DIY stroboskop vyrobený z LED diód. Domáci stroboskop na nastavenie zapaľovania

Majitelia automobilov s karburátorom sú z prvej ruky oboznámení s ťažkosťami procesu nastavenia zapaľovania. Zvyčajne sa to robí podľa ucha, čo nie je príliš pohodlné. Pomocou stroboskopického svetla je možné tento proces zjednodušiť. Priemyselné zariadenia sú však dosť drahé, takže veľa ľudí robí stroboskop na zapaľovanie vlastnými rukami.

Nevýhody priemyselných modelov

Priemyselné zariadenia majú často určité nevýhody, kvôli ktorým je užitočnosť zariadenia veľmi sporná.

Na začiatok môže byť cena za ne dosť významná. Napríklad moderné digitálne modely budú stáť automobilového nadšenca 1 000 rubľov. Viac funkčných modelov stojí od 1700. Pokročilé stroboskopy stoja asi 5500 rubľov. Netreba dodávať, že zábleskové svetlo do auta (vyrobené vlastnými rukami) bude stáť automobilového nadšenca 100 - 200 rubľov.

V továrenských zariadeniach výrobca často používa obzvlášť drahú plynovú výbojku. Lampa má určitú životnosť a po určitom čase bude potrebné ju vymeniť. A to samo o sebe sa rovná nákupu nového továrenského zariadenia.

Prečo sa oplatí vyrobiť si zábleskové svetlo sami?

Nedostatky továrenských a technologických zariadení nútia nadšenca automobilov k samostatnej výrobe tohto zariadenia. Okrem toho je oveľa lacnejšie vybaviť toto zariadenie LED diódami namiesto drahej lampy. Ako zdroj diód alebo darca sa hodí obyčajné laserové ukazovátko alebo baterka.

Zvyšné časti budú tiež stáť centy. Nepotrebujete žiadne špeciálne nástroje. Rozpočet na výrobný proces stroboskopického svetla nebude vyšší ako 100 rubľov.

Ako si vyrobiť stroboskop vlastnými rukami?

Existujú schémy a možnosti výroby veľké množstvo. Z väčšej časti sú však všetky projekty na vytvorenie tohto modulu gadget podobné. Pozrime sa, čo potrebujete na montáž.

Budeme potrebovať jednoduchý tranzistor KT315. Dá sa ľahko nájsť v starom sovietskom rádiu. Označenie sa môže mierne líšiť, ale to nevadí. Tyristor KU112A možno ľahko získať z napájacieho zdroja starého televízora. Nájdete tam aj malé odpory. Keďže LED stroboskop vyrábame vlastnými rukami, prirodzene budeme potrebovať LED baterka. Aby ste to dosiahli, je lepšie kúpiť si najlacnejší z Číny. Okrem toho sa musíte zásobiť kondenzátorom do 16 V, ľubovoľnou nízkofrekvenčnou diódou, malým 12 A relé, drôtmi, aligátormi, 0,5 m dlhým tieneným drôtom, ako aj malým kúskom medeného drôtu.

Zostavenie zariadenia

Okruh je malý, ale môžete ho umiestniť priamo do tej istej čínskej lampy. Preto je vhodné pretiahnuť vodiče cez otvor v zadnej časti baterky na napájanie zariadenia. Je lepšie spájkovať krokodíly na koncoch drôtov. V bočnej stene musíte urobiť dieru, ak ju Číňania ešte neurobili. Cez tento otvor bude vedený tienený drôt. Na opačnom konci je potrebné izolovať opletenie a prispájkovať rovnaký kus medeného drôtu k hlavnému jadru drôtu. Toto bude snímač.

Schéma zariadenia a princíp činnosti

Po privedení prúdu cez napájacie vodiče sa kondenzátor veľmi rýchlo nabije cez odpor. Keď sa dosiahne určitý prah nabíjania, napätie sa privedie cez odpor k otváraciemu kontaktu tranzistora. Relé tu bude fungovať. Keď sa relé zopne, vytvorí obvod tyristora, LED a kondenzátora. Potom sa cez delič dostane impulz na riadiacu svorku tyristora. Ďalej sa otvorí tyristor a kondenzátor sa vybije na LED diódy. V dôsledku toho bude stroboskop, vyrobený vlastnými rukami, jasne blikať.

