Schéma zábleskového svetla auta na výkonnej LED. Schéma a vlastná výroba zábleskového svetla na inštaláciu zapaľovania (UOZ)

Správna činnosť motora automobilu závisí od nastavenia zapaľovania. Je to spôsobené tým, že horľavá zmes vstupujúca do spaľovacej komory musí byť úplne zapálená. Na inštaláciu zapaľovania sa používa stroboskop, ktorý si môžete vyrobiť sami alebo zakúpiť v špecializovanom obchode. Nižšie budeme diskutovať o tom, aké ľahké je vytvoriť stroboskop na inštaláciu zapaľovania vlastnými rukami.

Účel blesku, časti, ktoré budú potrebné na jeho výrobu

Stroboskop na inštaláciu zapaľovania slúži na to, aby nadšenec do auta mohol nastaviť správne a včasné zásobovanie elektrický prúd, ktorý tvorí iskru. Slúži na zapálenie zápalnej zmesi v spaľovacej komore valcov benzínových pohonných jednotiek.

Správna činnosť motora a jeho výkon závisí od včasnosti jeho dodávky. Preto je potrebné správne nastavené zapaľovanie, aby pohonná jednotka dobre fungovala.

V špecializovaných predajniach stojí toto zariadenie od 1 000 do 7 000 rubľov. Preto, aby ste ušetrili peniaze, je lepšie vyrábať domáce stroboskopické svetlo aby ste si sami namontovali zapaľovanie. Na jeho zostavenie (urobil som to sám), budete musieť minúť až 500 rubľov.

Vo všeobecnosti je stroboskopické svetlo jednoduchý obvod a dizajn. Je založená na princípe účinku iskry na ľad žiarovky, ktorú je možné odobrať z akejkoľvek baterky. Je teda ľahké nastaviť uhol zapaľovania, ktorý bude ideálne spĺňať požiadavky na včasné a úplné zapálenie palivovej zmesi.

Pozrime sa na zoznam dielov, ktoré budete potrebovať na jednoduché vytvorenie vlastného stroboskopu:

• tranzistor s označením KT 315;
• tyristor, ktorý je označený KU 112 A;
• medené drôty;
• baterka s diódovými žiarovkami (malo by ich byť aspoň 6, viac možných);
• časovač, používaný pre niektoré domáce blesky;
• nízkofrekvenčná dióda s označením V 2;
• odpory s výkonom 0,125 W;
• relé, ktoré má index RWH/SH-112D;
• 1 meter dlhý kábel na napájanie zariadenia;
• základňa na zber mikroobvodu vyrobená z izolačného špeciálneho materiálu;
• špeciálne svorky (svorky).

Tu sú komponenty, ktoré budete potrebovať na inštaláciu stroboskopu sami. Môžu byť zakúpené v špeciálnych predajniach alebo na rozhlasových trhoch.

Obvod najjednoduchšieho blesku vyzerá takto:

Je dôležité si uvedomiť, že na výrobu tohto zariadenia je najlepšie vziať telo jednoduchej diódovej baterky alebo baterky. Zmestia sa tam všetky diely vrátane mikroobvodu, na ktorom budú diely umiestnené.

Zostava stroboskopu

Proces montáže prebieha doma pomocou spájkovačky pomocou nasledujúceho algoritmu (za základ sa berie telo baterky):

• vŕtanie diery na zadnej stene tela baterky je to potrebné na vedenie napájacieho kábla;
• prispájkované na konce šnúryšpeciálne terminály, hlavnou vecou nie je zamieňať polaritu (sú v rôznych farbách);
• umiestnenie snímača na pravej alebo ľavej strane tela;
• vŕtanie diery, robí sa to na mieste snímača, do neho sa vloží kábel (položí sa kábel), ktorý je pripojený ku kontaktu X 1, znázornenému na schéme;
• zostavenie mikroobvodu sa vykonáva podľa vyššie uvedenej schémy pomocou spájkovačky (ak nadšenec automobilu nie je dobrý v zostavovaní takýchto obvodov, musí sa obrátiť na špecialistu v tejto oblasti);
• spájkovanie medeným drôtom k hlavnému jadru drôtu bude slúžiť ako špeciálny stroboskopický senzor;
• izolácia všetkých spojovšpeciálna páska.

Tu je návod, ako vytvoriť stroboskop pomocou rúk s najnižšími finančnými nákladmi.

