Walkie-talkies för cyklister är den idealiska lösningen på alla problem. Walkie-talkies för cyklister Vilken radio för cyklister är bättre

Tecken på graviditet efter embryoimplantation

Peter Bridger

Vilka headset/radioapparater finns det för cykelkommunikation?

Jag cyklar till jobbet, ibland delar jag resan med en kollega. Problemet är att vinden och avståndet mellan cyklarna gör det väldigt svårt att höra vad den andra personen säger.

Det skulle vara bra att ha något slags radiotelefonheadset för kommunikation under körning. En lösning kan till exempel vara ett Bluetooth-headset, liknande de som används med mobiltelefoner, kombinerat med någon form av mobiltelefon eller radio.

Det bästa jag kunde hitta var enheter med sladd designade för två personer som delar en motorcykel. Radioapparaterna jag hittade var återigen för motorcyklar och verkade också väldigt dyra.

Finns det sådana enheter för cyklister?

Neil Fein

Inte riktigt rätt svar, men jag ställer ofta upp en uppsättning signaler för turnerande partners: en ring på klockan betyder "jag är här" och ring gärna tillbaka, och flera gånger frenetiskt - "låt oss sluta här." Jag misstänker att du inte kommer att hitta ett headset för en cykel, och utmaningen blir att hitta ett headset som passar walkie-talkie som kommer att spela bra med både cykelhjälm och Och med vindens ljud. Kanske något designat för båtliv kan fungera, eller något militärt?

Freiheit♦

@neilfein: Det viktigaste att leta efter i en mikrofon är "benledning". De hör din röst genom käken och är mycket mindre benägna att höra vindbrus.

Daniel R Hicks

Jag misstänker att motorcykelutrustningen är det närmaste du hittar. Tyvärr är det inte bara dyrt, utan det är också tyngre och skrymmande än du skulle vilja.

OMG ponny

@freiheit: Halsmikrofoner är ett annat alternativ och är lätta att hitta genom paintball-källor. Det enda problemet jag har är att få verklig halsmikrofoner där du bara behöver viska för att kommunicera.

Svar

zigdon

För några år sedan, när jag och min fru började åka tillsammans, fick vi ett par billiga tvåvägsradioapparater med headset som inkluderade VOX. Detta gjorde att vi kunde prata även när vi inte åkte sida vid sida. Och eftersom vi inte försökte prata på en mils avstånd, spelade det ingen roll hur billiga radioapparaterna var.

Naturligtvis kräver detta att du samordnar med din kollega, både radioapparater inställda och inställda på samma frekvens.

Brian Knoblauch

FRS-radioapparater är ganska billiga, de flesta verkar ha VOX och kommer att passa räkningen (eftersom den är designad för den specifika typen av användning). Bluetooth kan fås att fungera också, men det är inte riktigt designat för det. Dessutom, om du behöver mer räckvidd, kan du köpa en FRS/GMRS-kombiradio, få en FCC GMRS-licens och prata över mycket längre avstånd (som om du är på ett stort evenemang och blir separerad).

Neil Fein

Vad är VOX? Är detta ett varumärke?

zigdon

Produktlinjen BK-1 förvärvades av Terrano, LCC. och kommer från och med idag att säljas under varumärket Terrano-X.

Philip T

Det finns en ny produkt på marknaden som just har släppts av VERTIX. Detta är ett trådlöst system speciellt designat för cyklister och utrustat med en styrfjärrkontroll. Avståndet mellan två ryttare är 500m och du kan ha upp till 4 ryttare i en grupp med en räckvidd mellan första och sista ryttaren på upp till 1,5km! Batteritiden är 10 timmar. Det finns vindbrusfiltrering, såväl som en anti-kvävningsfunktion - dina vänner kommer inte att höra dig andas tungt, utan bara när du pratar!

nick3216

Jag kan rekommendera Motorola T5522-radio med VOX (även om PTT är mer pålitlig). Används för att koordinera dem i 24-timmarslopp. Det har nu upphört, men liknande system kan köpas för runt £25 eller så.

Rob T.

