворете тавана.
9. Развийте стандартната антена, развийте 2 винта, отстранете платката на активния усилвател и внимателно я разпоете.
10. Запоете коаксиален кабел от 50 ома на място. Важно е да се поддържа редът на вените, маса до маса.
11. Всички връзки трябва да бъдат запечатани.
12. Прокарайте коаксиалния проводник под тапицерията и килима и го отведете до радиото.
13. Прикрепете антената на място.

Ако всички стъпки на алгоритъма са изпълнени правилно, тогава антената за уоки-токи е направена със собствените си ръце. Можете да преминете към следващия етап - конфигурация. Но според експерти това е доста сложен и деликатен процес. Това се дължи на много аспекти: трябва да можете да запоявате внимателно, навиването на бобината също не е лесно да се направи правилно. Като заключение: самоделно устройство може да направи само достатъчно обучен любител. В противен случай по този начин няма да получите добра антена за уоки-токи.

Настройка на антената

Ако антената е инсталирана правилно и правилно, тогава тя се нуждае само от малки настройки. Но много ентусиасти на автомобили подхождат към този процес скептично, смятайки, че този елемент от комуникационната система не е особено важен за работата на цялото устройство. И грешат дълбоко. Не само сигналът за приемане, но и работата на самото устройство зависи от това колко правилно е инсталирана антената за радио и устройството е конфигурирано. Освен това, ако конфигурирате радиото неправилно, можете да повредите не само транзисторите на изходния етап, но и да разрушите самото устройство.

Инструкции за настройка стъпка по стъпка

Радиоантената трябва да бъде конфигурирана съгласно следния алгоритъм:

• За правилни настройки трябва да имате устройство като КСВ метър.
• Процесът на настройка трябва да се извърши далеч от конструкции, изработени от метал, бетон или дърво. Препоръчително е дърветата да се поставят на разстояние не по-малко от 15-20 m.
• Силно препоръчително е да спрете колата на чиста, равна и суха повърхност.
• Настройката на антената може също да бъде повлияна от близки превозни средства с радио антени. След това трябва да инсталирате SWR измервателя според инструкциите, тоест между самото радио и антената. В този случай не можете да използвате усилвател.
• Измерванията с уреда трябва да се правят на няколко различни канала и в различни точки. Препоръчително е тази процедура да се извърши в различни решетки. Това ще ви позволи да видите реалната картина на настройките.
• Следващата стъпка е много важна: трябва да намерите минималния индикатор за SWR, в идеалния случай индикаторът трябва да е равен на 1, препоръчително е да запишете къде се намира. Ако се намира на честота под посочената, това означава, че антената трябва да бъде скъсена. Съответно, ако е по-високо, трябва да го удължите.
• Следващата стъпка е да скъсите или удължите антената, в зависимост от показанията на SWR на устройството. Удължаването или скъсяването е процесът на добавяне или, обратно, развиване на навивки от съответстващата намотка, а не скъсяване на антената с резачки за тел.
• След това отново трябва да погледнете SWR метъра. Повтаряйте процедурата до постигане на желания резултат. Понякога при някои модели не е възможно да се постигне идеалният индикатор, но това не е голяма работа. Ако индикаторът се отклони, например до 1,5, загубите ще бъдат равни на 5%. Уоки-токито ще работи съвсем нормално дори с индикатор 3. Ако в системата е вграден усилвател, трябва да имате предвид, че минималният индикатор не трябва да надвишава 2.

Ако всички стъпки на алгоритъма са изпълнени правилно, антената за радиото в колата ще служи перфектно.