Je dôležité mať na pamäti, že takéto zariadenie je možné použiť nielen na nastavenie zapaľovania, ale aj na kontrolu zapaľovacích sviečok a nastavenie regulátora. Toľko užitočné funkcie môže fungovať pre automobilového nadšenca.

Typy domácich stroboskopov

Vyššie je uvedený diagram a algoritmus na vytvorenie jednoduchého bleskového svetla. Niektorí remeselníci tiež odporúčajú vyrábať takéto zariadenia na základe časovača alebo LED diód.

Pozrime sa na zábleskový obvod, ktorý obsahuje časovač:

Tento dizajn je zložitejší, takže ak si automobilový nadšenec myslí, že ho nedokáže zostaviť sám, je lepšie kontaktovať špecialistu a zakúpiť všetky potrebné diely. Ak nie je časovač domácej výroby, možno ho nahradiť zahraničným, ktorý by mal byť označený NE 555. A pre takýto obvod je lepšie použiť diódy s označením KD 521.

Je zaujímavé vedieť, že po vytvorení takéhoto zariadenia s časovačom naň môžete nainštalovať regulátor, prepnutím ktorého začne fungovať ako tachometer. Zároveň ani slabé nabitie batérie neovplyvní jeho prevádzku.

Teraz sa pozrime na obvod, ktorý vám umožňuje vytvoriť stroboskop pomocou LED diód. Okamžite treba poznamenať, že sa vyznačujú zvýšenou spoľahlivosťou, dajú sa použiť aj pri jasnom dennom svetle.

Schéma takéhoto blesku je nasledovná:

Celý obvod bude založený na mikroobvode označenom 155 AG 1, ktorý môže byť spustený impulzmi so zápornou polaritou. Vhodné sú odpory R 1, R 2, R 3, odpor R 6. Odpory obmedzujú amplitúdu prichádzajúceho signálu a kapacita C 4 reguluje trvanie signálu prichádzajúceho z motora.

Nastavenie stroboskopu

Po výrobe tohto zariadenia je potrebné ho nakonfigurovať. Deje sa to takto:

• motor sa zahrieva, je potrebné ho naštartovať, zahriať a potom prepnúť do režimu voľnobehu;
• Stroboskop je pripojený pomocou svoriek k batérii;
• okolo jadra valca je navinutý medený drôt (snímač);
• svetlo, ktoré sa vytvorí, smeruje do špeciálneho bodu vyznačeného na tele;
• nájsť pevnú rovinu (bod) na zotrvačníku motora;
• Otočte teleso zapaľovacieho prvku tak, aby sa dva body zhodovali, a potom ho upevnite na tomto mieste.

Po týchto manipuláciách je zariadenie pripravené vykonávať svoje funkcie. Hlavnou vecou nie je porušiť tento inštalačný príkaz.

Zábleskové svetlo na nastavenie zapaľovania si môžete vyrobiť sami zakúpením potrebných dielov. Potom je prispôsobený a bude slúžiť automobilovému nadšencovi nie horšie ako tie, ktoré sa predávajú v obchodoch. Okrem nastavenia zapaľovania môžu takéto zariadenia vyrobené pomocou časovača alebo LED svetiel vykonávať ďalšie užitočné funkcie.

Stroboskop je veľmi známe zariadenie, ktoré našlo široké uplatnenie v mnohých odvetviach vedy a techniky. Jednoduchým príkladom stroboskopického svetla sú policajné blikajúce svetlá. Takéto blikajúce svetlá sa považujú za špeciálny signál a ich používanie je nezákonné. No napriek tomu sú niektorí dobrodruhovia, ktorí hľadajú dobrodružstvo sami, zvyknutí používať nelegálne veci, aby sa odlíšili od ostatných. Aby som bol úprimný, považujem sa za jedného z nich, a tak som sa rozhodol vyrobiť „MENT“ zábleskové svetlo vlastnými rukami a podelím sa s vami o diagram.

LED stroboskopický obvod

Zo všetkých schém, ktoré možno nájsť na internete, je táto najjednoduchšie a plne funkčné. Pripomínam, že takýto stroboskop sa od jednoduchého blikača líši tým, že tam môžete nastaviť frekvenciu blikania a počet sekvencií blikania LED. Jednoducho povedané, každá LED blikne 2, 3 (až 4-krát), potom sa prepne a druhá LED začne blikať. Ukazuje sa, že ide o úplnú obdobu policajných stroboskopov, ktoré sa najlepšie používajú v odľahlom okolí vášho okolia, inak vám za použitie špeciálneho signálu hrozí mastná pokuta.