Cez odpor a tyristor je základná svorka tranzistora pripojená k spoločnému vodiču. Z tohto dôvodu sa tranzistor zatvorí a relé sa vypne. Doba svietenia LED sa zvyšuje, pretože kontakt sa okamžite nerozbije. Ale kontakt sa preruší a tyristor bude bez napätia. Obvod sa vráti do svojej základnej polohy, kým neprijme nový impulz.

Zmenou kapacity kondenzátora môžete zmeniť dobu žhavenia. Ak si vyberiete väčší kondenzátor, LED blesk bude svietiť jasnejšie a dlhšie.

Zariadenie na čipe

Hlavnou časťou tohto jednoduchého obvodu je mikroobvod typu DD1. Ide o takzvaný one-shot 155AG1. V tomto obvode je spúšťaný iba negatívnymi impulzmi. Riadiaci signál pôjde do tranzistora KT315 a ten bude generovať tieto negatívne impulzy. Rezistory 150 k ohm, 1 k ohm, 10 k ohm, ako aj zenerova dióda KS139 fungujú ako obmedzovače amplitúdy pre prichádzajúci signál zo zapaľovania auta.

Kondenzátor 0,1 mF spolu s odporom 20 kOhm nastaví požadovanú dobu trvania impulzov, ktoré budú generované mikroobvodom. Pri takejto kapacite kondenzátora bude trvanie impulzu približne 2 ms.

Potom zo 6. vetvy mikroobvodu budú impulzy, ktoré budú v tomto okamihu synchronizované so zapaľovaním automobilu, smerovať na základnú svorku tranzistora KT 829. Je tu ako kľúč. Výsledkom je pulzný prúd cez LED diódy.

Ako je napájaný tento blesk do auta? S vlastnými rukami musíme spustiť pár drôtov ku svorkám autobatérie. Je nevyhnutné sledovať úroveň nabitia batérie.

Ak správne zostavíte tento jednoduchý obvod, okamžite budete môcť vidieť, ako zariadenie funguje. Ak náhle jas nestačí, reguluje sa výberom vhodného odporu.

Ako kryt zariadenia môžete použiť starú alebo čínsku lampu.

Ďalší zábleskový svetelný okruh

Tento LED stroboskop vyrobený vlastnými rukami podľa tohto princípu môže byť napájaný aj z autobatérie. Diódy zabezpečia ochranu proti prepólovaniu. Ako uzáver sa tu používa obyčajný krokodíl. Musí byť pripevnený k vysokonapäťovému kontaktu prvej zapaľovacej sviečky na motore. Potom impulz prejde cez odpory a kondenzátor a dostane sa na vstup spúšťača. V tom čase už bude tento vstup zapnutý jednorazovým zariadením.

Pred impulzom je jednorazové zariadenie v normálnom režime. Výstup priameho spúšťača je nízky. Inverzný vstup je teda vysoký. Kondenzátor pripojený s plusom k inverznému výstupu sa bude nabíjať cez odpor.

Vysokoúrovňový impulz spúšťa monostabilný, ktorý spína spúšť a slúži na nabíjanie kondenzátora cez odpor. Po 15 ms sa kondenzátor úplne nabije a spúšť sa prepne do normálneho režimu.

Výsledkom je, že jednorazové zariadenie na to zareaguje synchrónnym sledom pravouhlých impulzov s trvaním približne 15 ms. Trvanie je možné upraviť výmenou odporu a kondenzátora.

Impulzy druhého mikroobvodu sú do 1,5 ms. Počas tohto obdobia sa otvárajú tranzistory, ktoré predstavujú elektronický spínač. Prúd potom preteká cez LED diódy. Na tomto princípe funguje stroboskop pre auto (nezáleží na tom, či bolo vyrobené vlastnými rukami alebo nie - obe zariadenia svietia rovnakým spôsobom).

Prúd prechádzajúci LED diódami je oveľa väčší ako menovitý prúd. Ale keďže záblesky sú krátkodobé, LED diódy nezlyhajú. Jas bude stačiť na používanie tohto užitočného zariadenia aj počas dňa.

Toto stroboskopické svetlo je možné zostaviť vlastnými rukami v puzdre tej istej dlhotrvajúcej baterky.

Ako obsluhovať zariadenie?

Zložením zariadenia podľa jednej z uvedených schém môžete jednoducho a ľahko a čo je najdôležitejšie, presne nastaviť zapaľovanie na karburátorových motoroch, skontrolovať správnu činnosť zapaľovacích sviečok a cievok a ovládať činnosť regulátorov uhla predstihu.

