Jak vyleštit CD disk doma. Jak odstranit škrábance z disku

CD/DVD jsou důležitým prostředkem pro ukládání dat. Můžete si na ně uložit své oblíbené filmy, písničky nebo dokonce některé důležité pracovní projekty. Disky musí být skladovány ve speciálních obalech a ne volně ložené v žádné krabici. Ale i když s disky zacházíte s maximální opatrností a odpovídajícím způsobem, nelze vyloučit škrábance na povrchu disků.

Tento článek vám o některých poví jednoduchými způsoby zbavit se škrábanců na CD. Existují dokonce speciální přístroje na leštění a „opravu“ poškrábaného kotouče, ale tato zařízení jsou poměrně drahá, takže si vystačíme s „lidovými“ prostředky dostupnými v každodenním životě.

Nejprve je potřeba důkladně vyčistit disk. To je nutné, protože někdy může prach a jiné nečistoty bránit správnému čtení dat z disku. Chcete-li vyčistit CD od nečistot, musíte to udělat omyjte ho v teplé vodě a mýdlem. Můžete jej také čistit tekutým mýdlem, saponáty nebo dokonce alkoholem.

Je vyžadován disk čistěte mimo střed disku k periferii (tedy k okrajům disku). Nezbytné použijte měkký hadřík, který nepouští vlákna. Poté, co disk umyjete, musíte jej vysušit. Nesušte disk na slunci nebo pod lampou ani nepoužívejte ručník.

Pokud CD nefunguje správně ani po vyčištění, pak zkuste jej zapnout v jiném přehrávači nebo jednotce. Příčinou problému je často stejně tak disk jako laser „nízkého“ výkonu přehrávače nebo jednotky.

Pokud si začnete všímat problémů se čtením dat z disku a oceňujete data na něm zaznamenaná, musíte si naléhavě vytvořit jejich kopii nebo uložit jeho obsah do počítače.

Poznámka, Jak jsou na disku umístěny škrábance?. Jejich umístění přímo ovlivňuje stupeň poškození disku. Škrábance, které jsou umístěny kolmo ke středu disku, mají mnohem menší vliv na funkčnost CD/DVD než škrábance, které jsou na disku umístěny spirálovitě.

Osvědčeným a spolehlivým způsobem Zlepšením kvality přehrávání poškrábaného disku je jeho vyleštění. Za to můžete používat takové prostředky, jako je soda, zubní pasta, alkohol, „nemrznoucí směs“ (tekutina na čištění oken). Tyto přípravky je nutné nanést na povrch poškrábaného kotouče a krouživým pohybem otřít. Jako rohožka K otření brýlí musíte použít měkký hadřík nepouštějící vlákna nebo ubrousky. CD je třeba umýt a nechat uschnout.

Pro leštění kotouče můžete použít i lesk na auto nebo neutrální krém na boty.

Po vyleštění CD zkontrolujte jeho povrch. Pokud si všimnete, že povrch CD se stal mnohem lesklejším (ačkoli na povrchu mohou stále zůstat malé škrábance), znamená to, že leštění bylo účinné. pozitivní výsledek. Pokud ani po vyleštění kotouče nezpozorujete žádný rozdíl, pak jsou škrábance na jeho povrchu velké a hluboké a v tomto případě už běžné leštění nepomůže.

Pokud vám vše vyšlo, můžete bezpečně zapnout svůj oblíbený CD přehrávač a jít na

Pracovní plocha optické disky snadno se poškodí - ochranná vrstva se poškrábe i při nepříliš intenzivním používání. Hluboké defekty často vedou k nemožnosti extrahovat informace z poškozených médií. Dále vám řekneme, jak obnovit poškrábaný disk leštěním pomocí zubní pasty, pasty GOI, a také zvážíme některé „škodlivé“ tipy z CD Resuscitation Network.

Pravidla pro práci s poškozenými optickými disky

Řekněme si hned, že nečitelné médium s hlubokými škrábanci lze takto obnovit v lepším případě jen částečně. Navíc budete muset jednat velmi opatrně, jinak může dojít k úplnému poškození povrchu. Před obnovením disku s cennými informacemi by bylo lepší nejprve procvičit na starých nepotřebných médiích – můžete tak vyhodnotit účinnost metody a jak se říká, zdokonalit se v ní.