Stroboskopický obvod neobsahuje MK. Hlavný oscilátor je všetkým obľúbeným časovačom 555. Počítadlo CD4017 má domáci analóg (K561IE8). Jedná sa o desiatkový čítač s 10 dešifrovanými výstupmi.

Signál z výstupov mikroobvodu je zosilnený tranzistorovými spínačmi, výber je veľmi široký. Ak sa chystáte pripojiť LED, potom môžete tranzistory úplne vylúčiť, na napájanie výkonnejších LED alebo LED zostáv môžete použiť akékoľvek LF bipolárne tranzistory - KT819/805/805/829 atď.

K stroboskopu môžete pripojiť výkonnejšie žiarovky, napríklad halogénové žiarovky z automobilových svetlometov s výkonom 100 wattov alebo viac. K tomu stačí použiť výkonné prepínače poľa IRFZ44, IRF3205, IRL3705, IRF1405 a ďalšie N-kanálové výkonové tranzistory príslušného výkonu.
Stroboskop bol namontovaný v kryte z elektronického transformátora, kryt súčasne slúži ako chladič pre tranzistory, aj keď na nich nebolo pozorované žiadne prehrievanie.

Takýto domáci stroboskop môže fungovať celé hodiny, obvod nevyžaduje dodatočné nastavenie a funguje ihneď po zapnutí. Zariadenie je napájané z palubnej siete automobilu 12 voltov, aj keď začína pracovať od 6 voltov.

Video domáceho stroboskopu v akcii:

Ak radi robíte údržbu svojho auta sami, potom, aby ste znížili náklady na nákup nástroja, môžete si sami vyrobiť stroboskop na zapaľovanie.

Čo je stroboskop

Stroboskop je zariadenie na pozorovanie objektov vykonávajúcich rýchle, periodicky sa opakujúce pohyby. Na tento účel osvetľuje pohybujúci sa objekt jasnými zábleskami svetla, ktoré sa opakujú s frekvenciou rovnajúcou sa frekvencii pohybu tohto objektu. V tomto svetle sa pohybujúci objekt javí ako nehybný. V motore auta môžete pomocou stroboskopického svetla určiť uhol časovania zapaľovania. Aby ste to dosiahli, musíte synchronizovať záblesky so zapaľovacími impulzmi v prvom valci a nasmerovať svetlo na značky TDC a časovania zapaľovania, pričom remenicu kľukového hriadeľa osvetlíte značkou.

Stroboskopy vyrábané v továrni majú ako svetelný zábleskový žiarič zvyčajne zábleskovú lampu bez zotrvačnosti, ktorá umožňuje nastaviť časovanie zapaľovania aj pri jasnom slnečnom svetle. Má však krátku životnosť a nie je vždy v predaji. Preto s príchodom LED diód so svietivosťou vyššou ako 2000 mcd bolo pohodlnejšie ich používať pri vytváraní stroboskopického svetla vlastnými rukami. Aby sme sa presvedčili o výraznej prevahe parametrov svetelného toku nových LED, pripomeňme, že AL307 má pri rovnakej spotrebe prúdu svietivosť len 10–16 mcd.

(schéma pre video materiály v popise pod videom)

Materiály

Stroboskopický obvod navrhnutý na vlastnú výrobu je jednoduchý a nevyžaduje zložité nastavenia. Na vytvorenie jednoduchého blesku na nastavenie časovania zapaľovania vlastnými rukami budete potrebovať nasledujúce nástroje, diely a materiály:

1. Vrecková baterka s dostatočne veľkou priehradkou na batérie.
2. LED diódy KIPD21P-K – 9 ks.
3. Čip K561TM2 (dva dvojstupňové D-spúšťače). Ruské analógy: K176TM2, 564TM2; importovaný analóg – CD4013/HEF4013.
4. Tranzistor KT315B – 2 ks. (VT1, VT2); KT815A – 1 ks. (VT3).
5. Trimrový rezistor SPZ-196 alebo SP5-1 s odporom 33 kOhm.
6. Pevné odpory 5,1 Ohm - 3 ks, 3 kOhm - 1 ks, 15 kOhm - 1 ks, 20 kOhm - 2 ks, 330 kOhm - 1 ks, s výkonom najmenej 0,125 W.
7. Dióda KD213 alebo akýkoľvek iný stredný výkon s U arr. maximálne nie menej ako 16 V.
8. Nepolárne kondenzátory KM-5, K73-9 alebo iné. C1 musí mať prevádzkové napätie najmenej 200 V, zvyšok najmenej 16 V. 0,068 µF - 3 ks, 47 pF - 1 ks.
9. Akýkoľvek prepínač na zapnutie napájania zariadenia.
10. 1 m tieneného drôtu (napríklad antény).
11. 3 krokosvorky.
12. Malý kúsok fólie PCB s hrúbkou 1 mm.
13. Splietaný medený drôt s dvojitou izoláciou – 1,5 m.
14. Lepiaca pištoľ.
15. Spájkovačka, spájka, tavidlo.