Aby sa zapaľovanie nastavilo čo najpresnejšie, zvyčajne sa predpokladá, že zmes sa zapáli o niekoľko stupňov predtým, ako piest dosiahne najvyšší bod. Tento uhol sa nazýva "uhol nábehu". So zvyšujúcou sa rýchlosťou kľukového hriadeľa by sa mal zväčšiť aj uhol. Tento uhol je teda nastavený pri voľnobehu a potom je potrebné skontrolovať správne nastavenie vo všetkých prevádzkových režimoch jednotky.

Nastavenie zapaľovania

Naštartujeme a zohrejeme motor. Teraz napájame náš LED stroboskop a pripájame senzor. Teraz musíte nasmerovať zariadenie na značku na rozvodovom skrini a nájsť značku na zotrvačníku. Ak je moment zlomený, značky budú od seba dosť ďaleko. Otočením puzdra časovania zaistite, aby sa značky zhodovali. Keď nájdete túto polohu, uzamknite rozdeľovač.

Potom je čas zvýšiť otáčky. Značky sa budú rozchádzať, ale to je úplne bežná situácia. Takto sa nastavuje zapaľovanie pomocou zábleskového svetla.

Takže sme zistili, ako si vyrobiť LED stroboskop vlastnými rukami.

Záujem moderného motoristu sa neobmedzuje len na pozornosť auta ako dopravného prostriedku. V mnohých ohľadoch je dôležitý efekt a dojem, ktorý možno urobiť na všetkých účastníkov pohybu. Po rozšírenom zákaze simulátorov strážcov zákona a oficiálnych zábleskových svetiel začala akosi nečakane naberať na obrátkach móda zábleskového svetla na mriežke chladiča a dvojitého signálu.

Väčšina z vyššie uvedených diagramov nie je určená na úplnú simuláciu signálov služobných áut, skôr je to čisto pre športové účely. A komu a za čo zaplatí pokuty, každý sa rozhodne sám podľa svojich možností.

Existuje niekoľko jednoduchých spôsobov, ako usporiadať zábleskové svetlo na aute, všetko závisí od množstva úsilia a peňazí, ktoré možno vynaložiť na stavbu zábleskového svetla. Najčastejšie sa snažia o čo najrealistickejšie blikanie zábleskových svetiel.

V praxi bolo vyskúšaných niekoľko jednoduchých LED stroboskopických obvodov pre automobily:

• podľa najjednoduchšej schémy pomocou dvoch relé 494.3787;
• na základe časovača 555 a obvodu k561ie8;
• na mikrokontroléri PIC12F675;
• na elementárnej báze tranzistorov série 315.

Pre tvoju informáciu! Najbezpečnejším a najobľúbenejším spôsobom je využiť efekt blikania inštaláciou LED diód do svetlometov vášho auta. Je to krásne a štýlové.

Zostavenie zábleskového svetla do auta vlastnými rukami

Najviac jednoduchým spôsobom Na vybudovanie spoľahlivého okruhu pre auto použijete pár relé zo systému gazel smerových svetiel, štartovacie relé a pár trimovacích odporov. Tento zábleskový svetelný okruh sa dá ľahko zostaviť vlastnými rukami a nepotrebujete ani špeciálne znalosti alebo zručnosti.

Táto schéma umožňuje pripojenie k systému denných svetiel vozidla. Na želanie môžete prepínať pripojené denné svetlá alebo zábleskové svetlá. Výhodou tohto prístupu je absencia elektronických súčiastok citlivých na preťaženie v obvode. Relé, aj keď je elektrický obvod preťažený, vo väčšine prípadov zostanú nedotknuté, hoci môžu viesť k vypáleniu poistiek.

Na zostavenie stroboskopického obvodu je potrebné nasledujúce.

1. Najprv rozoberieme puzdro otočného relé a opatrne odstránime permanentný odpor biely s početnými priečnymi farebnými pruhmi.
2. Pri premenlivom odpore 20-25 kOhm prispájkujte strednú elektródu k jednej z bočných elektród.
3. Namiesto odstráneného prvku prispájkujeme premenný odpor, aby sa po opätovnom zložení dala otočná tyč variabilného odporu voľne otáčať.
4. Zostavíme obvod a vykonáme podobný postup s druhým relé.
5. Zostavíme obvod znázornený na obrázku a po privedení napájacieho napätia otáčaním ovládacích tyčí volíme a synchronizujeme frekvenciu blikania zábleskových svetiel na aute.