A nesnažte se okamžitě uchýlit se k použití níže popsané metody, když dojde k chybě při čtení - zkontrolujte disk v jiném počítači - často je to jednotka DVD, která způsobuje problémy. Kromě toho existuje spousta aplikací, které vám umožňují získat maximum informací z poškrábaných polotovarů díky upravenému čtecímu algoritmu. Jedním z účinných řešení je Durable Copy.

Program je vhodné používat pro práci s disky, které již byly obnoveny leštěním, protože jsme již poznamenali, že silně poškozená média nelze nikdy 100% obnovit.

Jak vyleštit polotovar zubní pastou doma

Nejdostupnější a nejbezpečnější způsob leštění je pomocí zubní pasty:

Pohyby při procesu leštění by neměly být příliš intenzivní, aby se povrch rychle nezahřál. Ani na blank není potřeba vyvíjet tlak. Po 15-20 minutách disk důkladně opláchněte v teplé vodě. Jeho povrch se může stát matným kvůli výskytu mnoha mikroskopických škrábanců, ale hluboké poškození bude mnohem méně patrné, což by mělo mít lepší vliv na čitelnost disku.

Vysušte optickou jednotku a zkuste ji vložit do jednotky DVD. Pokud je vaším cílem získat fotografie, důležité dokumenty atd., použijte aplikaci Durable Copy nebo podobnou aplikaci. Určitě tentokrát bude zkopírovaných neporušených informací znatelně více.

V případě potřeby lze obnovení pracovní plochy výše popsaným způsobem opakovat, ale má smysl ji provádět ne déle než hodinu. Jak ukazuje praxe, příliš dlouhé leštění pastou způsobuje opačný efekt – na médiu jsou hůře čitelné údaje.

Profesionální metoda leštění

U skutečně cenných a drahých disků by se takové řemeslné metody již neměly používat. Pro dosažení přijatelného výsledku bude nutné polykarbonátovou základnu vyleštit jemnou abrazivní pastou GOI (prodává se v železářství) pomocí elektrické vrtačky s brusným nástavcem:

Pokud nemáte elektrické nářadí, leštění pastou GOI lze provést také ručně, ale pozitivní výsledek není zdaleka zaručen a proces může trvat dlouho.

Jak neobnovit optické disky

Na internetu se toho často dočtete hodně alternativní způsoby restaurování poškrábaných výlisků. Někdy se například doporučuje vyleštit jednoduše měkkým nebo džínovým hadříkem. Je jasné, že povrch nevyleštíte neabrazivními materiály. Jednoduše se přehřeje a média již nebudou obnovitelná.

Další extrémní možností (skutečné rady „odborníků“ na internetu) je leštění jemnozrnným brusným papírem. Tato metoda může okamžitě zničit povrch, aniž byste vynaložili úsilí. Totéž platí pro ohřev disku v mikrovlnné troubě, pod stolní lampou atd.

Dalším oblíbeným tipem z internetu je přetřít škrábanec „zeleným lakem“ nebo jím dokonce povrch kompaktu kompletně ošetřit.

Největším nepřítelem CD/DVD disků jsou škrábance. Kvůli jednomu malému škrábnutí můžete ztratit zálohu nebo důležitý soubor nahraný před 10 lety. Pokud už ale disk není čitelný, je dost velká šance na záchranu vyleštěním pracovní plochy. Viz návod na sestavení domácí leštičky.

S takovým gadgetem můžete dokonce otevřít malou firmu „obnovení informací z disků“. Stroj pracuje rychle a dokáže obnovit tucet disků za hodinu. K dokonalému vyleštění jednoho kotouče stačí pět minut.

Konstrukce se skládá z dvojice motorů: jeden pomalu otáčí diskem obráceným vzhůru nohama a druhý motor otáčí čisticí hlavou. Pro spodní motor vzal autor 5otáčkový motor z mikrovlnné trouby a gumičky z vysavače.

K uchycení kotouče a leštící podložky lze použít ložiska z kolečkových bruslí, stojan na kotouče je vyroben z libovolného plastu s měkkou podložkou.

Čistící podložka je vyrobena z tenké plastové základny potažené plstí.

Hlavním pravidlem je, že rotace polštáře by měla být kolmá na umístění drah. Směr je na obrázku znázorněn šipkami.