Dizajn zariadenia

Telo zábleskového svetla bude baterka. Obvod je zostavený závesnou inštaláciou. Hotový obvod sa naplní horúcim plastom z lepiacej pištole a po vytvrdnutí výplne sa vloží do priehradky na batérie baterky. Napájacie a signálne káble sú vyvedené cez otvory vyvŕtané v kryte. Na konce napájacích vodičov musíte prispájkovať spony s vyznačením polarity. Pripojte k stroboskopickému vstupu anténny kábel. Prispájkujte krokosvorku k centrálnemu jadru vstupného kábla. Po pripojení stroboskopu k motoru auta ním bude posielať synchronizačné impulzy z vysokonapäťového zapaľovacieho vodiča na vstup. Aby to bolo možné, stačí ho nasadiť na izoláciu vysokonapäťového zapaľovacieho vodiča prvého valca motora automobilu. Synchronizačný impulz bude prechádzať cez kapacitu tvorenú centrálnym jadrom zapaľovacieho drôtu a svorkou. To znamená, že jednoduchý domáci kapacitný senzor bude pozostávať z krokosvorky umiestnenej na vysokonapäťovom drôte.

Najvýhodnejšie je vyrobiť svetelný žiarič namontovaním skupiny LED blízko seba do stredu disku z fólie PCB. Mal by byť inštalovaný tak, aby LED diódy, ktoré prešli otvorom pre žiarovku v reflektore, boli čo najbližšie k umiestneniu vlákna. Textolit môžete pripevniť k reflektoru pomocou lepiacej pištole.

Výživa

Zariadenie je napájané z palubnej elektrickej siete vozidla. Dióda VD1 chráni zariadenie pred náhodným pripojením napájania s obrátenou polaritou. Synchronizačný impulz z kapacitného snímača cez obvod C1, R2 sa privádza na vstup spúšťača DD1.1, zapnutého ako pohotovostný multivibrátor. Pulz vysoký stupeň spustí čakajúci multivibrátor, spúšť sa prepne a kondenzátor C3, nabitý v počiatočnom stave, sa začne dobíjať cez odpor R3. Po približne 15 ms sa tento kondenzátor dobije natoľko, že napätie na vstupe R opäť vráti klopný obvod do pôvodného stavu.

Čakajúci multivibrátor teda reaguje na každý pozitívny impulz z kapacitného snímača a vytvára synchrónne so vstupným vysokoúrovňovým obdĺžnikovým výstupným impulzom konštantného trvania (15 ms), ktorý je určený hodnotami odporu R3 a kondenzátora C3. Sekvencia týchto impulzov z neinvertujúceho výstupu spúšťača DD1.1 sa privádza na vstup druhého pohotovostného multivibrátora, zostaveného podľa podobného obvodu na spúšťači DD1.2. Trvanie impulzu druhého uzla dosahuje 1,5 ms a je určené parametrami odporu R4 a kondenzátora C4. Výstupné napätie druhej spúšte otvára triódy VT1 – VT3 a cez LED prechádzajú prúdové impulzy 0,7 až 0,8 A.

Niektoré jemnosti

Napriek skutočnosti, že hodnota prúdu je výrazne väčšia ako prípustná hodnota pre tieto LED (maximálny povolený jednosmerný impulzný prúd je iba 100 mA), nemali by ste sa obávať prehriatia a zlyhania. Pretože trvanie impulzov je krátke a ich pracovný cyklus v normálnom režime nie je menší ako 15. Jas zábleskov deviatich LED diód umožňuje používať zariadenie aj počas dňa.

Redakcia magazínu Rádio uvádza, že za účelom overenia funkčnosti zariadenia bolo testované.

