En person som vet om bilar: Zhorik Revazov på VKontakte. En person som känner till bilar: Zhorik Revazov på VKontakte Varför är den här personen populär

Idag kommer vi att prata om vem Zhorik Revazov är, vad han är känd för på VKontakte och varför han har så många prenumeranter på det mest populära ryskspråkiga sociala nätverket. Men vi kommer inte bara att berätta vem han är, utan också ge en länk till hans riktiga sida, som många människor söker på över hela Internet.

Varför är den här personen populär?

Zhorik på sociala nätverk

Den unga och avancerade Zhorik, precis som du och jag, är naturligtvis registrerad på det sociala nätverket VKontakte. Och som vi redan har sagt, åtnjuter den ganska god popularitet. "Var kan vi hitta hans sida?" frågar en nyfiken läsare. Länk till sidan bifogas!

Real Zhorik Revazov - https://vk.com/id1456214

Nu när du har en länk till den riktiga Zhorik kan du bli prenumerant på hans sida och alltid vara medveten om nya releaser på YouTube. Naturligtvis är det osannolikt att han kommer att omvandla dig till vänner, eftersom han för närvarande har det högsta tillåtna antalet av dem. Zhoriks vägg för att kommentera hans inlägg är dock öppen för alla, så du kan lämna din kommentar eller till och med en fråga i hopp om att få ett svar.

VKontakte-gemenskapen

Här i denna grupp: https://vk.com/official_public_thewikihow

Du kan hitta fans av Zhorik Revazovs arbete som kommunicerar om en mängd olika ämnen. Även om Zhorik själv inte är bland administratörerna, vilket är konstigt, är detta den största VKontakte-gruppen som är tillägnad honom. Det finns till och med ett album där människor laddar upp bilder på sina "järnhästar" med showens märkesdekaler.

Det är det, vänner, nu vet ni inte bara att den verkliga Zhorik Revazov är registrerad i VKontakte personligen, men ni vet också hur man hittar honom, hans officiella community och även var hans kanal med många videor finns på YouTube.

Förresten, många av Zhoriks fans klagar på att han praktiskt taget har slutat köra anti-testkörningskolumnen. Och det var faktiskt tack vare sådana icke-standardiserade bilrecensioner som Zhorik blev populär. Om han inte släpper antiprovkörningar är jag rädd att hans popularitet kommer att minska. Så vi önskar att Zhorik lyssnar på sina fans åsikter.

Genren av amatörbilsrecensioner har erövrat det ryskspråkiga internet. En av dess ljusaste representanter är Zhorik Revazov. Hans biografi och historien om hans framgång är av intresse för alla som är partiska med bilar.

Bilvideobloggning i RuNet

Videobloggning är en typ av sändning på Internet, när användaren i huvudsak är "sin egen regissör". Det är ett band med videor strukturerade i omvänd kronologisk ordning. Även om den tekniska förmågan att själv spela in video dök upp för relativt länge sedan, är det först nu, tack vare den kolossala minskningen av kostnaderna för videoinspelningsutrustning och spridningen av bredbandsanslutningar till Internet, som alla kan göra sig kända för hela världen.

Bland de mest kända bilvideobloggarna i det rysktalande segmentet av Internet:

• Anton Vorotnikov försöker göra sina recensioner i första hand informativa och visuella. Inte mycket uppmärksamhet ägnas åt den "vackra bilden". Releaser med premiummärken är vanliga;
• Sergey Stillavin och Rustam Vakhidov driver en kanal som heter "Big Test Drive". De professionella journalisterna själva, Sergey och Rustam, gör allt för att innehållet ska vara högkvalitativt och intressant. Men deras program lider ofta av överdriven subjektivitet hos presentatörerna;
• Zhorik Revazov är en krönikör från norra Kaukasus som erövrade RuNet på bara ett och ett halvt år av sändningar tack vare ett mycket ovanligt showformat.

Framgångshistoria

Zhorik Revazov (riktiga namn Georgy Borisovich Revazov) föddes 1984 i norra förorterna till huvudstaden i Nordossetien, Vladikavkaz. Far, Boris Revazov, direktör för OJSC Rosset. Georgy är den enda sonen i familjen.

Han tjänstgjorde inte med värnplikt (det gick rykten om att hans far påstås vara tvungen att betala en betydande muta för den tiden). Han gick in på North Caucasus Mining and Metallurgical Institute, men avslutade aldrig sina studier.

Zhorik Revazov spelade in sin första bilrecension 2011. Han kallade projektet TheWikihow, som han dechiffrerade till ryska som "finna ut hur": en uppenbar felaktig översättning av ordet wiki, som egentligen borde översättas till "snabb, smidig." Han började arbeta tillsammans med kameramannen Zhan Narimanovich Kasparov, som lade mycket ansträngning på att se till att recensionerna erövrade RuNet.

