Osoba, ktorá vie o autách: Zhorik Revazov na VKontakte. Osoba, ktorá vie o autách: Zhorik Revazov na VKontakte Prečo je táto osoba populárna

Dnes budeme hovoriť o tom, kto je Zhorik Revazov, čím je známy na VKontakte a prečo má toľko predplatiteľov na najpopulárnejšej sociálnej sieti v ruskom jazyku. Ale nielenže vám povieme, kto to je, ale poskytneme aj odkaz na jeho skutočnú stránku, ktorú hľadá veľa ľudí na celom internete.

Prečo je táto osoba populárna?

Zhorik na sociálnej sieti

Mladý a pokročilý Zhorik, rovnako ako vy a ja, je samozrejme zaregistrovaný na sociálnej sieti VKontakte. A ako sme už povedali, teší sa celkom dobrej obľube. "Kde nájdeme jeho stránku?" spýta sa zvedavý čitateľ. Odkaz na stránku je v prílohe!

Skutočný Zhorik Revazov - https://vk.com/id1456214

Teraz, keď máte odkaz na skutočného Zhorika, môžete sa stať odberateľom jeho stránky a mať vždy prehľad o nových vydaniach na YouTube. Samozrejme, je nepravdepodobné, že by vás premenil na priateľov, keďže ich má momentálne maximálny povolený počet. Zhorikova stena na komentovanie jeho príspevkov je však otvorená pre každého, takže môžete zanechať svoj komentár alebo dokonca otázku v nádeji, že dostanete odpoveď.

Komunita VKontakte

Tu v tejto komunite: https://vk.com/official_public_thewikihow

Môžete nájsť fanúšikov práce Zhorika Revazova, ktorí komunikujú o rôznych témach. Aj keď samotný Zhorik nie je medzi správcami, čo je zvláštne, napriek tomu je to najväčšia skupina VKontakte, ktorá sa mu venuje. Existuje dokonca album, do ktorého ľudia nahrávajú fotografie svojich „železných koní“ s nálepkami so značkou show.

To je všetko, priatelia, teraz nielen viete, že skutočný Zhorik Revazov je osobne zaregistrovaný vo VKontakte, ale tiež viete, ako ho nájsť, jeho oficiálnu komunitu a tiež to, kde sa nachádza jeho kanál s mnohými videami na YouTube.

Mimochodom, mnohí Zhorikovi fanúšikovia sa sťažujú, že prakticky prestal viesť kolónu proti testovacej jazde. A skutočne, práve vďaka takýmto neštandardným recenziám áut sa Zhorik stal populárnym. Ak nevydá anti-testovacie jazdy, obávam sa, že jeho popularita klesne. Prajeme teda Zhorikovi, aby si vypočul názory svojich fanúšikov.

Žáner amatérskych recenzií áut dobyl internet v ruskom jazyku. Jedným z jeho najjasnejších predstaviteľov je Zhorik Revazov. Jeho životopis a príbeh jeho úspechu sú zaujímavé pre každého, kto má záujem o autá.

Auto video blogovanie v RuNet

Video blogovanie je typ vysielania na internete, keď je používateľ v podstate „jeho vlastným režisérom“. Ide o pásku videí štruktúrovaných v obrátenom chronologickom poradí. Hoci technologická schopnosť natáčať video sami sa objavila pomerne dávno, až teraz, vďaka obrovskému zníženiu nákladov na zariadenia na nahrávanie videa a rozšíreniu širokopásmového pripojenia na internet, môže dať o sebe vedieť každý.

Medzi najznámejších automobilových video blogerov rusky hovoriaceho segmentu internetu:

• Anton Vorotnikov sa snaží, aby jeho recenzie boli predovšetkým informatívne a vizuálne. „Krásnemu obrázku“ sa nevenuje veľa pozornosti. Vydania s prémiovými značkami sú bežné;
• Sergey Stillavin a Rustam Vakhidov prevádzkujú kanál s názvom „Big Test Drive“. Samotní profesionálni novinári, Sergey a Rustam, robia všetko pre to, aby bol obsah kvalitný a zaujímavý. Ich program však často trpí prílišnou subjektivitou moderátorov;
• Zhorik Revazov je publicista zo severného Kaukazu, ktorý si podmanil RuNet len ​​za rok a pol vysielania vďaka veľmi nezvyčajnému formátu relácie.