LED diódy úspešne vydržali hodinu pulzného prúdu 1 A a nebolo zistené ani mierne prehriatie. Prevádzková doba zariadenia zvyčajne nepresahuje 5 minút a prúd prechádzajúci cez ne v tomto dizajne je o niečo menší.

Účelom pohotovostného multivibrátora na spúšti DD1.1 je chrániť LED diódy pred zlyhaním pri zvýšení rýchlosti otáčania kľukového hriadeľa. Zariadenie sa zvyčajne prevádzkuje pri otáčkach kľukového hriadeľa blízko voľnobehu (od 800 do 1200 ot./min.). Pretože trvanie zábleskov je konštantné, so zvyšujúcou sa rýchlosťou otáčania kľukového hriadeľa sa pracovný cyklus prúdových impulzov cez LED diódy zníži a v dôsledku toho sa zvýši ich zahrievanie. Preto je trvanie impulzov čakajúceho multivibrátora na spúšti DD1.1 zvolené tak, že keď otáčky kľukového hriadeľa dosiahnu 2 000 ot./min -1, pracovný cyklus jeho výstupnej impulzovej sekvencie sa blíži k 1. S ďalším zvýšením rýchlosť otáčania as ňou aj vstupné impulzy, dôjde k zastaveniu synchronizujú výstupné impulzy a uzol začne generovať sekvenciu impulzov s priemernou frekvenciou, čo je pre LED oveľa menej nebezpečné.

Nastavenie zariadenia

Experimentálne sa zistilo, že trvanie zábleskov by malo byť od 0,5 do 0,8 ms. Pri kratších časoch zábleskov je pri nastavení uhla predstihu pomocou stroboskopu skvelý pocit nedostatku svetla. Ak je trvanie dlhšie, potom sa zdá, že pohyblivá značka je rozmazaná. Je ľahké zvoliť požadované trvanie vlastnými rukami bez merania, ale riadené iba vizuálnymi vnemami. Reguluje sa pomocou trimovacieho rezistora R4. Obvod nevyžaduje žiadne ďalšie nastavenia.

Používanie zariadenia

Ak chcete nastaviť uhol predstihu (moment) vlastnými rukami, použite zariadenie na osvetlenie nastavovacích značiek pri voľnobehu motora auta. Jeden z nich je umiestnený na rotujúcich častiach motora automobilu (na remenici kľukového hriadeľa alebo na zotrvačníku). Druhá značka je stacionárna, nachádza sa buď na kryte prednej časti bloku valcov automobilu, alebo na skrini prevodovky. Ak sa vo svetle zariadenia zdá, že pohyblivá značka je oproti stacionárnej značke, zapaľovanie vozidla je normálne a nevyžaduje úpravu časovania (uhlu) predstihu.

Ak sa značky nezhodujú, na nastavenie načasovania musíte zodpovedajúcim spôsobom zmeniť polohu rozdeľovača. Ak chcete oneskoriť načasovanie zapaľovania, musíte otočiť rozdeľovač v smere otáčania posúvača a urobiť to skôr v opačnom smere. Ak iskrenie vo vašom aute riadi mikroprocesor, hľadajte chybný snímač alebo zverte riešenie tohto problému profesionálom.

Majitelia automobilov s karburátorom sú z prvej ruky oboznámení s ťažkosťami procesu nastavenia zapaľovania. Zvyčajne sa to robí podľa ucha, čo nie je príliš pohodlné. Pomocou stroboskopického svetla je možné tento proces zjednodušiť. Priemyselné zariadenia sú však dosť drahé, takže veľa ľudí robí stroboskop na zapaľovanie vlastnými rukami.

Nevýhody priemyselných modelov

Priemyselné zariadenia majú často určité nevýhody, kvôli ktorým je užitočnosť zariadenia veľmi sporná.

Na začiatok môže byť cena za ne dosť významná. Napríklad moderné digitálne modely budú stáť automobilového nadšenca 1 000 rubľov. Viac funkčných modelov stojí od 1700. Pokročilé stroboskopy stoja asi 5500 rubľov. Netreba dodávať, že zábleskové svetlo do auta (vyrobené vlastnými rukami) bude stáť automobilového nadšenca 100 - 200 rubľov.

V továrenských zariadeniach výrobca často používa obzvlášť drahú plynovú výbojku. Lampa má určitú životnosť a po určitom čase bude potrebné ju vymeniť. A to samo o sebe sa rovná nákupu nového továrenského zariadenia.