Podložka nemusí být přitlačena ke kotouči celou svou plochou. To je zcela normální, veškerou práci udělá přední část čisticí podložky.

Nezapomínejte na leštící gel, s ním je lepší nevyjít levně.

První, čeho si lidé při pohledu na auto všimnou, je jeho kombinéza vzhled. Světlé prvky primárně přitahují pohled a totéž platí pro disky. To, jak vypadají a v jakém jsou stavu, určuje, jak vysoko bude hodnocena atraktivita vozu jako celku.

Lesk disků totiž vypovídá nejen o kráse, ale je také ukazatelem stavu této části. Leštěné disky mají také zvýšené antikorozní vlastnosti.

Proč potřebujete leštit disk?

Nákup nových disků dělá majiteli radost. Jejich bezvadný vzhled zůstává několik měsíců a poté se projeví různé vady, které se objevily během provozu. Disky jsou náchylné ke korozi, zejména v drsném klimatu a na méně než ideálních silnicích. Je tedy nutné je vyčistit, aby se zbavily škrábanců a koroze.

Slitina, ze které jsou disky vyrobeny, je často potažena barvou. Abychom se ale zbavili starého vzhledu a vyblednutí, nestačí kola znovu nalakovat. V tomto případě je třeba je vyleštit. Chcete-li to provést, můžete kontaktovat autoservis, ale pokud chcete, můžete disky vyleštit sami.

Úkol leštit kola automobilů může znít jednoduše, ale ve skutečnosti je to docela obtížné a časově náročné. Navzdory tomu mnoho lidí dává přednost tomu, aby to dělali sami.

Etapy čištění ráfků

Tovární kola jsou pokryta ochranným lakovým filmem, který po zaschnutí ztvrdne natolik, že jeho koeficient tvrdosti převyšuje koeficient slitiny, ze které je disk vyroben. Mechanické odstraňování povlaku z disku je tedy velmi neproduktivní, proto se používá speciální odstraňovač barvy.

Při výběru odstraňovače je třeba věnovat pozornost účelům, pro které se používá a jaké složky jsou součástí jeho složení. Proplachovací kapaliny se často ukazují jako toxické a v některých případech zbytečné. Pokud byl například disk potažen práškovou barvou, omytí nemusí být účinné. Již v této fázi se ukazuje, jak obtížné může být leštění litých kol.

Po první fázi čištění ráfky musíme dostat disk bez ochranného povlaku. Po umytí je potřeba disk důkladně umýt, protože může způsobit korozi. Nutné je také důkladné očištění od nečistot. Zbývající písek v oblasti leštění totiž může zničit celou práci.

Další fází práce bude broušení kotouče a jeho následné leštění, o čemž bude podrobněji pojednáno níže.

Broušení

Broušení lze provádět v profesionální dílně pomocí specializovaného zařízení nebo samostatně pomocí jednodušších nástrojů.

Dnes je oblíbené diamantové broušení kotoučů, které spočívá v obnově vnější strany kotouče pomocí speciálního vysoce přesného zařízení řízeného softwarem. Diamantové řezání se provádí podle přesně stanovených parametrů, což zaručuje vysoce kvalitní práci.

Věděl jsi?Je těžké si představit kvalitní leštění bez fáze broušení. Bez broušení se obejdete pouze v případě, že je kotouč již vyleštěný a bez poškození a stačí aktualizovat zrcátko.

Broušení můžete provádět sami pomocí následujících metod:

ručně, bez použití nářadí– tato metoda se pro svou neúčinnost prakticky nepoužívá a používá se pouze ve zvláštních případech;

pomocí ručního nářadí– používá se nástroj, který přenáší krouticí moment na specializovaný nástavec (vrtačka, pneumatické nářadí, zařízení s ohebnou hřídelí);

na stroji– takové zařízení není snadné najít, ale někteří si ho navrhují sami. Princip činnosti spočívá v tom, že kotouč se otáčí a brusný prvek musí mít potřebný stupeň volnosti pro broušení těžko dostupných míst. Toto je nejrychlejší metoda, pokud ji můžete implementovat;

na náboji auta– pomocí zvedáku je kolo zavěšeno a roztáčeno motorem a v tuto chvíli probíhá broušení buď ručně nebo pomocí elektrického pneumatického nářadí při minimálních otáčkách. Amatérská metoda, která simuluje přítomnost stroje.