História úspechu

Zhorik Revazov (vlastným menom Georgy Borisovich Revazov) sa narodil v roku 1984 na severnom predmestí hlavného mesta Severného Osetska Vladikavkazu. Otec, Boris Revazov, riaditeľ OJSC Rosset. Georgy je jediný syn v rodine.

Neslúžil odvodom (šuškalo sa, že jeho otec musel na tú dobu údajne zaplatiť nemalý úplatok). Vstúpil do Severokaukazského banského a hutníckeho inštitútu, ale štúdium nikdy nedokončil.

Zhorik Revazov zaznamenal svoju prvú recenziu auta v roku 2011. Projekt nazval TheWikihow, ktorý do ruštiny dešifroval ako „zisti ako“: očividne nesprávny preklad slova wiki, ktoré by sa v skutočnosti malo preložiť ako „rýchly, svižný“. Začal pracovať v tandeme s kameramanom Zhanom Narimanovičom Kasparovom, ktorý vynaložil veľa úsilia na to, aby recenzie dobyli RuNet.

Zhorik spočiatku skúmal najmä domáce autá zamerané na obyčajných ľudí. Následne sa začal venovať zahraničným autám.

V rámci projektu TheWikihow sú dva kanály:

• Tuning-Time - prehľad áut upravených do stavu pretekárskeho auta;
• AntiTestDrive - recenzie áut bez cenzúry (je tu obmedzenie 18+).

Počet zobrazení na jeho blogu dosahuje stotisíc za deň. Vzhľadom na dopravné údaje sa videoblog nemohol stať zdrojom vážneho príjmu pre Zhorik. Súvisiace produkty tiež prinášajú peniaze (tričká, šiltovky, nálepky atď.)

Spôsob prezentácie materiálu

Zhorik robí svoje videá zámerne jednoduchým spôsobom, snaží sa pôsobiť ako „jedné zo svojich“ a zmazať hranicu medzi novinárom a divákom. To uľahčuje jeho získanie spätná väzba od odberateľov videokanálu.

Slovná zásoba obsahuje veľa obscénnych jazykov, nahodených na miesto a nemiestne, ktoré však oslovujú špecifické publikum kanála. Spôsob prezentácie je výrazný a emotívny, s charakteristickou severokaukazskou príchuťou. Revazov kladie do popredia svoj vlastný názor na auto, nešetrí domýšľavými výrazmi.

Často sa vyskytujú lyrické odbočky vo forme rozhovorov „na celý život“: nefiktívne príbehy zo Zhorikovej vlastnej životnej skúsenosti, do tej či onej miery súvisiace s autami. Napríklad príbeh o tom, ako muž vymenil svojho „železného koňa“ za zmrzlinu alebo ako jeden chlap vyhodil celý plat.

Tento štýl si nájde lojálnych priaznivcov aj zanietených neprajníkov. Jeho vydania však rozhodne nenechajú nikoho ľahostajným.

Medzi zjavné nedostatky patrí nízka kvalita zvuku a strihu.

Kde žije Zhorik Revazov?

Na rozdiel od mnohých populárnych video blogerov, ktorí sa presťahovali do Moskvy v dôsledku popularity (ako napríklad EeOneGuy), Zhorik Revazov neopustil svoju malú domovinu.

Dedina Mikhailovskoye, kde teraz žije, je maličký (počet obyvateľov len asi desaťtisíc ľudí) severný satelit Vladikavkazu. Zhorik býva dva kroky od domu svojich rodičov.

Napriek tomu, že Zhorik žije virtuálne v divočine, možnosti internetu mu dávajú možnosť robiť to, čo miluje, všade tam, kde mu srdce zatúži.

Vďaka svojej práci precestoval doslova celé Rusko. Navštívil najmä tieto mestá:

• Moskva;
• Saint Petersburg;
• Ryazan;
• Stavropol;
• Orenburg.

Aké auto má Zhorik Revazov?

Zhorik sa stavia do pozície jednoduchého chlapíka, ktorý pravdepodobne nebude mať to šťastie kúpiť si drahé zahraničné auto. Preto bol dlho vlastníkom automobilov vyrábaných vo Volžskom automobilovom závode, hoci ich kvalitou veľmi nepotešil.

