Člověk, který ví o autech: Zhorik Revazov na VKontakte. Osoba, která ví o autech: Zhorik Revazov na VKontakte Proč je tato osoba populární

Dnes budeme hovořit o tom, kdo je Zhorik Revazov, čím je známý na VKontakte a proč má tolik předplatitelů na nejpopulárnější ruskojazyčné sociální síti. Ale my vám nejen prozradíme, kdo to je, ale také poskytneme odkaz na jeho skutečnou stránku, kterou hledá mnoho lidí po celém internetu.

Proč je tato osoba oblíbená?

Zhorik na sociální síti

Mladý a pokročilý Zhorik, stejně jako vy a já, je samozřejmě registrován na sociální síti VKontakte. A jak jsme již řekli, těší se docela dobré oblibě. "Kde najdeme jeho stránku?" zeptá se zvědavý čtenář. Odkaz na stránku je přiložen!

Skutečný Zhorik Revazov - https://vk.com/id1456214

Nyní, když máte odkaz na skutečného Zhorika, můžete se stát odběratelem jeho stránky a mít vždy přehled o novinkách na YouTube. Samozřejmě je nepravděpodobné, že by vás přeměnil na přátele, protože jich má v současnosti maximální povolený počet. Zhorikova zeď pro komentování jeho příspěvků je však otevřena všem, takže můžete zanechat svůj komentář nebo dokonce otázku v naději, že dostanete odpověď.

komunita VKontakte

Zde v této komunitě: https://vk.com/official_public_thewikihow

Najdete fanoušky práce Zhorik Revazova, kteří komunikují o různých tématech. I když sám Zhorik není mezi správci, což je zvláštní, přesto se jedná o největší skupinu VKontakte, která se mu věnuje. Existuje dokonce album, kam lidé nahrávají fotografie svých „železných koní“ s nálepkami se značkou show.

To je vše, přátelé, nyní nejen víte, že skutečný Zhorik Revazov je registrován ve VKontakte osobně, ale také víte, jak ho najít, jeho oficiální komunitu a také kde se nachází jeho kanál s mnoha videi na YouTube.

Mimochodem, mnoho Zhorikových fanoušků si stěžuje, že prakticky přestal provozovat kolonu proti testovací jízdě. A skutečně, právě díky takovým nestandardním recenzím automobilů se Zhorik stal populárním. Pokud nevydá antitestovací jízdy, obávám se, že jeho popularita klesne. Přejeme tedy Zhorikovi, aby naslouchal názorům svých fanoušků.

Žánr amatérských recenzí aut dobyl ruskojazyčný internet. Jedním z jeho nejjasnějších představitelů je Zhorik Revazov. Jeho biografie a příběh jeho úspěchu jsou zajímavé pro každého, kdo miluje auta.

Auto video blogování v RuNet

Video blogování je druh vysílání na internetu, kdy je uživatel v podstatě „jeho vlastní režisér“. Jedná se o pásku videí strukturovaných v obráceném chronologickém pořadí. Technologická schopnost natáčet si video sama se sice objevila poměrně dávno, ale až nyní, díky kolosálnímu snížení nákladů na zařízení pro záznam videa a rozšíření širokopásmového připojení k internetu, může dát o sobě každý vědět celému světu.

Mezi nejznámější automobilové video bloggery rusky mluvícího segmentu internetu:

• Anton Vorotnikov se snaží, aby jeho recenze byly především informativní a vizuální. „Krásnému obrazu“ není věnována velká pozornost. Vydání s prémiovými značkami jsou běžné;
• Sergey Stillavin a Rustam Vakhidov provozují kanál s názvem „Big Test Drive“. Sami profesionální novináři, Sergej a Rustam, dělají vše pro to, aby byl obsah kvalitní a zajímavý. Jejich program však často trpí přílišnou subjektivitou přednášejících;
• Zhorik Revazov je publicista ze severního Kavkazu, který si RuNet podmanil za pouhý rok a půl vysílání díky velmi neobvyklému formátu pořadu.