K broušení budete potřebovat vrtačku a různé brusné nástavce. Nejčastěji používaný brusný papír je P 240, P 400, P 600, P 1000-1200 zrnitost.

Po broušení můžete začít leštit ráfky auta. Leštění se provádí pomocí stejných nástrojů jako broušení, rozdíl je v použití měkkých nástavců. Plstěné podložky jsou dobré na leštění, protože mají tendenci dobře držet leštidla na svém povrchu. Hroty hadrů a plsti jsou také užitečné pro různé oblasti. Pro prvotní a finální leštění se doporučují látkové propichovací kotouče, které se vyrábějí v různých provedeních.

K leštění se používají leštící materiály, které jsou stejně jako brusný papír různé zrnitosti. Pasta GOI je oblíbená pro použití a je třeba zakoupit několik druhů - s většími zrny a s menšími zrny pro konečné zpracování. Obvykle se jedná o pasty se zrny 100-40 mikronů a 14-5 mikronů.

Na konci leštění by měl být kotouč omyt a vytřen do sucha a nejlépe pokryt ochrannou vrstvou laku.

Jak si sami vyleštit kola

Leštění kol může být samostatnou akcí, nebo může být součástí celkového leštění vozu. K leštění auta se používají leštící stroje, leštící kotouče na auta (na hrubé, střední a dokončovací úpravy) a leštící pasty.

Po vyleštění auta získá jeho karoserie krásný lesk a tento vzhled by měla doplnit leštěná skla, světlomety a samozřejmě ráfky.

Co potřebujete k leštění

K leštění budete potřebovat sadu nástrojů, které najdete téměř v každé garáži. Ale lze je také snadno najít na trhu nebo v obchodě. Pokud jde o speciální zařízení, jako je stroj na leštění kotoučů, pak se bez něj obejdete, nebo si ho můžete vyrobit sami s využitím práce předchůdců v této věci. Práce na stroji jde mnohem rychleji a vyžaduje méně fyzické námahy.

Věděl jsi?Mnoho lidí si vezme za úkol vytvořit stroj na leštění kotoučů. Na internetu lze najít mnoho schémat, podle kterých si takový stroj sestavíte, ale téměř každý nahradí zadané díly jinými, které uzná za vhodnější nebo které má prostě po ruce. Proto je nepravděpodobné, že najdete 2 stejné domácí leštící stroje.

Sada leštících nástrojů obsahuje:

odstraňovač barvy;

Ochranné vybavení pro ruce a dýchací orgány;

Bruska (elektrická vrtačka se speciálními nástavci);

Brusný papír se zrnitostí P 240-P 1200;

GOI pasta;

Polština.

Po shromáždění všeho, co potřebujete k vyleštění kol svého auta, můžete začít se skutečnou prací.

Pracovní technologie

První věc, kterou musíte udělat na samém začátku leštění kotoučů, je odstranit ochrannou vrstvu laku pomocí odstraňovače. Dále, abyste mohli pracovat pohodlně a správně vlastníma rukama, budete potřebovat vybavení pro leštění kol, jako je měnič pneumatik nebo stroj na leštění kol. Demontovaný disk je k němu připevněn a poté je zkontrolován za účelem posouzení potřebné práce. Disky obvykle vykazují známky používání, které je třeba odstranit broušením.

Důležité!Veškeré práce při leštění kotoučů je nutné provádět v rukavicích. Na některé kroky vám postačí běžné pracovní rukavice, ale budete potřebovat i gumové rukavice na ochranu rukou.

Při provádění broušení se jako první používá hrubozrnný brusný materiál, který se volí v závislosti na druhu odstraňovaných vad. Pak se použije jemnozrnný materiál, a tak se průměrně použijí 3-4 materiály různé zrnitosti. Po odstranění stop předchozího hrubozrnného brusného materiálu se dosavadní práce zastaví.

Při broušení se na povrchu kotouče tvoří prášek z brusných zrn a kovu, který je nutné neustále odstraňovat, aby nedocházelo k druhotnému poškrábání povrchu. Při přechodu na jemnější brusivo byste měli nejprve odstranit nečistoty z povrchu pomocí hadříku.