Rukami Zhorika Revazova prešli tieto autá:

1. Kupé VAZ 2112, ktoré bolo vážne upravené (výkon sa zvýšil 5-krát). V roku 2015 ho Zhorik daroval chlapíkovi s detskou mozgovou obrnou;
2. VAZ 2113 (prezývaný „Silva“);
3. VAZ 21123 („Černysh“);
4. VAZ-2101 „kopek“;
5. VAZ-2114 („Spáč“);
6. VAZ-1111 „Oka“;
7. BMW E34 (prezývané „Wolf“) v dvojdverovej verzii, ktoré si kúpil z druhej ruky v lete 2014. Po kúpe Zhorik preplnil motor auta turbodúchadlom;
8. Lada Vesta biely. Kúpil som ho v roku 2015, plne vybavený, za 609 tisíc rubľov. Mal v úmysle ho aj upraviť, no následne ho predal;
9. BMW E335i kupé;
10. Mercedes-Benz W220, zakúpený za 180 tisíc rubľov;

Každá akvizícia je sprevádzaná podrobným pokrytím vo videoblogu a na osobnej stránke VKontakte. A Zhorik urobil z kúpy Lada Vesta celú parádu.

Kde je Zhorik Revazov teraz?

Začiatkom roka 2015 Zhorik oznámil, že odteraz budú všetky videá v sekcii „Antitestdrive“ dostupné pomocou modelu predplatného: 33 rubľov za prístup k obsahu. Táto prax je pomerne populárna na Západe, kde už preukázala svoju účinnosť. Služba YouTube má dokonca celú podsekciu YouTube Red, kde je za poplatok poskytovaný exkluzívny obsah.

Rusky hovoriace publikum sa však k inovácii stavalo nepriateľsky. Na Zhorik padol krupobitie kritiky a popularita kanála začala prudko klesať. V dôsledku toho bol nútený znížiť poplatok za svoje video na 11 rubľov, no ani tento krok sa nestretol s ničím iným ako s kritikou.

V súčasnosti Zhorik naďalej rozvíja svoj kanál "JoRick Revazov". V júni 2016 oznámil spustenie novej show „Auto-Challenge“, v ktorej mu diváci budú posielať akékoľvek výzvy, ktoré sa ho týkajú. nové auto- Daewoo Matiz (kúpený ako náhrada za Mercedes-Benz W220). Príklady výziev sú zrýchliť v tomto aute na 100 km/h za 5 sekúnd, prejsť 10 km s použitím slnečnicového oleja namiesto benzínu atď. Výstavy sľubujú, že budú zaujímavé, ale uvidíme, či bude implementácia taká zaujímavá ako jeho nápad.

Ak by ste sa pokúsili pomenovať ľudí, ktorí sa vytvorili, jedným z nich by bol muž menom Zhorik Revazov. Jeho životopis je príkladom hodný nasledovania obrovské množstvo z ľudí. Rodák z malej kaukazskej dedinky, ktorý sa preslávil recenziami áut, sa určite zapíše do histórie RuNetu.

Video o Zhorikovej novej relácii

V tomto videu vám samotný Zhora Revazov povie niečo o sebe a o tom, ako presne plánuje viesť novú show s názvom „Auto-Challenge“:

Zhorik Revazov alias TheWikihow – úspešný model zarábania peňazí na YouTube

Ahojte všetci! Tento príspevok bude trochu nezvyčajný, ale ukáže sa ešte raz zaujímavý fakt- že ak 100x za sebou najhlasnejšie kričíte, že ste úspešní a najlepší, skôr či neskôr tomu uveria aj ostatní. Dnes sa bližšie pozrieme na kanál Zhorika Revazova, známeho pod prezývkou „TheWikihow“, ktorý sa umiestňuje ako najlepší recenzent automobilov v RuNet.

Aby ste okamžite pochopili, o čom hovoríme, dám odkaz na tento kanál:

http://www.youtube.com/user/TheWikiHowVlog

V skutočnosti boli spočiatku 2, keďže ten druhý bol hlavný, no zhodou okolností sa stal vedľajším. Tu je link naň -

http://www.youtube.com/user/TheWikihow

Ale prvé veci.