Ak použijete premenlivý odpor 450 kOhm, frekvencia blikania bude oveľa nižšia, ale pre presnejšiu voľbu frekvencie blikania môžete zvoliť niekoľko rôznych odporov a dosiahnuť požadovanú frekvenciu.

Konštrukcia obvodu na báze mikroprocesora

Najpokročilejší automobiloví nadšenci v základoch mikroelektroniky veria, že najúčinnejší by bol zábleskový obvod založený na ovládači. Na mikrokontroléri PIC12F675 bude obvod schopný poskytovať prúdové impulzy až do jedného ampéra s nastaviteľným trvaním.

Stroboskopický svetelný okruh pre auto sa dá ľahko zostaviť vlastnými rukami. Ako záťaž sa najčastejšie používa balík svetelných prvkov s možnosťou meniť frekvenciu blikania LED stroboskopu. Samotný procesor riadi dva výkonné tranzistory KT817 a dokáže produkovať sedem rôznych kombinácií signálov. Samotný systém je pomerne bežný v priemyselných okruhoch servisných blikačov, najmä pre jednoduché systémy stroboskopy na mriežke chladiča auta.

Najnepríjemnejšia vec na pripájaní takýchto obvodov je vysoká citlivosť akýchkoľvek mikroprocesorov na nadmerné napätie alebo výskyt skratu. Preto je pri montáži a spájkovaní nevyhnutné použiť dobré uzemnenie. Okrem toho si práca vyžaduje použitie stabilizovaného výkonu, zvyčajne sa na tieto účely používa obvod so spárovanou nízkonapäťovou zenerovou diódou.

Pri pripájaní stroboskopického obvodu k elektrickému obvodu automobilu musíte najskôr úplne odpojiť napájanie z batérie, spustenie a testovanie obvodu je prísne zakázané, keď nie je zaťaženie.

DIY policajné bleskové svetlo na logickom pulte

Ak chcete dosiahnuť efekt podobný blikaniu LED diód v bleskovom svetle na motoroch policajných služieb, môžete použiť zaujímavú možnosť na logickom počítadle série 561 a časovači 555. Obvod sa ukázal byť o niečo komplikovanejší ako predchádzajúce návrhy, ale ak máte pár hodín voľného času a schopnosť spájkovať, môžete si na doske s plošnými spojmi zostaviť malý domáci výrobok.

Ako záťaž sa používajú balíčky LED s celkovým odberom prúdu maximálne 3A, na želanie je možné ich nahradiť halogénovými žiarovkami s nízkym príkonom s celkovým príkonom do 30W.

Špecifickosť konštrukcie takéhoto zábleskového obvodu pomocou LED diód je zaujímavou vlastnosťou tvorby riadiaceho signálu. Mikroobvod na zostave 555 pôsobí ako zdroj riadiaceho signálu dodávaného na vstup počítadla. Bez toho, aby sme sa zaoberali špecifikami fungovania blesku, môžeme len poznamenať, že obvod na zapálenie a zhasnutie LED bol skopírovaný zo stroboskopu policajného auta.

Obdĺžnikové impulzy sa privádzajú do počítadla a sčítavajú sa. Po určitom programovateľnom čase sa potenciál na riadiacom kontakte zmení z vysokého na nízky.

Stroboskop funguje asi takto: každý z balíkov LED blikne, vydá určitý naprogramovaný počet bliknutí a zhasne, potom sa signál prenesie do ďalšieho balíka LED a tak ďalej v cyklickom režime.

Dôležité! Výkonné KT819 alebo bipolárne KT818 sa používajú ako ovládacie klávesy v zábleskovom obvode, čo umožňuje ovládať veľké prúdy v záťaži.

Pre napájanie 555 čipov maximálne napätie Napájací zdroj nie je možné zvýšiť na viac ako 18 voltov, stabilizátor nie je určený pre väčší prevádzkový rozsah a obvod zostáva funkčný aj pri poklese napätia na 5 V.