Doporučuje se pracovat s nejnižší možnou rychlostí, aby nedošlo k přehřátí disku. Také byste neměli vyvíjet velké úsilí, ale je lepší pozastavit práci, abyste mohli proces lépe vizuálně kontrolovat. To platí zejména při práci s hrubozrnnými brusivy, protože pokud nepočítáte síly, můžete změnit profil kotouče.

Kvalita následného leštění bude záviset na kvalitě broušení. Pro provedení leštění pastou GOI se zpočátku používá pasta s hrubšími zrny, poté se pro konečné leštění použije pasta s jemnou zrnitou.Čím tmavší barva pasty, tím méně zrn. Před aplikací pasty GOI na disk je nutné ji zředit v petroleji nebo zahřát.

Vlastnosti leštěných litých kol

Leštění zrcátek slitinových kol probíhá následovně:

1. Při práci s chemikáliemi je nutné nosit rukavice.

2. Na vrtačku připevníme plstěný kruh, na který naneseme GOI pastu.

3. Pomalu otáčejte povrch kotouče krouživými pohyby. Pastu je třeba dobře roztírat po povrchu, dokud se nezmění barva. V této fázi by se měl začít objevovat zrcadlový povrch.

4. Po ošetření pastou GOI se disk otře hadříkem z mikrovlákna.

5. Po konečném vyleštění disku je třeba jej umýt a utřít do sucha.

6. Na ochranu před škodlivými vlivy deštivého počasí a agresivních činidel z vozovky je doporučeno disk pokrýt ochrannou vrstvou laku - na vrtačku připevněte vlněné kolečko s leštidlem a povrch pomalu ošetřete.

Díky tomu mají kola zrcadlový lesk a vypadají jako nová.

Při práci na leštění litých kol byste si měli dávat pozor na takové vlastnosti, jako jsou škodlivé účinky složek odstraňovače a hliníkových hoblin na lidské tělo.

Důležité! Leštící kotouče se nejlépe provádí v dobře větraných prostorách. K ochraně dýchacích cest před mechanickými částicemi je také nutné používat respirátory.

Kola automobilů jsou velmi často jedním z prvních prvků tuningu automobilů, protože jejich majitelé chtějí zdůraznit svůj status a individualitu. Ale bez ohledu na to, jak drahé jsou disky, dříve nebo později se stanou vybledlé a matné. S tímto problémem může pomoci leštění disků.

Proč je nutné leštění kol?

Leštění kol automobilů je navrženo nejen tak, aby poskytovalo vnější lesk, ale také je chránilo před korozí, ke které může dojít při nejmenších škrábancích a třískách obdržených během provozu.

Leštění kol automobilů je určeno nejen k zajištění vnějšího lesku, ale také k jejich ochraně před korozí.

Potřebné nástroje a rozsah práce

Pokud se rozhodnete nechodit do salonu, ale dělat práci sami, mějte na paměti, že tento proces je dlouhý a náročný na práci, musí být prováděn v dobře větraném prostoru. Skládá se z několika fází:

• čištění;
• broušení;
• leštění

Při práci používejte osobní ochranné prostředky (rukavice, respirátory), aby nedošlo k chemickému poleptání kůže a dýchacích cest a vniknutí malých částic do nich.

K vyčištění disku od nečistot a jeho ochraně budete potřebovat:

• voda a detergenty;
• mini dřez (typ Kärcher), pokud je k dispozici;
• odstraňovač barvy a laku příslušného typu;
• stěrkový nůž;
• brusivo různé zrnitosti.

Mini pračka

Proces broušení vyžaduje vrtačku nebo brusku s brusnými nástavci. Pokud máte brusku, můžete ji použít. Zkušení automobiloví nadšenci si mohou vyzkoušet provádění kroků broušení a leštění přímo na autě. Chcete-li to provést, musíte zvednout tělo na jedné straně a umístit kolo a disk na náboj, poté nastartovat motor a provést zpracování při nízkých otáčkách.

Čím lépe provedete předchozí kroky, tím více vás výsledek po dokončení leštění potěší.

K leštění budete potřebovat:

• nástroje z předchozí etapy s nástavci z plsti, plsti, džínoviny;
• polština;
• jemnozrnné brusivo;
• leštící pasta;
• bruska/leštička (můžete si ji sestavit sami pomocí schémat z internetu).