Ako mnoho automobilových nadšencov, vo voľnom čase v práci rád sledujem recenzie áut, testovacie jazdy a pod., no keďže jednou z hlavných oblastí mojej činnosti je zarábanie peňazí online, všade už vidím nejaký háčik a skrytú túžbu zarobiť peniaze pre teba a pre mňa. Je to ako paranoja :)

Od prvých čísel mi bolo jasné, že hlavným cieľom autora bolo získať peniaze a kvôli tomu bol pripravený prispôsobiť sa verejnej nálade v Rusku.

Koncept obchodného modelu.

1. Zhorik Revazov sa stavia ako ostrieľaný TAZovod. Stačí sa pozrieť z okna svojho dvora (pokiaľ, samozrejme, nebývate na Rublyovke), aby ste pochopili, že VAZ je najbežnejšie auto v Rusku a, čo sa dá povedať, väčšina populácie riadi naše kapsule smrti. , preto je cieľové publikum obrovské.

2. Zistili sme cieľové publikum. Teraz je potrebné zachytiť „verejnú náladu“. Každý, kto väčšinou jazdí na TAZ, možno rozdeliť do niekoľkých kategórií:

• Beznádej. Človek chápe, že nemôže zarobiť peniaze na cudzie auto, a preto riadi výrobky z automobilového závodu Volzhsky. Už dávno sa zmieril s myšlienkou, že iné auto ako 7 nebude mať a svojim spôsobom ho miluje. K cudzím autám sa správa závistlivo, no celkom adekvátne.
• Ľudia so syndrómom TAZofílie. Sú pripravení s penou na ústach dokázať, že VAZ je vynikajúce auto a priamymi rukami z neho možno urobiť športové auto. Ale opäť títo „ľudia“ nechápu, že pri ladení VAZ ostane v aute z pôvodného auta iba štítok a karoséria. Špeciálne pre túto kategóriu ľudí sa vyrábajú videá s recenziou „nabitého“ Priora a 14s.
• A samozrejme tí, ktorí prešli na cudzie auto a od ktorých teraz počujete len vetu: „Kotlina je svinstvo. Nikdy si za neho nesadnem."
• Následne, keď boli natočené všetky TAZ-ky, potom, podobne ako v minulosti portál drom.ru, TheWikihow zmenil koncept a začal recenzovať zahraničné autá.

3. Osobnosť. Hoci Zhorik Revazov možno zaradiť do kategórie „herec, ktorý nemá Oscara“, od ostatných recenzentov sa odlišuje svojou charizmou a výraznou prácou „pre značku“. Tu je opäť všetko postavené na detailoch. Po prvé, je to klobúk, po druhé veľké množstvo nadávok a po tretie, je to nejaký druh herectva a je oveľa zaujímavejšie pozerať sa na dynamický obraz ako na banálnu recenziu auta v štýle „interiér, exteriér“. .

4. Vírusový obsah. Pamätajte si, koľko lajkov a repostov získal článok “TOP - teda TOP...”, tu je príbeh podobný. Schopnosť, ako sa hovorí, zabrať, je tiež druh talentu. Premýšľali ste niekedy o tom, koľko umelcov sa pokúsilo prisahať na pódiu, ale z nejakého dôvodu sú na perách len Sergei Shnurov a skupina Leningrad. Tu platí podobný princíp. Stačí si prečítať recenziu auta na Lurkomorye + pridať trochu vlastného a urobiť kvalitné video a potom všetko pôjde ako snehová guľa. Opäť platí, že „vhadzovanie“ bude fungovať dobre sociálne médiá. To je to, čo sa stalo so Zhorikom Revazovom. Jeho prvé antitestovacie jazdy za pomoci najatých ľudí na advego alebo WMMAIL boli doslova v každej skupine VK a spolužiakov a výsledkom bol habreffect...