De är lite dyra, men lösningen som min fru har använt i flera år är Eartec Simultalk 2.4GHz radioapparater. Cirka $300 per par. Fördelarna är små, lätta, enkla och mycket användarvänliga då det är precis som att prata i telefon.

Nackdelen, förutom kostnaden, är att det är problematiskt att lägga till en tredje ryttare.

FRS/GMRS-radio med VOX och ett bra headset som passar under en cykelhjälm, måste vara mer ekonomisk lösning, men jag misstänker att du kanske måste prova ett par radio- och headsetkombinationer tills du får en inställning som fungerar för VOX. och cykelhjälmar. En radio med VOX-inställningar skulle vara mycket önskvärt.

Criggie

Det är en tuff, hård plats att vara på en cykel. Jag använde billiga PRS (UHF-frekvens) radioapparater eftersom de kan hittas för $30-$40, körs på vanliga AA-batterier och hörlurs-/mikrofonset kostar $10 vardera. Jag monterar radion på min krage så att den är tillräckligt hög för en bra signal, eller på mitt bälte och använder PTT-mikrofonen på kragen.

Räckvidden är ungefär en kilometer, mer om det är öppet utrymme som en väg. VOX är en inställning, men jag tyckte att den var för känslig. De är inte små eller lätta, men för priset kommer jag inte att gråta för att bryta en.

Slutligen - de är en standard transceiver, inte ett proprietärt par där den ena går sönder och den andra blir värdelös.

Kocken Flambe

Bluetooth-teknik är designad för användning över korta avstånd. Mindre än 10 meter om det finns fri sikt. Jag skulle föreslå att du köper en bärbar tvåvägsradio (FRS) och ett headset med mikrofon i detaljhandeln.

Hej allihop, första recensionen på denna sida, jag hoppas att ni gillar den.

Jag bestämde mig för att beställa walkie-talkies till min flickvän och jag, men inte enkla sådana, utan sådana som på något sätt var fästa på kroppen och hade någon form av mikrofon och hörsnäcka. Jag ville använda dem när jag cyklade, eftersom det inte alltid är möjligt att säga något till en partner, och det krävs ofta i olika situationer.

Jag övervägde till och med alternativet att montera något sådant här själv, men plötsligt stötte jag på...

Dessa walkie-talkies kom i ett vackert omslag, jag beställde två olika färger för att matcha olika färger på hjälmar - röd och vit. Omslaget är verkligen vackert: inget paket som mitt har någonsin kommit, jag ville inte ens öppna det. Men jag ville titta mer på radion, så jag var tvungen att försiktigt öppna den här skönheten. Vad säger jag, här är det:

Inuti låg två identiska kartonger med en notering om att de innehöll batterier med en kapacitet på 1100 mAh. Jag har inte kontrollerat den faktiska kapaciteten; för att göra detta måste du öppna enheten, vilket jag inte har gjort ännu.

Inuti finns själva värdenheten, samt headsetet till den. Och naturligtvis en laddare med plattform för att fästa på en hjälm.

Walkie-talkie har 4 knappar, två på toppen, två på sidan: VOL, CH (volym och kanalval) på toppen, PTT och MENU på sidan. När du trycker på VOL och CH, rapporteras den aktuella volymen eller kanalen på engelska till hörluren. Walkie-talkie fästs på hjälmen med dubbelhäftande tejp på höger sida, headsetet fästs på den via mini-USB, och headsetet hängs med hjälp av en rosett på öronen, bakom huvudet. Men här är en bild som förklarar hur det fungerar.


Den här bilden är tagen från produkten, eftersom... Jag har inte fäst detta på min hjälm än.

Headsetet kommunicerar med värden via mini-USB, digitalt; det finns ett litet block på headsetet från vilket kablarna till hörluren och mikrofonen kommer ut, där data kodas och avkodas. Jag är faktiskt inte säker på det här, men det är ett ganska logiskt system när man använder mini-USB som kontakt.