Prečo sa oplatí vyrobiť si zábleskové svetlo sami?

Nedostatky továrenských a technologických zariadení nútia nadšenca automobilov k samostatnej výrobe tohto zariadenia. Okrem toho je oveľa lacnejšie vybaviť toto zariadenie LED diódami namiesto drahej lampy. Ako zdroj diód alebo darca sa hodí obyčajné laserové ukazovátko alebo baterka.

Zvyšné časti budú tiež stáť centy. Nepotrebujete žiadne špeciálne nástroje. Rozpočet na výrobný proces stroboskopického svetla nebude vyšší ako 100 rubľov.

Ako si vyrobiť stroboskop vlastnými rukami?

Existujú schémy a možnosti výroby veľké množstvo. Z väčšej časti sú však všetky projekty na vytvorenie tohto modulu gadget podobné. Pozrime sa, čo potrebujete na montáž.

Budeme potrebovať jednoduchý tranzistor KT315. Dá sa ľahko nájsť v starom sovietskom rádiu. Označenie sa môže mierne líšiť, ale to nevadí. Tyristor KU112A možno ľahko získať z napájacieho zdroja starého televízora. Nájdete tam aj malé odpory. Keďže LED stroboskop vyrábame vlastnými rukami, prirodzene budeme potrebovať LED baterka. Aby ste to dosiahli, je lepšie kúpiť si najlacnejší z Číny. Okrem toho sa musíte zásobiť kondenzátorom do 16 V, ľubovoľnou nízkofrekvenčnou diódou, malým 12 A relé, drôtmi, aligátormi, 0,5 m dlhým tieneným drôtom, ako aj malým kúskom medeného drôtu.

Zostavenie zariadenia

Okruh je malý, ale môžete ho umiestniť priamo do tej istej čínskej lampy. Preto je vhodné pretiahnuť vodiče cez otvor v zadnej časti baterky na napájanie zariadenia. Je lepšie spájkovať krokodíly na koncoch drôtov. V bočnej stene musíte urobiť dieru, ak ju Číňania ešte neurobili. Cez tento otvor bude vedený tienený drôt. Na opačnom konci je potrebné izolovať opletenie a prispájkovať rovnaký kus medeného drôtu k hlavnému jadru drôtu. Toto bude snímač.

Schéma zariadenia a princíp činnosti

Po privedení prúdu cez napájacie vodiče sa kondenzátor veľmi rýchlo nabije cez odpor. Keď sa dosiahne určitý prah nabíjania, napätie sa privedie cez odpor k otváraciemu kontaktu tranzistora. Relé tu bude fungovať. Keď sa relé zopne, vytvorí obvod tyristora, LED a kondenzátora. Potom sa cez delič dostane impulz na riadiacu svorku tyristora. Ďalej sa otvorí tyristor a kondenzátor sa vybije na LED diódy. V dôsledku toho bude stroboskop, vyrobený vlastnými rukami, jasne blikať.

Cez odpor a tyristor je základná svorka tranzistora pripojená k spoločnému vodiču. Z tohto dôvodu sa tranzistor zatvorí a relé sa vypne. Doba svietenia LED sa zvyšuje, pretože kontakt sa okamžite nerozbije. Ale kontakt sa preruší a tyristor bude bez napätia. Obvod sa vráti do svojej základnej polohy, kým neprijme nový impulz.

Zmenou kapacity kondenzátora môžete zmeniť dobu žhavenia. Ak si vyberiete väčší kondenzátor, LED blesk bude svietiť jasnejšie a dlhšie.

Zariadenie na čipe

Hlavnou časťou tohto jednoduchého obvodu je mikroobvod typu DD1. Ide o takzvaný one-shot 155AG1. V tomto obvode je spúšťaný iba negatívnymi impulzmi. Riadiaci signál pôjde do tranzistora KT315 a ten bude generovať tieto negatívne impulzy. Rezistory 150 k ohm, 1 k ohm, 10 k ohm, ako aj zenerova dióda KS139 fungujú ako obmedzovače amplitúdy pre prichádzajúci signál zo zapaľovania auta.

Kondenzátor 0,1 mF spolu s odporom 20 kOhm nastaví požadovanú dobu trvania impulzov, ktoré budú generované mikroobvodom. Pri takejto kapacite kondenzátora bude trvanie impulzu približne 2 ms.