Historie úspěchu

Zhorik Revazov (vlastním jménem Georgy Borisovich Revazov) se narodil v roce 1984 na severním předměstí hlavního města Severní Osetie, Vladikavkazu. Otec, Boris Revazov, ředitel OJSC Rosset. Georgy je jediný syn v rodině.

Nesloužil odvodem (proslýchalo se, že jeho otec musel na tu dobu údajně platit nemalý úplatek). Vstoupil do severokavkazského báňského a hutního institutu, ale studia nikdy nedokončil.

Zhorik Revazov zaznamenal svou první recenzi auta v roce 2011. Projekt nazval TheWikihow, který do ruštiny rozluštil jako „zjistit jak“: zjevně nesprávný překlad slova wiki, které by ve skutečnosti mělo být přeloženo jako „rychlé, svižné“. Začal pracovat v tandemu s kameramanem Žanem Narimanovičem Kasparovem, který se hodně snažil zajistit, aby recenze dobyly RuNet.

Zpočátku Zhorik recenzoval hlavně domácí auta, zaměřená na obyčejné lidi. Následně se začal věnovat zahraničním autům.

V rámci projektu TheWikihow jsou dva kanály:

• Tuning-Time - recenze vozů upravených do stavu závodního vozu;
• AntiTestDrive - recenze aut bez cenzury (je zde omezení 18+).

Počet zobrazení na jeho blogu dosahuje sta tisíc za den. Vzhledem k údajům o provozu si videoblog nemohl pomoci, ale stal se pro Zhorik zdrojem vážných příjmů. Související produkty také přinášejí peníze (trička, čepice, samolepky atd.)

Způsob prezentace materiálu

Zhorik točí svá videa záměrně jednoduchým způsobem, snaží se vydávat za „své vlastní“ a smazat hranici mezi novinářem a divákem. To usnadňuje jeho získání zpětná vazba od odběratelů videokanálu.

Slovník obsahuje spoustu obscénního jazyka, hozeného na místo i mimo něj, který však oslovuje specifické publikum kanálu. Způsob prezentace je expresivní a emocionální, s charakteristickou severokavkazskou chutí. Revazov klade do popředí svůj vlastní názor na auto, nešetří namyšlenými výrazy.

Často dochází k lyrickým odbočkám ve formě rozhovorů „pro život“: nefiktivní příběhy ze Zhorikovy vlastní životní zkušenosti, v té či oné míře související s auty. Například příběh o tom, jak muž vyměnil svého „železného koně“ za zmrzlinu nebo jak jeden chlap vyhodil celý plat.

Tento styl si najde jak věrné příznivce, tak zanícené odpůrce. Jeho vydání však rozhodně nikoho nenechají lhostejným.

Mezi zřejmé nedostatky patří nízká kvalita zvuku a střihu.

Kde žije Zhorik Revazov?

Na rozdíl od mnoha populárních video bloggerů, kteří se v důsledku popularity přestěhovali do Moskvy (jako například EeOneGuy), Zhorik Revazov neopustil svou malou vlast.

Vesnice Mikhailovskoye, kde nyní žije, je maličký (počet obyvatel jen asi deset tisíc lidí) severní satelit Vladikavkazu. Zhorik bydlí dva kroky od domu svých rodičů.

Navzdory tomu, že Zhorik žije virtuálně v divočině, možnosti internetu mu dávají příležitost dělat to, co miluje, kdekoli si jeho srdce přeje.

Díky své práci procestoval doslova celé Rusko. Zejména navštívil následující města:

• Moskva;
• Petrohrad;
• Rjazaň;
• Stavropol;
• Orenburg.

Jaké auto má Zhorik Revazov?

Zhorik se staví jako prostý chlap, který pravděpodobně nebude mít to štěstí, aby si koupil drahé zahraniční auto. Proto byl dlouhou dobu vlastníkem automobilů vyráběných Volžským automobilovým závodem, i když nebyl jejich kvalitou nijak nadšený.