Hörlurarna är designade på ett ovanligt sätt. En silikonkudde med bygel sätts på högtalaren, som ett hänglås. Högtalaren är fixerad i örat på ett sådant sätt att hörsnäckan passar in i distansen och vilar mot något element i öronen. Ovanligt, men ganska pålitligt. Det är inte klart varför de inte bara gjorde en plugg - antingen finns det en knepig högtalare som bara behöver vara stor, eller för att undvika att plugga ena örat och lämna det andra öppet, vilket kan orsaka obehag.



Mikrofon på en kort och flexibel skaft. Den har en skumkudde, men tillverkaren föreslår att den tas bort om hastigheten är under 35 km/h. Jag tror inte att jag verkligen kommer att vilja prata i den hastigheten (jag åker inte på motorvägar), så jag tar av den och använder den utan den. På grund av det korta skaftet sitter mikrofonen ganska nära munnen.



Denna knapp är avsedd för talöverföring. Den fästs på fingret med kardborreband och har en lång tråd. Överföringen startar inte omedelbart, utan efter cirka 0,3 sekunder. Inte kritisk enligt mig.





Jag har ännu inte visat plattformen för montering på hjälm och laddning under amerikansk (sic!) standard. Laddningsstandard: 5v, 600 mAh. Jag laddade med ampere från smartphonen, allt var ok. Vid laddning tänds den röda lysdioden och i slutet lyser den blå lysdioden.
Det hela är fäst på hjälmen med dubbelhäftande tejp. Värden är lätt, så den borde inte ramla av av sig själv, och om den faller kommer den att flyga av utan att skadas. Jag hoppas det i alla fall :)

Nu om TX:

  • UHF-frekvensområde (70 cm, VHF) - detta område är förbjudet för fri användning i Ryska federationen och är tilldelat för användning av inrikesministeriet. Använd detta sortiment på egen risk.
  • 16 kanaler
  • 6 volymnivåer
  • CTCSS (har fortfarande inte kommit på hur man använder det)
  • Justerbar talkänslighet
  • 1100 mAh batteri
  • Påstådd siktlinje 3-5 km
  • Kraft<= 0.5W
  • Påstådd standbytid - 140+ timmar
  • Påstådd drifttid i sändningsläge är 14 timmar
Nu om testet:

Jag testade dessa radioapparater bara hemma, i olika rum, och gick inte ut. Man hör varandra bra, överföringen är ganska säker även bakom två bärande väggar. Med tanke på att radioapparaterna togs för siktsändning, på ett avstånd av 200-300 meter, tror jag att vi inte kommer att stöta på tekniska begränsningar alls. Walkie-talkies kan också anpassas för talkänslighet.

Jag skulle särskilt vilja notera manualen för detta fall. Manualen är vidrig, den översattes inte bara av någon slags automatisk översättare, utan även skiljetecken är placerade på ett obegripligt sätt. En annan rolig sak är att radion svarar på olika kommandon med ett enda kort gnisslande i hörluren. I manualen är det betecknat som "DOU". Först kunde jag inte förstå på länge vad detta betydde :) I synnerhet, på grund av den sneda manualen, förstod jag fortfarande inte hur man ändrar CTCSS-inställningen.

Fördelar:

  • Miniatyr bärbar enhet
  • Betydlig angiven drifttid, tillräckligt för en flerdagarsresa
  • Värden kommer definitivt att överleva påverkan på asfalten när den faller
  • Enkla grundläggande persiennkontroller
Minus:
  • Överföringsfördröjning (vänja sig vid)
  • Snett manual på trasig engelska
  • Obekväm hörlur (att vänja sig vid)
  • Headsetet är obekvämt med glasögon (det vänjer sig vid)
Slutsatser:
Enligt min mening, för inte så mycket pengar, fick jag en bekväm apparat för korta och långa cykelturer. Utan tvekan behöver enheten mer omfattande testning, men vädret är ännu inte lämpligt för ridning. Jag väntar till våren och testar det där. Den här enheten kommer definitivt att öka säkerheten för mig och min partner på vägen under alla resor.
Tack för att du läser min recension, lycka till med dina turer och mindre städning :) Jag planerar att köpa +10 Lägg till i favoriter Jag gillade recensionen +14 +26

När de planerar en cykeltur eller en cykelresa, möter idrottare ofta problemet med att organisera kommunikation mellan grupper. Detta känns akut när rutten går genom platser utan mobilkommunikation. I ett sådant ögonblick kommer de till undsättning veloration, som gör att du enkelt kan koordinera cyklisters rörelser eller i extrema fall varna för fara.