Ako si vyrobiť stroboskop vlastnými rukami pomocou jednoduchých náhradných dielov

Najvýhodnejší spôsob, ako postaviť LED stroboskop vlastnými rukami, nie je kúpiť si veľa náhradných dielov na rádiovom trhu za pár tisíc, ale pokúsiť sa použiť staré sovietske alebo čínske náhradné diely.

Ako zdroj signálu používame mikruhu radu 155, čiže AG1. Po pripojení napájania mikroobvod nastaví kladný potenciál na riadiacom kolíku a ako sa kondenzátor nabíja, potenciál klesá a otvára riadiaci signál na KT315. Kapacita kondenzátora určuje dĺžku záblesku, pri 0,1 µF to bude približne 0,01 s, čo je dosť na získanie potrebného optického efektu.

Na 6. ramene 155 mikrozostavy sa vytvorí séria impulzov spojených s impulzmi zapaľovacieho systému. Dopadajú na riadiace elektródy dvoch tranzistorov KT 829. Ďalej sa tranzistor otvorí a cez záťaž z LED preteká významný prúd.

Ak zábleskový obvod spotrebuje viac ako 60 W, použite na chladenie tranzistorov štandardné hliníkové radiátory.

Výsledok, alebo návrh zábleskových LED do áut

Pre väčšinu fanúšikov podomácky vyrobených zábleskových svetiel je niekedy dôležitejšie skryť skutočnosť, že vlastnia podomácky vyrobené svetelné osvetlenie podobné policajnému. Preto je obal žiaroviek alebo LED často vyberateľný, aby sa dal jednoducho namontovať na kapotu či strechu auta. Niekedy sa pre väčšiu kamufláž na takýto blok umiestni ľahko odnímateľný plastový kryt, vzhľad silne pripomínajúce taxi lampu.

Výhodou tohto konštrukčného riešenia je, že zábleskové zariadenie sa dá ľahko vybrať a dokonca aj vyhodiť. Stroboskop s plastovým krytom navrchu bude pripomínať baterku taxikára a nebude pútať pozornosť policajtov na parkovisku alebo pri náhodnom zastavení auta na ceste.

Druhou možnosťou inštalácie je inštalácia balíka zábleskových LED diód v oblasti masky chladiča automobilu alebo v dutine svetlometu. Ide o drahšiu a efektívnejšiu metódu, pretože si bude vyžadovať určitú úpravu optiky auta a v prípade konfliktu s orgánmi činnými v trestnom konaní sa môže stať základom pre umiestnenie auta do záchytného priestoru.

V mnohých diagramy stroboskopov určiť presné časovanie zapaľovania na ich „prichytenie“ používajú IFC lampy a pomerne zložité schémy. Navrhol som relatívne jednoduchý dizajn stroboskopu, ktorý sa dá ľahko nastaviť a nemá žiadne vzácne diely (pozri obrázok).

R1C1R2VD1VD2 - prepojenie, ktoré spája vysokonapäťový signál zo vstupu zariadenia so vstupom mikroobvodu DA1, ktorý je časovač 1006VI1 , zapojený podľa jednorazového obvodu. Pre každý vstupný impulz sa na výstupe 3 objaví impulz, ktorého životnosť je určená linkou R3C2. Rezistor R3 reguluje trvanie výstupného impulzu. Zosilňovač je namontovaný na tranzistore VT1.

Na prvku DA1 je zostavený jednovibrátor, t.j. čakací multivibrátor, ktorý čaká na vstupné impulzy z vysokonapäťového vodiča prvého valca. Senzorom týchto impulzov je bežný clothespin, na jednej strane ktorého je navinutý drôt s priemerom 0,1 ... 0,3 mm.

Počet závitov je 30-50, toto vinutie je bezpečne upevnené lepidlom „Moment“ alebo „Super Cement“, „Globe“ atď. Povrch vinutia je chránený bežnou elektrickou páskou, aby bol clothespin bezpečne uzavretý alebo otvorený. Na jeden koniec tohto vinutia je prispájkovaný drôt, výhodne tienený. Tienenie drôtu je pripojené k zemi v hlavnom obvode. Prvky R1 C1 R2 R3 zodpovedajú signálu zo snímača so vstupom mikroobvodu. Trvanie výstupného impulzu je riadené linkou R3C2. Tranzistor VT1 zapína a vypína priamo LED diódy HL1-HL9. LED diódy by mali svietiť jasnou bielou farbou. LED diódy nemajú špecifickú značku.