Inledningsvis granskade Zhorik främst inhemska bilar, som riktade sig till vanliga människor. Därefter började han uppmärksamma utländska bilar.

Det finns två kanaler inom TheWikihow-projektet:

• Tuning-Time - en recension av bilar som modifierats till en racerbils tillstånd;
• AntiTestDrive - bilrecensioner utan censur (det finns en begränsning på 18+).

Antalet visningar på hans blogg når hundra tusen per dag. Med tanke på trafikdata kunde videobloggen inte låta bli att bli en källa till seriös inkomst för Zhorik. Relaterade produkter ger också pengar (T-shirts, kepsar, klistermärken, etc.)

Presentationssätt av material

Zhorik gör sina videor på ett medvetet enkelt sätt, och försöker framstå som "en av sina egna" och radera gränsen mellan journalist och tittare. Detta gör det lättare att få tag på respons från videokanalprenumeranter.

Ordförrådet innehåller mycket obscent språk, på plats och på plats, som dock tilltalar kanalens specifika publik. Presentationssättet är uttrycksfullt och känslomässigt, med en karakteristisk nordkaukasisk smak. Revazov sätter sin egen åsikt om bilen i främsta rummet, utan att snåla med pretentiösa uttryck.

Det finns ofta lyriska utvikningar i form av samtal "för livet": icke-fiktiva berättelser från Zhoriks egen livserfarenhet, i en eller annan grad relaterade till bilar. Till exempel en berättelse om hur en man bytte ut sin "järnhäst" mot glass eller hur en kille slängde hela sin lön.

Denna stil finner både lojala anhängare och ivriga hatare. Men hans utgivningar lämnar definitivt inte någon oberörd.

Uppenbara brister inkluderar den låga kvaliteten på ljud och redigering.

Var bor Zhorik Revazov?

Till skillnad från många populära videobloggare som flyttade till Moskva i kölvattnet av popularitet (som till exempel EeOneGuy gjorde), lämnade Zhorik Revazov inte sitt lilla hemland.

Byn Mikhailovskoye, där han nu bor, är en liten (befolkning av endast cirka tio tusen människor) norra satellit i Vladikavkaz. Zhorik bor två steg från sina föräldrars hus.

Trots att Zhorik bor praktiskt taget i vildmarken, ger Internets möjligheter honom möjligheten att göra det han älskar varhelst hans hjärta vill.

Tack vare sitt arbete reste han bokstavligen över hela Ryssland. I synnerhet besökte han följande städer:

• Moskva;
• Sankt Petersburg;
• Ryazan;
• Stavropol;
• Orenburg.

Vilken typ av bil har Zhorik Revazov?

Zhorik positionerar sig som en enkel kille som sannolikt inte någonsin kommer att ha turen att köpa en dyr utländsk bil. Därför var han under lång tid ägare till bilar producerade av Volzhsky Automobile Plant, även om han inte var jättenöjd med deras kvalitet.

Följande bilar passerade genom händerna på Zhorik Revazov:

1. VAZ 2112 coupe, som modifierades allvarligt (effekten ökade 5 gånger). 2015 gav Zhorik den till en kille som led av cerebral pares;
2. VAZ 2113 (med smeknamnet "Silva");
3. VAZ 21123 ("Chernysh");
4. VAZ-2101 "kopek";
5. VAZ-2114 ("Sleeper");
6. VAZ-1111 "Oka";
7. BMW E34 (med smeknamnet "Wolf") i tvådörrarsversion, som han köpte begagnat sommaren 2014. Efter köpet turboladdade Zhorik bilens motor;
8. Lada Vesta vit. Jag köpte den 2015, fullt utrustad, för 609 tusen rubel. Han avsåg också att modifiera den, men sålde den senare;
9. BMW E335i coupé;
10. Mercedes-Benz W220, köpt för 180 tusen rubel;

Varje förvärv åtföljs av detaljerad täckning i videobloggen och på den personliga VKontakte-sidan. Och Zhorik gjorde en hel show av köpet av Lada Vesta.

Var är Zhorik Revazov nu?

I början av 2015 meddelade Zhorik att från och med nu kommer alla videor i avsnittet "Antitestdrive" att vara tillgängliga med en prenumerationsmodell: 33 rubel för tillgång till innehåll. Denna praxis är ganska populär i väst, där den redan har bevisat sin effektivitet. YouTube-tjänsten har till och med ett helt YouTube Red-underavsnitt, där exklusivt innehåll tillhandahålls mot en avgift.

Den rysktalande publiken var dock fientlig mot innovationen. Ett hagel av kritik föll på Zhorik, och kanalens popularitet började falla kraftigt. Som ett resultat tvingades han sänka avgiften för sin video till 11 rubel, men även detta steg mötte inget annat än kritik.