Förutom, walkie-talkies för cyklister, en mycket bekväm sak som har speciella enheter för pålitlig användning under körning. Och för att ytterligare förenkla hanteringen av denna enhet, motsvarande headset för cykling, som låter dig kommunicera utan att distrahera föraren genom att trycka på mottagarknappen, samt motsvarande cykeltillbehör.

Men vilken radio ska man välja?

Var vänlig närma dig köpet av sådana enheter noggrant och seriöst. Kom ihåg att de goda walkie talkies för cyklister kan tjäna dig i mer än ett år.

När man väljer veloration, kommer det att vara användbart för dig att bekanta dig med några teoretiska punkter om du är ny i denna fråga. Och om du redan är en professionell användare vet du troligen allt ännu mer.

Så här är några viktiga kriterier att tänka på när du väljer veloration.

Bestäm dig för rörelsens geografi, det vill säga var exakt (på vilka platser) du behöver veloration. Det kan finnas tre svarsalternativ: utanför staden, i staden eller en blandad typ.

Nu mer i detalj.

Förortsförhållanden

I det här fallet kan vi ge råd om att välja walkie-talkies för cyklister, arbetar i högfrekvensområdet VHF (136-174 MHz). Sådana enheter kan användas terräng eller på motorvägar där det inte finns några stora hinder för signalen. Du kan bekanta dig med walkie-talkies som verkar inom detta sortiment på vår hemsida.

Om din rutt är byggd genom täta skogar och ganska avlägsna områden är walkie-talkies med CB-räckvidd lämpliga för dig (de används ofta av lastbilschaufförer och taxichaufförer). Dessa radioapparater kan ta emot en signal med en frekvens på 27 MHz, och deras våglängd är mer än 10 m. Det betyder att den lätt kan kringgå ett hinder med en diameter på mer än 6 m.

I urbana förhållanden

Är du ett fan av stadsridning? Då är ditt val självklart - walkie-talkies med det ultrahöga frekvensområdet UHF, från 420 till 473 MHz. En radiostation av detta område har en våglängd på 70 cm.

UHF-sortimentet består av två lagliga och licensfria band - LPD (433 MHz) och PMR (446 MHz). Radiostationer med sådana frekvenser kan användas säkert i Ukraina.

Tack vare dessa parametrar är kommunikationen av sådana enheter ganska hög kvalitet och är inte "rädd" för störningar. Dessa walkie-talkies är helt enkelt idealiska för användning i staden.

Om du redan har bestämt dig för att du ska åka på cykelvägar i staden är walkie-talkies från märken som Ajetrays, Midland, Kenwood, etc., som också presenteras på vår hemsida, idealiska för dig.

Blandad typ

Den sista kategorin är för dem som ännu inte vet exakt vart de är på väg, och kanske bara vill använda walkie-talkies både i staden och utanför. I det här fallet måste du välja dubbla bandvelorationer, vanligtvis i UHF- och VHF-frekvensområdena. Det är till exempel modeller som: TK-UVF10 och Kenwood TK-UV3R.

Vad mer behöver du veta?

Om du redan har valt en cykelplats, överväg också följande punkter:

  • kompakthet: enhetens storlek och vikt är av stor betydelse för cyklister;
  • tillförlitlighet: skydd mot yttre faktorer är ett speciellt kriterium vid val av walkie-talkie.

Dessutom måste radion kunna ansluta ytterligare utrustning och tillbehör för cyklister t ex ett batteri för hög kapacitet, ett headset, en laryngofon, en antenn etc.

Välj den perfekta för dig själv veloration, kan du i vår webbutik. Vi kommer att glädja dig inte bara med ett riktigt bra val, utan också med ett pris.

Föreställ dig situationen att du ska ut på en cykeltur. På vägen kommer du att stöta på täta skogar, kullar, glesbygd, med ett ord, platser där det kan vara problem med driften av en mobiltelefon. Vad ska man göra?