Trvanie výstupného impulzu by malo byť v rozmedzí 0,5...0,8 ms. Ak je to viac, LED diódy nevydržia dlho a značky na zotrvačníku alebo na remenici kľukového hriadeľa budú „rozmazané“. Pri nastavovaní by sa mali otáčky motora udržiavať v rozmedzí 850... 1700 min -1. Pred úpravou je lepšie vyznačiť rýchlosť reflexnou farbou.

Je vhodné použiť diely čo najmenších rozmerov, od toho závisia rozmery dosky. Sľudový kondenzátor C1 alebo K73-11, K73-17 s prevádzkovým napätím najmenej 500 V. Najprv je potrebné skontrolovať funkčnosť LED diód. Ich inštalácia na doske by mala byť sústredená na jednom mieste, aby sa maximalizoval tok žiarenia. Rozmery vytlačená obvodová doska závisí od konkrétneho zariadenia, do ktorého tela chce interpret „pripevniť“ stroboskop. Stroboskop som umiestnil do tela plochej elektrickej baterky. Okrem vodiča snímača, ktorý bol uvedený vyššie, musíte zadať +12 V a uzemňovací vodiče.

Zostavené zariadenie je potrebné skontrolovať, aby nedošlo k poškodeniu LED diód, ktoré sú najdrahšími prvkami na doske! Namiesto toho by ste mali zapnúť akúkoľvek LED a 1,5 kOhm rezistor zapojené do série. Pripojte vodiče, pripojte vodič snímača k vysokonapäťovému vodiču prvého valca.

Vodiče sa nesmú dotýkať pohyblivých častí motora! Naštartujte motor a sledujte, ako LED svieti. Pomocou osciloskopu skontrolujte trvanie impulzu na kolíku 3 DA1; ak je v rozmedzí 0,5...0,8 ms, potom obvod funguje a môžete bezpečne pripojiť LED. Pripájajte len pri vypnutom motore!

Odpojte vákuovú hadicu od rozdeľovača zapaľovania. Rob všetko potrebné spojenia. Naštartujte motor a nasmerujte stroboskop na remenicu kľukového hriadeľa alebo zotrvačník. Sledujte značky na príslušných miestach podľa technického popisu konkrétneho vozidla. Ak sú značky na svojom mieste, načasovanie zapaľovania je nastavené správne. Ak nie, bude potrebná úprava. Zvýšte otáčky motora a sledujte, ako sa značky pohybujú. To znamená, že odstredivý regulátor časovania zapaľovania funguje. Opatrne pripojte „vákuum“, sledujte pohyb značiek. Ak dôjde k zmene, regulátor vákua rozdeľovača funguje.

E.L. Vyuga, Čerkassy

Ak radi robíte údržbu svojho auta sami, potom, aby ste znížili náklady na nákup nástroja, môžete si sami vyrobiť stroboskop na zapaľovanie.

Čo je stroboskop

Stroboskop je zariadenie na pozorovanie objektov vykonávajúcich rýchle, periodicky sa opakujúce pohyby. Na tento účel osvetľuje pohybujúci sa objekt jasnými zábleskami svetla, ktoré sa opakujú s frekvenciou rovnajúcou sa frekvencii pohybu tohto objektu. V tomto svetle sa pohybujúci objekt javí ako nehybný. V motore auta môžete pomocou stroboskopického svetla určiť uhol časovania zapaľovania. Aby ste to dosiahli, musíte synchronizovať záblesky so zapaľovacími impulzmi v prvom valci a nasmerovať svetlo na značky TDC a časovania zapaľovania, pričom remenicu kľukového hriadeľa osvetlíte značkou.

Stroboskopy vyrábané v továrni majú ako svetelný zábleskový žiarič zvyčajne zábleskovú lampu bez zotrvačnosti, ktorá umožňuje nastaviť časovanie zapaľovania aj pri jasnom slnečnom svetle. Má však krátku životnosť a nie je vždy v predaji. Preto s príchodom LED diód so svietivosťou vyššou ako 2000 mcd bolo pohodlnejšie ich používať pri vytváraní stroboskopického svetla vlastnými rukami. Aby sme sa presvedčili o výraznej prevahe parametrov svetelného toku nových LED, pripomeňme, že AL307 má pri rovnakej spotrebe prúdu svietivosť len 10–16 mcd.