Rukama Zhorika Revazova prošly následující vozy:

1. VAZ 2112 kupé, které bylo vážně upraveno (výkon se zvýšil 5krát). V roce 2015 ji Zhorik daroval chlápkovi, který trpěl dětskou mozkovou obrnou;
2. VAZ 2113 (přezdívaný „Silva“);
3. VAZ 21123 („Černysh“);
4. VAZ-2101 „kopek“;
5. VAZ-2114 („Spáč“);
6. VAZ-1111 „Oka“;
7. BMW E34 (přezdívané „Wolf“) ve dvoudveřové verzi, které si koupil z druhé ruky v létě 2014. Po koupi Zhorik přeplňoval motor vozu;
8. Láďa Vesta bílý. Koupil jsem ho v roce 2015, plně vybavený, za 609 tisíc rublů. Zamýšlel jej také upravit, ale následně prodal;
9. BMW E335i kupé;
10. Mercedes-Benz W220, zakoupený za 180 tisíc rublů;

Každá akvizice je doprovázena podrobným pokrytím ve videoblogu a na osobní stránce VKontakte. A Zhorik udělal z nákupu Lada Vesta celou parádu.

Kde je Zhorik Revazov teď?

Na začátku roku 2015 Zhorik oznámil, že od nynějška budou všechna videa v sekci „Antitestdrive“ k dispozici pomocí modelu předplatného: 33 rublů za přístup k obsahu. Tato praxe je poměrně populární na Západě, kde již prokázala svou účinnost. Služba YouTube má dokonce celou podsekci YouTube Red, kde je za poplatek poskytován exkluzivní obsah.

Rusky mluvící publikum se však k inovaci stavělo nepřátelsky. Na Zhorik padl krupobití kritiky a popularita kanálu začala prudce klesat. V důsledku toho byl nucen snížit honorář za své video na 11 rublů, ale i tento krok se setkal pouze s kritikou.

V současné době Zhorik nadále rozvíjí svůj kanál "JoRick Revazov". V červnu 2016 oznámil spuštění nového pořadu „Auto-Challenge“, ve kterém mu diváci pošlou jakékoli výzvy, které se ho týkají. nové auto- Daewoo Matiz (koupeno jako náhrada za Mercedes-Benz W220). Příkladem výzev je zrychlit v tomto voze na 100 km/h za 5 sekund, ujet 10 km s použitím slunečnicového oleje místo benzínu atd. Výstavy slibují, že budou zajímavé, ale uvidíme, jestli bude implementace tak zajímavá jako jeho nápad.

Pokud se pokusíte pojmenovat lidi, kteří se vytvořili, jedním z nich by byl muž jménem Zhorik Revazov. Jeho životopis je příkladem hodný následování obrovské množství lidí. Rodák z malé kavkazské vesničky, který si udělal jméno recenzemi aut, se určitě zapíše do historie RuNetu.

Video o Zhorikově novém pořadu

V tomto videu vám sám Zhora Revazov řekne něco o sobě a jak přesně plánuje vést novou show s názvem „Auto-Challenge“:

Zhorik Revazov aka TheWikihow – úspěšný model vydělávání peněz na YouTube

Ahoj všichni! Tento příspěvek bude trochu neobvyklý, ale ukáže se ještě jednou zajímavý fakt- že když budete 100x za sebou křičet nejhlasitěji, že jste úspěšní a nejlepší, dříve nebo později tomu uvěří i ostatní. Dnes se blíže podíváme na kanál Zhorika Revazova, známého pod přezdívkou „TheWikihow“ a staví se jako nejlepší automobilový recenzent v RuNet.

Abyste okamžitě pochopili, o čem mluvíme, dám odkaz na tento kanál:

http://www.youtube.com/user/TheWikiHowVlog

Ve skutečnosti byly zpočátku 2, protože ten druhý byl hlavní, ale shodou okolností se stal vedlejším. Tady je odkaz -

http://www.youtube.com/user/TheWikihow

Ale nejdřív.