För närvarande fortsätter Zhorik att utveckla sin kanal "JoRick Revazov". I juni 2016 tillkännagav han lanseringen av en ny show "Auto-Challenge", där tittarna kommer att skicka honom alla utmaningar som rör honom ny bil- Daewoo Matiz (köpt för att ersätta Mercedes-Benz W220). Exempel på utmaningar är att accelerera i den här bilen till 100 km/h på 5 sekunder, köra 10 km med solrosolja istället för bensin etc. Showerna lovar att bli intressanta, men vi får se om genomförandet blir lika intressant som hans idé.

Om du försöker namnge personer som skapat sig själva, skulle en av dem vara en man som heter Zhorik Revazov. Hans biografi är ett exempel att följa stor mängd Av människor. En infödd i en liten kaukasisk by, som gjort sig ett namn genom att recensera bilar, kommer definitivt att gå till RuNets historia.

Video om Zhoriks nya show

I den här videon kommer Zhora Revazov själv att berätta lite om sig själv och exakt hur han planerar att genomföra en ny show som heter "Auto-Challenge":

Zhorik Revazov aka TheWikihow - en framgångsrik modell för att tjäna pengar på YouTube

Hej alla! Det här inlägget kommer att vara lite ovanligt, men det kommer att visas en gång till intressant fakta– att om du ropar högst 100 gånger i rad att du är framgångsrik och bäst så kommer andra förr eller senare att tro det också. Idag kommer vi att titta närmare på Zhorik Revazovs kanal, känd under smeknamnet "TheWikihow" och positionerar sig som den bästa bilrecensenten i RuNet.

Så att du omedelbart förstår vad vi pratar om kommer jag att ge en länk till den här kanalen:

http://www.youtube.com/user/TheWikiHowVlog

Faktum är att det från början fanns 2 av dem, eftersom den andra var den huvudsakliga, men av en slump blev den sekundär. Här är en länk till den -

http://www.youtube.com/user/TheWikihow

Men först till kvarn.

Som många bilentusiaster, på min fritid från jobbet, gillar jag att titta på bilrecensioner, provkörningar, etc., men eftersom ett av huvudområdena för min verksamhet är att tjäna pengar online, överallt ser jag redan en hake och en dold önskan att tjäna pengar för dig och mig. Det är som paranoia :)

Från de första numren blev det klart för mig att författarens huvudmål var att få pengar och för detta var han redo att anpassa sig till den allmänna stämningen i Ryssland.

Affärsmodell koncept.

1. Zhorik Revazov positionerar sig som en rutinerad TAZovod. Det räcker att titta ut genom fönstret på din trädgård (såvida du inte bor på Rublyovka förstås) för att förstå att VAZ är den vanligaste bilen i Ryssland och, vad man än kan säga, kör majoriteten av befolkningen våra dödskapslar , därför är målgruppen enorm.

2. Vi listade ut målgruppen. Nu är det nödvändigt att fånga den "allmänna stämningen". Alla som kör TAZ för det mesta kan delas in i flera kategorier:

• Hopplöshet. En person förstår att han inte kan tjäna pengar för en utländsk bil och kör därför produkter från Volzhsky Automobile Plant. Han har länge förlikt sig med tanken att han inte kommer att ha en annan bil än 7:an och han älskar den på sitt sätt. Han behandlar utländska bilar med avund, men ganska adekvat.
• Personer med TAZofili syndrom. De är redo att bevisa, skummande om munnen, att VAZ är en utmärkt bil, och att det med direkta händer är möjligt att förvandla den till en sportbil. Men återigen, dessa "människor" förstår inte att när man ställer in en VAZ, finns bara namnskylten och karossen kvar i bilen från originalbilen. Speciellt för den här kategorin människor produceras videor med en recension av "laddade" Prior och 14s.
• Och förstås, de som bytte till en utländsk bil och som man nu bara kan höra frasen från: ”The bassin is crap. Jag kommer aldrig att sätta mig ner för honom."
• Därefter, när alla TAZs filmades, ändrade TheWikihow, liksom drom.ru-portalen tidigare, konceptet och började granska utländska bilar.

3. Personlighet. Även om Zhorik Revazov kan klassificeras i kategorin "en skådespelare som inte har en Oscar", särskiljs han från andra recensenter genom sin karisma och uttalade arbete "för varumärket." Även här är allt byggt på detaljerna. För det första är det en hatt, för det andra en stor mängd svordomar, och för det tredje är det någon form av skådespeleri, och det är mycket mer intressant att titta på en dynamisk bild än på en banal recension av en bil i stilen "interiör, exteriör". .