(schéma pre video materiály v popise pod videom)

Materiály

Stroboskopický obvod navrhnutý na vlastnú výrobu je jednoduchý a nevyžaduje zložité nastavenia. Na vytvorenie jednoduchého blesku na nastavenie časovania zapaľovania vlastnými rukami budete potrebovať nasledujúce nástroje, diely a materiály:

1. Vrecková baterka s dostatočne veľkou priehradkou na batérie.
2. LED diódy KIPD21P-K – 9 ks.
3. Čip K561TM2 (dva dvojstupňové D-spúšťače). Ruské analógy: K176TM2, 564TM2; importovaný analóg – CD4013/HEF4013.
4. Tranzistor KT315B – 2 ks. (VT1, VT2); KT815A – 1 ks. (VT3).
5. Trimrový rezistor SPZ-196 alebo SP5-1 s odporom 33 kOhm.
6. Pevné odpory 5,1 Ohm - 3 ks, 3 kOhm - 1 ks, 15 kOhm - 1 ks, 20 kOhm - 2 ks, 330 kOhm - 1 ks, s výkonom najmenej 0,125 W.
7. Dióda KD213 alebo akýkoľvek iný stredný výkon s U arr. maximálne nie menej ako 16 V.
8. Nepolárne kondenzátory KM-5, K73-9 alebo iné. C1 musí mať prevádzkové napätie najmenej 200 V, zvyšok najmenej 16 V. 0,068 µF - 3 ks, 47 pF - 1 ks.
9. Akýkoľvek prepínač na zapnutie napájania zariadenia.
10. 1 m tieneného drôtu (napríklad antény).
11. 3 krokosvorky.
12. Malý kúsok fólie PCB s hrúbkou 1 mm.
13. Splietaný medený drôt s dvojitou izoláciou – 1,5 m.
14. Lepiaca pištoľ.
15. Spájkovačka, spájka, tavidlo.

Dizajn zariadenia

Telo zábleskového svetla bude baterka. Obvod je zostavený závesnou inštaláciou. Hotový obvod sa naplní horúcim plastom z lepiacej pištole a po vytvrdnutí výplne sa vloží do priehradky na batérie baterky. Napájacie a signálne káble sú vyvedené cez otvory vyvŕtané v kryte. Na konce napájacích vodičov musíte prispájkovať spony s vyznačením polarity. Pripojte k stroboskopickému vstupu anténny kábel. Prispájkujte krokosvorku k centrálnemu jadru vstupného kábla. Po pripojení stroboskopu k motoru auta ním bude posielať synchronizačné impulzy z vysokonapäťového zapaľovacieho vodiča na vstup. Aby to bolo možné, stačí ho nasadiť na izoláciu vysokonapäťového zapaľovacieho vodiča prvého valca motora automobilu. Synchronizačný impulz bude prechádzať cez kapacitu tvorenú centrálnym jadrom zapaľovacieho drôtu a svorkou. To znamená, že jednoduchý domáci kapacitný senzor bude pozostávať z krokosvorky umiestnenej na vysokonapäťovom drôte.

Najvýhodnejšie je vyrobiť svetelný žiarič namontovaním skupiny LED blízko seba do stredu disku z fólie PCB. Mal by byť inštalovaný tak, aby LED diódy, ktoré prešli otvorom pre žiarovku v reflektore, boli čo najbližšie k umiestneniu vlákna. Textolit môžete pripevniť k reflektoru pomocou lepiacej pištole.

Výživa

Zariadenie je napájané z palubnej elektrickej siete vozidla. Dióda VD1 chráni zariadenie pred náhodným pripojením napájania s obrátenou polaritou. Synchronizačný impulz z kapacitného snímača cez obvod C1, R2 sa privádza na vstup spúšťača DD1.1, zapnutého ako pohotovostný multivibrátor. Pulz vysoký stupeň spustí čakajúci multivibrátor, spúšť sa prepne a kondenzátor C3, nabitý v počiatočnom stave, sa začne dobíjať cez odpor R3. Po približne 15 ms sa tento kondenzátor dobije natoľko, že napätie na vstupe R opäť vráti klopný obvod do pôvodného stavu.