Přečtěte si také

Leštící pasta

Technologie udělej si sám

Proces leštění kotoučů vlastníma rukama by měl být prováděn v následujícím pořadí:

• vyjměte disky;
• Umyjte je rukama saponátem nebo pomocí mini mytí;
• povrch ošetřete odstraňovačem a starý nátěr kotoučů odstraňte špachtlí (opatrně, bez škrábanců; pokud chcete odstranit nejen lak, ale i základní nátěr, naneste odstraňovač podruhé, počkejte, až nátěr bobtná a odstraňte ji špachtlí);
• počkejte, až chemické složení zaschne, a otřete disk měkkým hadříkem, povrch by měl být hladký a neporézní (pokud nebyla odstraněna veškerá nečistota);
• Obruste oblasti, kde zůstává povlak;
• brousit kotouč od středu pomocí elektrického nářadí nebo na stroji při nízkých otáčkách několika způsoby, aby nedošlo k přehřátí a poškození kotouče;
• používejte brusivo od hrubého po jemné (P240-1200), dokud nezmizí stopy používání (drobné škrábance a úlomky);

Používejte brusivo od hrubého po jemné

• Před každou změnou značky brusiva sfoukněte brusný prach z povrchu kotouče a otřete hadrem;
• na těžko přístupných místech (pokud disk není skládací a složité konstrukce) brousit ručně nebo úzkými kónickými vrtáky;
• leštění se provádí podobným způsobem jako broušení pomocí leštící pasty různé zrnitosti a měkkých nástavců;
• na konci práce je třeba disky umýt saponátem a otřít do sucha;
• V případě potřeby můžete povrch disku chránit vrstvou automobilového laku (aplikujte z aerosolové nádobky nebo tenkým štětečkem).

Vlastnosti leštěných litých kol

Existují tři typy disků:

• ocel;
• obsazení;
• kovaný.

Kovaná kola

Nejlehčí a nejkřehčí z nich jsou odlévány, takže práce s nimi si zaslouží zvláštní pozornost:

• konečné broušení litých kotoučů brusivem o zrnitosti 3000;
• provádějte práci s elektrickým nářadím v krátkých cyklech a bez použití síly;
• broušení/leštění jednou značkou brusiva by nemělo přesáhnout 5 minut;
• Pro leštění do zrcadlového lesku použijte měkké leštící pasty;
• Pastu naneste na leštící kotouč a krouživými pohyby ji „vetřete“ do povrchu kotouče nejprve ručně do změny barvy, poté při nízké rychlosti;
• otřete povrch hadříkem z mikrovlákna;
• omyjte a vysušte disk;
• nezapomeňte povrch po vyleštění chránit leštěnkou (teflon nebo vosk);
• celý proces by měl trvat 40 až 90 minut.

Pokud nedojde k poškození, můžete proces broušení kotoučů vynechat a stačí aktualizovat zrcadlový lesk.

Zrcadlové leštění disků

Pro zjednodušení tohoto obtížného procesu můžete použít life hacky od profesionálů:

• Před leštěním pro urychlení procesu zahřejte pastu GOI nebo ji zřeďte petrolejem;
• hluboké škrábance lze brousit pilníkem;
• můžete použít zubní pastu k leštění a zubní kartáček jako nástroj na těžko dostupná místa;
• S aerosolovým lakem musíte pracovat kruhovým pohybem;
• Brusná/leštící pasta by neměla na povrchu zaschnout, pravidelně ji zvlhčujte vodou z rozprašovače;
• Použití ochranných čisticích prostředků k mytí disků prodlouží účinek leštění;
• dávejte pozor na složení leštidla; čpavek nebo kyselina ve složení přispívá k destrukci povlaku a v důsledku toho ke korozi;
• Leštící kotouče pro elektrické nářadí jsou barevně odlišeny: str leštící kotouče pro elektrické nářadí jsou barevně odlišeny: bílá - pro zrnitější, černá - pro jemnozrnné, oranžová - univerzální;
• Během provozu pravidelně čistěte leštící kotouče kartáčem;
• Hliníková kola nesnášejí leštící pasty, při provozu se povrch zahřívá a reaguje, což má za následek oxid a skvrny. Pokud chcete leštit pastou, udělejte to ručně.

Připomínáme, že každou z popsaných etap můžete svěřit profesionálům na čerpací stanici, kteří disponují vysoce přesným vybavením pro diamantové broušení a omílání kotoučů do zrcadlového lesku.