4. Viralt innehåll. Kom ihåg hur många likes och reposts artikeln "TOPP - så TOP..." fick, här är historien liknande. Förmågan att, som man säger, ta ett skit är också en sorts talang. Har du någonsin tänkt på hur många artister som försökte svära på scenen, men av någon anledning är bara Sergei Shnurov och Leningrad-gruppen på allas läppar. Det finns en liknande princip här. Det räcker med att läsa en recension av en bil på Lurkomorye + lägga till lite eget och göra en video av hög kvalitet, och sedan kommer allt att gå som en snöboll. Återigen, att "kasta in" kommer att fungera bra sociala media. Detta är vad som hände med Zhorik Revazov. Hans första antitestkörningar med hjälp av inhyrda personer på advego eller WMMAIL fanns bokstavligen i varje VK- och klasskamratgrupp och resultatet var en habreffekt...

5. Professionalism. Från de första frågorna positionerar Zhorik sig som en professionell, även om han ofta gör misstag i detaljer eller bara säger vad han läser på forumen, men förstår inte i princip. Men eftersom de flesta bilentusiaster får sin bil reparerad på ett servicecenter och bara byter vatten i spolartunnan själva, tar de allt till nominellt värde, speciellt om "bästa recensenten på RuNet" berättar om det, då betyder det att det är så. För tydlighetens skull, titta på den här videon -

6. Srach i kommentarerna. Vem gillar inte att försvara sin åsikt på Internet? Det är här den kompetenta presentationen av materialet kommer in. Vad kan vara lättare att ställa fans av högerstyrda japanska bilar mot hatare av "regler" eller säga den magiska frasen "Tazs faller" - varefter en internetstrid börjar överallt :).

7. Fuska. Det finns ingenstans utan henne. Vad är en populär kanal utan hundratusentals prenumeranter, tiotusentals likes och miljontals visningar.

8. Berättelser från livet. Separat är det värt att nämna de så kallade "livshistorierna". Jag ställer en fråga till dem som aldrig har sett hans kanal. Skulle du tro att en person utan pengar på fickan skulle kasta bort sin lön? Eller vad skulle byta ut en bil mot glass? Jag kan inte bekräfta detta, men jag måste ta bort nudlarna från mina öron ganska ofta...

Vad slutar vi med? Huvudpersonen är LKN, åker på en TAZ, gråter alltid att våra bilar är skitbra och att det inte finns några pengar, men samtidigt utmärks han av sitt listiga sinne och påhittighet och förstår att detta kan bygga en publik och göra pengar.

Det är allt. Willy-nilly, en typisk ryss börjar lita på honom. De säger att framför honom är densamma som honom - en vanlig kille, att hans bil är en 12-hjuling, inte en Maserati, och att han öppet och enkelt uttrycker sina egna tankar i videon. Det är allt... Den idealiska presentatörsmodellen för Ryssland. Dessutom ingen "cool" videobehandling, etc. Huvudmottot är "Håll det enkelt och folk kommer att nå ut till dig."

Nåväl, nu den mest intressanta delen. Tjäna pengar. Den största vinsten kommer från YouTubes affiliate-program. De där. all reklam som du ser när du tittar på en video är youtube PP. För bra förtjänst Det behövs miljontals visningar, men eftersom innehållet är viralt ackumuleras de väldigt snabbt + fusk ägde troligen rum, åtminstone i tidiga videor.

Den andra punkten är "tryck på sympatisörer" och en åsiktsändring. Alla som följer kanalen vet att Zhorik först berättade för alla att han inte skulle ställa in sin VAZ 2112 och att han inte accepterade utdelningar utifrån, men sedan kom en hel serie videor ut där han "grät" att han blev lurad av att betala pengar och att det inte fanns något att spela in en video med, i slutändan var det ganska många erbjudanden att chippa in och ett bra ögonblick dök upp. Plötsligt dök PR-chefen Ruslan upp som började sälja bilklistermärken för 300 rubel styck, och pengarna går givetvis till ett gott ändamål – tidigare oplanerad biltrimning...

Enligt Zhorik själv, på hösten, när ett stort antal reklam för vinterdäck sändes, var intäkterna på hans kanal cirka 100 000 rubel, plus försäljningen av klistermärken, och i framtiden tror jag att andra symboler kommer att användas - muggar, kepsar, t-shirts etc. Och naturligtvis, placering av direktreklam. Med tanke på den etablerade publiken kan du lugnt be om 1k$ för 1 reklamfilm.

Jag säger inte att allt är så enkelt. Att hitta en operatör, en bil, förhandla med ägaren, filma och redigera video – allt detta kostar också pengar, tid och ansträngning. Men du förstår, på så kort tid är det ganska bra att nå en inkomst på över 100k rubel, plus att situationen i framtiden kommer att bli 100% bättre.

Så om du är kreativ kanske du borde fundera på att skapa din egen kanal och marknadsföra den.

Ha en bra dag allihopa!