Jako mnoho automobilových nadšenců ve volném čase z práce rád sleduji recenze aut, testovací jízdy atd., ale jelikož jednou z hlavních oblastí mé činnosti je vydělávání peněz online, všude už vidím nějaký háček a skrytou touhu vydělat peníze pro vás a pro mě. Je to jako paranoia :)

Od prvních čísel mi bylo jasné, že hlavním cílem autora bylo získat peníze a kvůli tomu byl připraven přizpůsobit se veřejné náladě v Rusku.

Koncept obchodního modelu.

1. Zhorik Revazov se staví jako ostřílený TAZovod. Stačí se podívat z okna svého dvora (pokud ovšem nebydlíte na Rubljovce), abyste pochopili, že VAZ je nejrozšířenějším autem v Rusku a, ať se říká cokoli, většina populace řídí naše kapsle smrti , takže cílová skupina je obrovská.

2. Zjistili jsme cílové publikum. Nyní je třeba zachytit „náladu veřejnosti“. Každý, kdo z větší části řídí TAZ, se dá rozdělit do několika kategorií:

• Beznadějnost. Člověk chápe, že nemůže vydělat peníze na cizí auto, a proto řídí výrobky z automobilového závodu Volzhsky. Už dávno se smířil s myšlenkou, že jiné auto než 7 mít nebude a miluje ho svým způsobem. K cizím autům se chová závistivě, ale zcela adekvátně.
• Lidé se syndromem TAZophilia. Jsou připraveni s pěnou u úst dokázat, že VAZ je vynikající auto a přímýma rukama z něj lze udělat sportovní vůz. Ale zase tito „lidé“ nechápou, že při ladění VAZu z původního auta zůstane v autě pouze typový štítek a karoserie. Speciálně pro tuto kategorii lidí se vyrábí videa s recenzí „nabitého“ Prioru a 14s.
• A samozřejmě ti, kteří přesedli na cizí auto a od kterých nyní slyšíte jen větu: „Povodí je svinstvo. Nikdy si za něj nesednu."
• Následně, když byly natočeny všechny TAZy, pak stejně jako v minulosti portál drom.ru TheWikihow změnil koncept a začal recenzovat zahraniční auta.

3. Osobnost. Přestože lze Zhorik Revazov zařadit do kategorie „herec, který nemá Oscara“, od ostatních recenzentů se odlišuje svým charismatem a výraznou prací „pro značku“. Zde je opět vše postaveno na detailech. Za prvé je to klobouk, za druhé velké množství nadávek a zatřetí je to nějaký druh herectví a je mnohem zajímavější dívat se na dynamický snímek než na banální recenzi auta ve stylu „interiér, exteriér“ .

4. Virový obsah. Pamatujte si, kolik lajků a repostů získal článek „TOP - takže TOP...“, zde je příběh podobný. Schopnost, jak se říká, zabrat, je také druh talentu. Přemýšleli jste někdy o tom, kolik umělců se pokusilo nadávat na jevišti, ale z nějakého důvodu jsou na rtech jen Sergej Šnurov a Leningradská skupina. Zde je podobný princip. Stačí si přečíst recenzi auta na Lurkomorye + přidat trochu svého a udělat kvalitní video a pak už půjde všechno jako sněhová koule. Opět bude dobře fungovat „házení“. sociální média. To se stalo Zhoriku Revazovovi. Jeho první antitestovací jízdy s pomocí najatých lidí na advego nebo WMMAIL byly doslova v každé skupině VK a spolužáků a výsledkem byl habreffect...