Čakajúci multivibrátor teda reaguje na každý pozitívny impulz z kapacitného snímača a vytvára synchrónne so vstupným vysokoúrovňovým obdĺžnikovým výstupným impulzom konštantného trvania (15 ms), ktorý je určený hodnotami odporu R3 a kondenzátora C3. Sekvencia týchto impulzov z neinvertujúceho výstupu spúšťača DD1.1 sa privádza na vstup druhého pohotovostného multivibrátora, zostaveného podľa podobného obvodu na spúšťači DD1.2. Trvanie impulzu druhého uzla dosahuje 1,5 ms a je určené parametrami odporu R4 a kondenzátora C4. Výstupné napätie druhej spúšte otvára triódy VT1 – VT3 a cez LED prechádzajú prúdové impulzy 0,7 až 0,8 A.

Niektoré jemnosti

Napriek skutočnosti, že hodnota prúdu je výrazne väčšia ako prípustná hodnota pre tieto LED (maximálny povolený jednosmerný impulzný prúd je iba 100 mA), nemali by ste sa obávať prehriatia a zlyhania. Pretože trvanie impulzov je krátke a ich pracovný cyklus v normálnom režime nie je menší ako 15. Jas zábleskov deviatich LED diód umožňuje používať zariadenie aj počas dňa.

Redakcia magazínu Rádio uvádza, že za účelom overenia funkčnosti zariadenia bolo testované.

LED diódy úspešne vydržali hodinu pulzného prúdu 1 A a nebolo zistené ani mierne prehriatie. Prevádzková doba zariadenia zvyčajne nepresahuje 5 minút a prúd prechádzajúci cez ne v tomto dizajne je o niečo menší.

Účelom pohotovostného multivibrátora na spúšti DD1.1 je chrániť LED diódy pred zlyhaním pri zvýšení rýchlosti otáčania kľukového hriadeľa. Zariadenie sa zvyčajne prevádzkuje pri otáčkach kľukového hriadeľa blízko voľnobehu (od 800 do 1200 ot./min.). Pretože trvanie zábleskov je konštantné, so zvyšujúcou sa rýchlosťou otáčania kľukového hriadeľa sa pracovný cyklus prúdových impulzov cez LED diódy zníži a v dôsledku toho sa zvýši ich zahrievanie. Preto je trvanie impulzov čakajúceho multivibrátora na spúšti DD1.1 zvolené tak, že keď otáčky kľukového hriadeľa dosiahnu 2 000 ot./min -1, pracovný cyklus jeho výstupnej impulzovej sekvencie sa blíži k 1. S ďalším zvýšením rýchlosť otáčania as ňou aj vstupné impulzy, dôjde k zastaveniu synchronizujú výstupné impulzy a uzol začne generovať sekvenciu impulzov s priemernou frekvenciou, čo je pre LED oveľa menej nebezpečné.

Nastavenie zariadenia

Experimentálne sa zistilo, že trvanie zábleskov by malo byť od 0,5 do 0,8 ms. Pri kratších časoch zábleskov je pri nastavení uhla predstihu pomocou stroboskopu skvelý pocit nedostatku svetla. Ak je trvanie dlhšie, potom sa zdá, že pohyblivá značka je rozmazaná. Je ľahké zvoliť požadované trvanie vlastnými rukami bez merania, ale riadené iba vizuálnymi vnemami. Reguluje sa pomocou trimovacieho rezistora R4. Obvod nevyžaduje žiadne ďalšie nastavenia.

Používanie zariadenia

Ak chcete nastaviť uhol predstihu (moment) vlastnými rukami, použite zariadenie na osvetlenie nastavovacích značiek pri voľnobehu motora auta. Jeden z nich je umiestnený na rotujúcich častiach motora automobilu (na remenici kľukového hriadeľa alebo na zotrvačníku). Druhá značka je stacionárna, nachádza sa buď na kryte prednej časti bloku valcov automobilu, alebo na skrini prevodovky. Ak sa vo svetle zariadenia zdá, že pohyblivá značka je oproti stacionárnej značke, zapaľovanie vozidla je normálne a nevyžaduje úpravu časovania (uhlu) predstihu.

Ak sa značky nezhodujú, na nastavenie načasovania musíte zodpovedajúcim spôsobom zmeniť polohu rozdeľovača. Ak chcete oneskoriť načasovanie zapaľovania, musíte otočiť rozdeľovač v smere otáčania posúvača a urobiť to skôr v opačnom smere. Ak iskrenie vo vašom aute riadi mikroprocesor, hľadajte chybný snímač alebo zverte riešenie tohto problému profesionálom.