I de fall det är nödvändigt att säkerställa kommunikation mellan alla gruppmedlemmar använder idrottare vanligtvis velorationer och cykeltillbehör.

Velorationer– en mycket bekväm och extremt användbar sak i sådana situationer. Enheten har speciella anordningar som säkrar den i ett säkert läge under körning. En bonus till walkie-talkies kan vara cyklisttillbehör, till exempel ett headset som låter dig styra en walkie-talkie när en person inte kan hålla enheten i sina händer

Föreställ dig att du är redo att bli ägare veloration, men nu har du ett dilemma: vilken modell ska du välja?

Det är förmodligen inte värt att berätta för dig (du vet redan allt) att inköp av utrustning måste tas på allvar och ansvarsfullt. När allt kommer omkring kan en bra enhet bli en pålitlig "vän" i många år.

Låt oss först bestämma din rutt, under vilken du kommer att använda veloration.

Vi har tre acceptabla alternativ: cykla runt i staden, utanför staden eller en blandad typ (när du cyklar både hit och dit).

Låt oss nu titta på varje alternativ separat.

Så låt oss säga att du behöver veloration för resor inom städer. I det här fallet bör ditt val begränsas till modeller av radiostationer som arbetar inom UHF-området (420-473 MHz). Sådana walkie-talkies har en våglängd på cirka 70 cm.

UHF-frekvensområdet anses vara "urbant" och visar sina bästa egenskaper i täta stadsområden. Den består av band som: LPD (433 MHz) och PMR (446 MHz), som är lagliga och inte kräver licenser.

Enheter som arbetar med sådana frekvenser kan användas utan rädsla i Moskva, St. Petersburg och andra regioner i Ryssland.

Om du redan har bestämt dig för att du ska cykla i staden och beundra stadslandskapen, kommer radiostationer med detta utbud att vara perfekta för dig. Du kan hitta en passande modell på vår hemsida.

Låt oss nu överväga en situation där du är en älskare av terrängkörning eller öken terräng. På landet.

Om du reser på inte alltför avlägsna platser (där det inte finns några stora hinder för signalen), behöver du walkie talkies för cyklister, fungerar perfekt i ett av de mest universella intervallen - VHF (136-174 MHz). Men om din väg går genom en tät skog, välj en enhet med ett "civilband" - CB. Våglängden för radiostationer som arbetar på denna frekvens är cirka 11 meter. Det betyder att en sådan station kommer att kunna ta upp en signal, trots ett hinder med en diameter på mer än 6 meter.

Och det sista alternativet - blandad, när du vill åka både i staden och utanför den, så du planerar att använda radiostationen i båda fallen. Välj sedan dubbelbandsradio som fungerar i UHF- och VHF-banden.

Här är en kort guide. Men det finns ytterligare ett par mycket viktiga punkter som är värda att överväga när du bestämmer dig för territoriella frågor.

kom ihåg det veloration måste vara kompakt, för vid förflyttning spelar storleken på enheterna en viktig roll. För det andra måste walkie-talkies uppfylla kvalitetsstandarder som kännetecknar deras tillförlitlighet. Och för det tredje, se till att din modell har möjlighet att ansluta ytterligare utrustning, t.ex. headset som inte kommer att uppta dina händer, batterierökad kapacitet, vilket hjälper dig att hålla kontakten längre, och antenner, för att stärka signalen.

Du kan hitta den perfekta för dig själv och dina vänner i vår webbutik. Vi kommer att kunna glädja och glatt överraska dig inte bara med ett riktigt bra val, utan också med kostnaden för varorna.

Mycket ofta möter cyklister det akuta problemet att organisera kommunikation mellan grupper. Detta gäller särskilt på platser där det inte finns någon mobilsignal. Det är då walkie-talkies kommer till deras hjälp. Tack vare dem kan du enkelt varna den eftersläpande gruppen om faran på rutten och säkerställa samordningen.