5. Profesionalita. Od prvních čísel se Zhorik staví jako profesionál, i když často dělá chyby v detailech nebo jednoduše říká, co četl na fórech, ale v zásadě nerozumí. Ale protože většina automobilových nadšenců si nechává auto opravit v servisním středisku a vodu v ostřikovači si vyměňují sami, berou vše jako nominální hodnotu, zvláště když jim o tom řekne „nejlepší recenzent na RuNetu“, pak to znamená, že je to tak. Pro přehlednost se podívejte na toto video -

6. Srach v komentářích. Kdo by nerad obhajoval svůj názor na internetu? Zde přichází na řadu kompetentní prezentace materiálu. Co by mohlo být snazší postavit fanoušky japonských aut s pravostranným řízením proti odpůrcům „pravidel“ nebo říci kouzelnou frázi „Tazs padají“ – po které všude začíná internetová bitva? :).

7. Podvádět. Bez ní není nikde. Jaký je populární kanál bez stovek tisíc odběratelů, desítek tisíc lajků a milionů zhlédnutí.

8. Příběhy ze života. Samostatně stojí za zmínku takzvané „příběhy ze života“. Položím otázku těm, kteří jeho kanál nikdy nesledovali. Věřili byste, že člověk bez peněz v kapse zahodí výplatu? Nebo co by vyměnilo auto za zmrzlinu? Nemohu to potvrdit, ale nudle si musím z uší sundávat dost často...

S čím skončíme? Hlavní postavou je LKN, jezdící na TAZ, neustále brečící, že naše auta jsou svinstvo a že nejsou peníze, ale zároveň se vyznačuje mazanou myslí a vynalézavostí a chápe, že to může vybudovat publikum a peníze.

To je vše. Typický Rus mu chtě nechtě začne věřit. Říkají, že před ním je stejný jako on - obyčejný chlap, že jeho auto je 12-kolka, ne Maserati, a že ve videu otevřeně a jednoduše vyjadřuje jejich vlastní myšlenky. To je vše... Ideální moderátorský model pro Rusko. Navíc žádné „cool“ zpracování videa atd. Hlavním mottem je „Buďte jednoduché a lidé vás osloví.“

No a teď ta nejzajímavější část. Vydělávat peníze. Hlavní zisk pochází z affiliate programu YouTube. Tito. veškerá reklama, kterou vidíte při sledování videa, je youtube PP. Pro dobrý výdělek jsou potřeba miliony zhlédnutí, ale jelikož je obsah virální, hromadí se velmi rychle + pravděpodobně došlo k podvádění, alespoň v raných videích.

Druhým bodem je „nátlak na sympatizanty“ a změna názoru. Každý, kdo sleduje kanál, ví, že Zhorik nejprve všem řekl, že nebude ladit svůj VAZ 2112 a že nepřijímá podklady zvenčí, ale pak vyšla celá série videí, kde „plakal“, že byl podveden. z výplaty peněz a že nebylo s čím natočit video, nakonec bylo nabídek na čipování docela dost a dobrá chvíle se naskytla. Najednou se objevil PR manažer Ruslan, který začal prodávat polepy aut za 300 rublů za kus a peníze samozřejmě jdou na dobrou věc - dříve neplánovaný tuning auta...

Podle samotného Zhorika byly na podzim, kdy se vysílalo velké množství reklam na zimní pneumatiky, výdělky na jeho kanálu asi 100 000 rublů plus prodej nálepek a v budoucnu se myslím budou používat další symboly - hrnky, čepice, trička atd. A samozřejmě umístění přímé reklamy. Vzhledem k zavedenému publiku můžete klidně požádat o 1 000 $ za 1 reklamu.

Neříkám, že je to všechno tak jednoduché. Sehnat operátora, auto, domluvit se s majitelem, natočit a sestříhat video – to vše také stojí peníze, čas a úsilí. Ale vidíte, za tak krátkou dobu je dosažení příjmu přes 100 000 rublů docela dobré a v budoucnu se situace zlepší o 100%.

Takže pokud jste kreativní, možná byste měli přemýšlet o vytvoření vlastního kanálu a jeho propagaci.

Hezký den všem!