Potom zo 6. vetvy mikroobvodu budú impulzy, ktoré budú v tomto okamihu synchronizované so zapaľovaním automobilu, smerovať na základnú svorku tranzistora KT 829. Je tu ako kľúč. Výsledkom je pulzný prúd cez LED diódy.

Ako je napájaný tento blesk do auta? S vlastnými rukami musíme spustiť pár drôtov ku svorkám autobatérie. Je nevyhnutné sledovať úroveň nabitia batérie.

Ak to poskladáte správne jednoduchý diagram, môžete okamžite vidieť, ako zariadenie funguje. Ak náhle jas nestačí, reguluje sa výberom vhodného odporu.

Ako kryt zariadenia môžete použiť starú alebo čínsku lampu.

Ďalší zábleskový svetelný okruh

Tento LED stroboskop vyrobený vlastnými rukami podľa tohto princípu môže byť napájaný aj z autobatérie. Diódy zabezpečia ochranu proti prepólovaniu. Ako uzáver sa tu používa obyčajný krokodíl. Musí byť pripevnený k vysokonapäťovému kontaktu prvej zapaľovacej sviečky na motore. Potom impulz prejde cez odpory a kondenzátor a dostane sa na vstup spúšťača. V tom čase už bude tento vstup zapnutý jednorazovým zariadením.

Pred impulzom je jednorazové zariadenie v normálnom režime. Výstup priameho spúšťača je nízky. Inverzný vstup je teda vysoký. Kondenzátor pripojený s plusom k inverznému výstupu sa bude nabíjať cez odpor.

Vysokoúrovňový impulz spúšťa monostabilný, ktorý spína spúšť a slúži na nabíjanie kondenzátora cez odpor. Po 15 ms sa kondenzátor úplne nabije a spúšť sa prepne do normálneho režimu.

Výsledkom je, že jednorazové zariadenie na to zareaguje synchrónnym sledom pravouhlých impulzov s trvaním približne 15 ms. Trvanie je možné upraviť výmenou odporu a kondenzátora.

Impulzy druhého mikroobvodu sú do 1,5 ms. Počas tohto obdobia sa otvárajú tranzistory, ktoré predstavujú elektronický spínač. Prúd potom preteká cez LED diódy. Na tomto princípe funguje stroboskop pre auto (nezáleží na tom, či bolo vyrobené vlastnými rukami alebo nie - obe zariadenia svietia rovnakým spôsobom).

Prúd prechádzajúci LED diódami je oveľa väčší ako menovitý prúd. Ale keďže záblesky sú krátkodobé, LED diódy nezlyhajú. Jas bude stačiť na používanie tohto užitočného zariadenia aj počas dňa.

Toto stroboskopické svetlo je možné zostaviť vlastnými rukami v puzdre tej istej dlhotrvajúcej baterky.

Ako obsluhovať zariadenie?

Zložením zariadenia podľa jednej z uvedených schém môžete jednoducho a ľahko a čo je najdôležitejšie, presne nastaviť zapaľovanie na karburátorových motoroch, skontrolovať správnu činnosť zapaľovacích sviečok a cievok a ovládať činnosť regulátorov uhla predstihu.

Aby sa zapaľovanie nastavilo čo najpresnejšie, zvyčajne sa predpokladá, že zmes sa zapáli o niekoľko stupňov predtým, ako piest dosiahne najvyšší bod. Tento uhol sa nazýva "uhol nábehu". So zvyšujúcou sa rýchlosťou kľukového hriadeľa by sa mal zväčšiť aj uhol. Tento uhol je teda nastavený pri voľnobehu a potom je potrebné skontrolovať správne nastavenie vo všetkých prevádzkových režimoch jednotky.

Nastavenie zapaľovania

Naštartujeme a zohrejeme motor. Teraz napájame náš LED stroboskop a pripájame senzor. Teraz musíte nasmerovať zariadenie na značku na rozvodovom skrini a nájsť značku na zotrvačníku. Ak je moment zlomený, značky budú od seba dosť ďaleko. Otočením puzdra časovania zaistite, aby sa značky zhodovali. Keď nájdete túto polohu, uzamknite rozdeľovač.

Potom je čas zvýšiť otáčky. Značky sa budú rozchádzať, ale to je úplne bežná situácia. Takto sa nastavuje zapaľovanie pomocou zábleskového svetla.

Takže sme zistili, ako si vyrobiť LED stroboskop vlastnými rukami.