Dessutom har radio för cyklister som regel praktiska fästen för montering på en ryggsäck eller västfickor. Det är väldigt bekvämt att köra. Med hjälp av ett headset kan du dessutom undvika att bli distraherad av konversationer när du kör, utan att behöva leta efter signalknappen eller slå ett nummer. Alla nödvändiga inställningar måste göras en gång, innan resan börjar.

Vilken radio är bäst för cyklister?

Valet av denna utrustning måste tas noggrant. Det skulle också vara användbart att förstå en del av den teoretiska delen. Detta gäller mest nybörjare – proffs har vetat allt sedan länge.

Så, till en början, innan du köper en walkie-talkie, måste du bestämma var du i första hand ska använda den.

Det kan finnas tre möjliga svar:

  • I landet.
  • Inom staden.
  • Blandad typ.

Förortsförhållanden.

Här kan vi rekommendera VHF-områdena (136-174 MHz) - det är högfrekvent. Sådana radioapparater kan användas på motorvägar och terräng, där det finns små hinder för signalen. Dessutom är sådana radioapparater fortfarande inte rädda för elektromagnetiska störningar och andra störningar. Bra alternativ: Kenwood TH-F5 Turbo VHF, Kenwood TK-F8 VHF, Kenwood TH-K2AT

Om din promenad sker längs en avlägsen, skogsbevuxen rutt, finns det en anledning att använda walkie-talkies som stödjer CB-området. Även trots att de mest används av lastbilschaufförer och taxichaufförer. CB-radio fungerar med en frekvens på 27 MHz. Våglängden är cirka 11 meter. Det gör att den enkelt kan kringgå ett hinder med en diameter på mer än 6 meter. Inget snår är läskigt med henne. Det enda negativa är att i områden med störningar i luften kan de ge kommunikation av dålig kvalitet. Bra bärbara alternativ för radioapparater som arbetar i CB-området kan vara Intek H-520 Plus, Alan 42.

Urbana förhållanden.

Om du är säker på att du bara kommer att åka inom staden, behöver du walkie-talkies som arbetar i det ultrahöga frekvensområdet UHF. Det kan vara antingen professionellt eller amatör - oftast är det det senare. Våglängden är cirka 70 centimeter. Frekvenser - från 420 till 473 MHz.

Detta sortiment inkluderar två licensfria tillåtna intervall:

  • LPD - område, kanalfrekvens - från 433,075 MHz till 434,775 MHz. Det totala antalet fasta kanaler är 69.
  • PMR-omfång, kanalfrekvens - från 446,00625 MHz till 446,09375 MHz. Tidigare var detta en europeisk kommunikationsstandard som inte krävde någon licens, men nu är det tillåtet i Ryssland. Du kan använda den säkert i både Ryssland och Europa!

Tack vare detta kan du ha en ganska högkvalitativ anslutning som inte är rädd för störningar. Med tillräcklig radioeffekt kan du ha en bra kommunikationsräckvidd. Om du bestämmer dig för att använda walkie-talkies i stadsförhållanden kan bra alternativ vara Ajetrays AJ-460, Ajetrays AJ-446, Ajetrays AJ-450, Midland GXT 1000, Midland GXT 1050, Midland GXT 650, Kenwood TH-K4AT, Kenwood TK-433/ 446, etc.

Blandad typ.

Om du inte vet exakt vart du ska åka, eller om dina rutter är för differentierade, är ett utmärkt alternativ att köpa tvåbandsradio. Som regel kan sådana enheter fungera i UHF- och VHF-banden. I denna grupp kan bra alternativ vara Kenwood TK-UVF10, Kenwood TK-UV3R radioapparater.

Vilka andra krav kan det finnas?

Allt här är ganska enkelt och logiskt. Radioapparater för cyklister måste ha följande parametrar:

  • Kompakthet - liten storlek och vikt: mycket viktiga parametrar för cyklister.
  • Hållbarhet - för detta måste radioapparater ha en kraftfull kropp som är skyddad från yttre påverkan.
  • Ergonomi - bekväm display, placering av nycklar, tillgång till ytterligare kontroller.
  • Förmåga att arbeta med extra utrustning.

Användbar artikel? Ja ( 11 ) / Nej ( 6 )

Publikationer om ämnet