5. Profesionalita. Od prvých čísel sa Zhorik stavia ako profesionál, hoci často robí chyby v detailoch alebo jednoducho hovorí, čo čítal na fórach, ale v zásade nerozumie. Ale keďže väčšina automobilových nadšencov si necháva svoje auto opraviť v servisnom stredisku a vodu si vymieňa iba v umývacom bubne sami, všetko berú ako nominálnu hodnotu, najmä ak im o tom povie „najlepší recenzent na RuNet“, potom to znamená, že je to tak. Pre prehľadnosť si pozrite toto video -

6. Šrach v komentároch. Kto by nerád obhajoval svoj názor na internete? Tu prichádza na rad kompetentná prezentácia materiálu. Čo by mohlo byť jednoduchšie postaviť fanúšikov japonských áut s pravostranným riadením proti neprajníkom „pravidiel“ alebo povedať čarovnú frázu „Tazs padajú“ – po ktorej všade začína internetová bitka :).

7. Podvádzať. Bez nej nie je nikde. Aký je populárny kanál bez stoviek tisíc odberateľov, desiatok tisíc lajkov a miliónov zobrazení.

8. Príbehy zo života. Samostatne stojí za zmienku takzvané „životné príbehy“. Položím otázku tým, ktorí jeho kanál nikdy nepozerali. Verili by ste, že človek bez peňazí vo vrecku zahodí výplatu? Alebo čo by vymenilo auto za zmrzlinu? Nemôžem to potvrdiť, ale rezance si musím z uší odstraňovať pomerne často...

S čím skončíme? Hlavnou postavou je LKN, ktorý jazdí na TAZ, vždy plače, že naše autá sú svinstvo a že nie sú peniaze, no zároveň sa vyznačuje svojou prefíkanou mysľou a vynaliezavosťou a chápe, že to môže vybudovať publikum a získať peniaze.

To je všetko. Nechtiac, typický Rus mu začne dôverovať. Hovoria, že pred ním je rovnaký ako on - obyčajný chlap, že jeho auto je 12-kolesové, nie Maserati, a že vo videu otvorene a jednoducho vyjadruje svoje vlastné myšlienky. To je všetko... Ideálny moderátorský model pre Rusko. Navyše žiadne „cool“ spracovanie videa atď. Hlavným mottom je „Buďte jednoduché a ľudia vás oslovia.“

No a teraz tá najzaujímavejšia časť. Zarábanie peňazí. Hlavný zisk pochádza z pridruženého programu YouTube. Tie. všetka reklama, ktorú vidíte pri pozeraní videa, je youtube PP. Pre dobrý zárobok sú potrebné milióny videní, ale keďže je obsah vírusový, hromadí sa veľmi rýchlo + s najväčšou pravdepodobnosťou došlo k podvádzaniu, aspoň v skorých videách.

Druhým bodom je „nátlak na sympatizantov“ a zmena názoru. Každý, kto sleduje kanál, vie, že Zhorik najprv všetkým povedal, že nebude ladiť svoj VAZ 2112 a že neprijíma materiály zvonku, ale potom sa objavila celá séria videí, kde „plakal“, že bol podvedený. z výplaty peňazí a že nebolo s čím natočiť video, nakoniec bolo ponúk na čipovanie celkom dosť a dobrá chvíľa sa zrodila. Zrazu sa objavil PR manažér Ruslan, ktorý začal predávať nálepky na autá za 300 rubľov za kus a peniaze samozrejme idú na dobrú vec - predtým neplánovaný tuning auta...

Podľa samotného Zhorika na jeseň, keď sa vysielalo veľké množstvo reklám na zimné pneumatiky, boli zárobky na jeho kanáli asi 100 000 rubľov plus predaj nálepiek a v budúcnosti si myslím, že sa budú používať ďalšie symboly - hrnčeky, čiapky, tričká atď. A samozrejme, umiestnenie priamej reklamy. Vzhľadom na etablované publikum si môžete pokojne vypýtať 1 000 $ za 1 reklamu.

Nehovorím, že je to všetko také jednoduché. Hľadanie operátora, auta, rokovanie s majiteľom, natáčanie a strih videa – to všetko stojí aj peniaze, čas a námahu. Ale vidíte, v takom krátkom čase je dosiahnutie príjmu nad 100 000 rubľov celkom dobré a v budúcnosti sa situácia zlepší o 100%.

Ak ste teda kreatívni, možno by ste mali porozmýšľať nad vytvorením vlastného kanála a jeho propagáciou.

Pekný deň všetkým!